丰田混动好，为何插电混动销售量比不过本田和比亚迪？

2021-06-08 09:50

大家都知道丰田在全球最早研发混动技术，其混动技术最成熟最先进，而后来者的本田混动直接把丰田混动车型的价格拉低，让轻混车型价格更加亲民。率先搞轻混的丰田，推出的双擎E＋及插电混动车型的销量却很低迷，甚至没有后来者本田推出的插电混动畅销，为何？

丰田混动好，为何插电混动卖不过本田和比亚迪？

丰田混动被本田大量抢了市场份额但丰田混动还是略优

因为本田混动和插电混动价格亲民？其实并不是！我们以本田CR－V和丰田威兰达两款都是定位紧凑型SUV车型来看，CR－V轻混和插电混动车型起价分别为20．98万元和27．38万元，传统发动机都是搭载的2．0L自吸发动机。威兰达轻混和插电混动车型起价分别为20．58万元和25．88万元，传统发动机都是搭载的2．5L自吸发动机。

丰田混动好，为何插电混动卖不过本田和比亚迪？

到底是2．0L还是2．5L动力更强，想必就不用小编多说，2．5L发动机日常驾驶动力更强，关键是更早推出混动技术的丰田，CR－V和威兰达的轻混和插电混动车型的车身重量差别不大，而CR－V轻混和插混的工信部百公里综合油耗略高于威兰达轻混和插混车型。

丰田混动好，为何插电混动卖不过本田和比亚迪？

在轻混和插混采用的电池方面，CR－V轻混和插电混动都是采用的锂离子电池，而威兰达轻混和插电混动分别采用的镍氢电池和三元锂电池，CR－V和威兰达的插电混动车型纯电续航分别为85公里和95公里。从产品本身来看，丰田的轻混车型的确卖得好，但后来者的本田在插混领域甚至比丰田插混车型卖得更好，至少目前是这样。

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