零跑5月优秀销售工程师：扎实品质是取胜关键

此前，很多消费者将A00级纯电车称为“老年代步车”，可当下扣在新势力A00级纯电车上的这顶帽子或要被摘除了。据调查，如今购买宏光MINI、零跑T03等车型更多的是年轻消费者，其用途主要用于上下班、接送孩子、买菜、逛街等。此外，精准定位和5万－8万元售价，也是其销量火热的另一重要因素。零跑体验工程师向盖世汽车透露，5月零跑销量前十城市中浙江省就独占三家，再创该省交付量新高，这也是同级竞品难以做到的。

该工程师还总结了零跑T03热销的几个主要原因：1、持续扩大品牌宣传力度，与吴晓波等多名人气播主合作，在抖音等高流量平台推广，争取到消费者广泛的关注和好评。

2、零跑T03凭借越级配置，以及高端化、精品化、智能化的发展方向，吸引了广大消费者。要知道，零跑T03的价格不过六七万，却有超过400公里的续航，以及L2级别自动驾驶的水平和自动泊车等等高级别的智能素质。此外，在A00级纯电汽车市场，表现比较优秀的有长城欧拉R1、奇瑞EQ1、宝骏E200等车型的续航里程最大约351km。

3、购车门槛较低，零跑T03提供多项购车金融政策。其中，均享付的首付款低至8970元，贷款期长至5年，日供低至32元（首付15％）一天的日供也就一杯奶茶的钱。

4、与竞品品牌相比，消费者更看重零跑汽车背后的浙江大华技术股份有限公司，得益于大股东大华加持，让消费者对零跑汽车多了几份信任度。（据资料显示，大华股份是一家国内知名的安防监控设备制造企业，大华股份也一直被誉为安防界华为，重视技术研发。）

常听人说：“开发十个新客户，不如维护一个老客户”。在零跑体验工程师的沟通中发现，5月零跑T03成交案例多数来源于老客户和转介绍，有效获取和开发老客户已经成为零跑销量增长的必经渠道。值得一提的是，零跑T03车主当中，有不少用户为BBA车主（第一辆车），也有选择特斯拉车型消费者转头而来。零跑内部人士认为“打铁还须自身硬”，出色的产品性能以及优异的服务水平都是零跑汽车的护城河。

零跑T03 5月上险量前十城市排名（图片来源：零跑汽车）

当盖世汽车和零跑体验工程师对话，谈到零跑T03未来销量走势期待时，后者表示，从今年1－5月上险量以及广大消费者购车热情来看，零跑T03极有可能成为造车新势力纯电车销量第一名。零跑T03出色的质价比吸引了外界太多的目光。然而，在质价比之外，零跑的智能互联科技其实也很受车主喜欢，处于造车新势力第一梯队。

打铁还需自身硬，核心技术掌握更全面

据盖世汽车了解，在重点技术布局上，可以看到，零跑在三电技术和自动驾驶芯片方面均采用自研的方式，所以在核心技术的掌握上相对有优势。

这对于一家成立仅5年的新造车企业来说实属不易，要知道这 5 年“新势力”造车潮来的快，退的也快。仅2020年就有不少于5家造车企业破产退出。直白来说，新能源汽车这个行业终究是人才密集、技术密集、重资金产业，没有一定的实力很难在这场浪潮中生存下来。

目前，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均在美股上市，并得到资本市场极大关照，而其它车企也动作频频，在融资和IPO方面，威马早已筹划登陆科创板。当然，哪吒和零跑在融资方面也不断有新消息传来。背靠大华的零跑在融资方面向来低调，但今年也进行了一轮大额融资。今年1月零跑对外公布了B轮融资情况，融资金额43亿元，超募逾10亿元，战略投资方国投创益，浙大九智，涌铧资本等领投，合肥市政府投资平台也参与了本轮融资。零跑汽车创始人朱江明去年11月对外表示，零跑计划2021年下半年提交IPO申请，并打算在2021年年底或2022年年初在科创板IPO。

写在最后

以A00级纯电车为突破口，让零跑汽车一跃成为新势力车企交付量第五名，这对于零跑无疑是一个成功的“跳板”。但是需要注意的是，随着上海关于A00级纯电微型车的政策生变，以及未来A00级纯电车的逐渐增加，激烈的市场竞争使该细分市场由“蓝海”向“红海”转变。

不过，今年下半年，外界期待许久的零跑C11也将正式交付用户。这款定位中型SUV的产品，补贴后市场指导价15．98万－19．98万元。“我们大概的想法是T03按照5万辆的目标来努力迈进，然后C11交付后开始，最终想突破1万辆。”零跑汽车总裁吴保军曾对外界表示。

值得一提的是，从5月交付量环比情况来看，头部新势力中蔚来、理想交付量环比下滑，新势力第二梯队中零跑、哪吒交付量均实现了环比增长。不难断定，未来随着C11的交付，零跑或许可以进入新造车销量TOP3。

来源：盖世汽车