提起奇瑞QQ那真是代表了一代人的回忆，从2003年上市，到2006年年销量破15万辆，而在2011年，奇瑞QQ的销量已经达到百万辆，可谓是火遍了大江南北。

就是这样一款车内空间局促、动力不强发动机抖动明显、配置超低的奇瑞QQ，正是精准切入了当时消费者的需求，超低的价格让许多家庭实现了有车一族的梦想。后来随着消费升级，SUV和三厢轿车的兴起，奇瑞QQ逐渐不适应消费者需求，逐渐走出大众视野到停产。

而如今借着新能源汽车大力发展的东风，奇瑞也打算以“QQ”之名，打造一款对标宏光MINI EV的微型代步车，或将命名为——奇瑞QQ冰淇淋。

方形两门四座造型 U型日间行车灯

从之前放出侧面设计图来看，奇瑞QQ冰淇淋采用了两门四座的方盒子造型。这里肯定有人会说这也太像宏光MINI EV了吧。其实这样的设计类似于日本的K－car，由于车身尺寸非常小，但是要保证一定的实用性需求，柴米油盐、载人载物。所以这类车型基本还是有空间最大化的设计理念，那么方盒子造型也就好理解了。

回到奇瑞QQ冰淇淋本身，根据最新曝光的预告图，这次能够非常清楚的看清中网和大灯的细节。

U型日间行车灯勾勒出整个大灯轮廓，内部不出意外是带有透镜的远近光灯光源，两侧则是常规转向灯，整体较为圆润的大灯造型也像曾经的奇瑞QQ致敬。中网部分应该会采用与车身同色的设计，内部有许多矩形小方块进行点缀，奇瑞LOGO中央则是充电接口盖板。

受到圆润大灯组的影响，中网并不是方方正正的矩形，而机盖前方平直的线条，让奇瑞QQ冰淇淋整体看上去第一眼就让小编想到了咖啡猫懒洋洋的样子，萌萌哒。

性价比固然重要，差异化才是关键

从种种迹象表明，奇瑞QQ冰淇淋显然是对标宏光MINI EV而来。如今宏光NIMI EV月销基本处于3、4万左右的冠军位置，已经成功出圈，那么作为后来者奇瑞QQ冰淇淋想要出圈难度更大。

首先微型代步车这个级别，超高的性价比已经不用过多强调，五菱本就是主打性价比的高手，所以奇瑞QQ如何能够维持基本和MINI EV一个价格区间的范围内，营造出不同的差异化点，是获得销量的关键。

小编看来或许是两个点：

1、 小编曾经也和宏光MINI EV短暂相处过几天，使用下来的给我最大的头疼之处就是没有快充。虽然170公里续航对于宏光MINI EV的使用场景定位我认为是足够的，但是快充就如同手机快充一般，没有之前只能够每天晚上睡觉前固定去冲上，时间过长，而如今快充的到来，随时随地的快速补能，能够应付绝大部分情况，确实更加方便。

2、 智能化。奇瑞QQ冰淇淋作为icar生态圈的首款车型，小编对其的智能化还是有所期待的。奇瑞icar生态是和阿里云的战略合作，目的是围绕产品、用户及周边生态的全面链接和融合。搭载多种服务体系，凭借全生态智慧场景，致力打造数字场景化、个性化、定制化的生态平台。

智能化和快充在我看来是MINI EV身上不具备的点，作为一款专为个性、潮流年轻人打造的产品，这两点的比重还是较为重要的。

写在最后

以上两点都是小编的猜想，不过受制于成本的限制，咱也不能要求太多，同时这个新开辟的细分市场，目前的蛋糕还足够大。奇瑞QQ冰淇淋作为后来者，只要保证颜值和价格，销量应该还是不错的，不过要超越宏光MINI EV还是较为困难。具体如何咱还是等正式上市后一见分晓吧。