随着我国对环境保护的重视和“碳中和”任务的提出，我国越来越重视新能源汽车的发展。2020年，在我国新能源汽车销量排行榜中，位居全球第一的特斯拉仅排在第二位，被比亚迪反超，主要原因在于特斯拉在中国市场销售的平价车型Model  3因使用了降级材料导致的刹车系统频繁出现问题导致的。但目前中国是仅次于欧洲第二大的新能源汽车市场，因此，特斯拉似乎还不想放弃这块大蛋糕。

近期，特斯拉在中国市场动作不断，立志要夺回中国市场。在特斯拉的不断扩产能、建设相关产品线以及寻求性价比更高的零件后，未来特斯拉或将在中国市场延续辉煌。

目前国内新能源汽车行业主要上市企业有：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。

本文核心数据：各汽车企业新能源汽车销量

1、2020年特斯拉中国销量不敌比亚迪

2020年特斯拉以在全球49．95万辆的销量一骑绝尘，成为2020年全球新能源汽车销售冠军，较排第二位的大众销量多1倍之多。但在中国市场特斯拉却遭遇了滑铁卢，销量位居第二不敌比亚迪，主要原因在于特斯拉的平价车型Model  3因在中国不断降价而遭到了减配，使得特斯拉Model 3的刹车系统频繁出现问题，导致中国消费者对特斯拉的信心下降，进而选择了比亚迪等特斯拉的替代产品。

2、特斯拉开始选择“中国制造”的高性价比零件

在比亚迪自主研发的刀片电池成功应用于比亚迪汉时，特斯拉就意识到了比亚迪这一劲敌的存在，因此，从2013年开始特斯拉就开始寻求在中国境内的高性价比新能源汽车零件。

2020年，特斯拉先后与我国电池行业巨头宁德时代和代表性企业雅化集团签订了供货合同，而这两家企业的电池质量普遍较高且价格比进口便宜，因此，未来特斯拉在中国市场或会寻求更多的高性价比零件以确保性价比车型的质量。

3、特斯拉布局新能源汽车衍生产品线

近期，特斯拉公布了在于丝绸之路相同路径的路段布局了27个电动汽车充电站。这条路全长5000公里，平均每100－300公里就有一个充电站，且司机可在15分钟内将车充满电，并一次性续航250公里。在特斯拉的布局下，会使得更多车主在购买新能源汽车时大笑后顾之忧，促进特斯拉在中国市场销量的提升。

4、中国本土生产降低成本

目前，特斯拉不断扩张特斯拉上海超级工厂的产能。据悉，上海建厂能够帮助特斯拉避开高达40％的关税。特斯拉Model  3目前可实现年产25万辆的产能，这也是Model 3的价格较低的原因。而Model Y在2021年刚刚投产，未来，随着Model  Y在上海工厂的产能不断增加，Model Y因去掉了大多数的进口税在中国市场的价格或将进一步降低，吸引更多消费者购买。

综合来看，未来在特斯拉不断的努力下，特斯拉在我国的充电设备会越来越完善，车型价格会越来越低，车辆的零件质量性价比会越来越高，未来，特斯拉或将在中国延续辉煌。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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来源：前瞻产业研究院