汽车以旧换新,是真香还是强人所难?
现在马路上的汽车是越来越多了,意味着换车的机会也会大大增加,以旧换新是将自己的旧车出卖给二手车商,或者是对应的品牌来获得对应车型的购车补贴款项,根据公开文件显示,早在2009年7月份,国家财政部、商务部为了促进汽车的流通和消费,联合发布的《汽车以旧换新实施细则》,规定四类汽车可享以旧换新补贴,金额从3000元到6000元不等。相对于车辆置换来讲,获得利润点会更大,这是一种新的消费模式,商家和消费者的欢迎程度看似很多,但实则也有不同的声音。
说以旧换新香的,是因为在车辆以旧换新的时候获得相对于大的时候,甚至是享受了相关的政策补助等,再者能开展旧车置换业务的经销商,都基本能实现整个置换过程的一条龙代办服务,节省了车主出售旧车所需要花费的时间、精力和费用。
而另一种声音则是不香,车企或者相关的机构在回收的时候,自身的价格远远低于二手车的价格,与其他二手车市场相比,品牌店给出的旧车回收价格也相对低一些,更有甚者一些经销商会有各种条件在,这些对于很多人实则是不划算的。就好比原本我原车价6万,但经过以旧换新后,反而需要的费用会更低,尤其是置换后的新车有各种条件的限制,这对于后期用车养车的费用会更高,这也是为什么很多人对于汽车以旧换新会觉得不香的一个表现。
所以,综合来看,左算右算,汽车以旧换新其实是不香的,选择在二手车市场置换都是比较明智的做法。当然了,在真正置换时,最好找3家以上的4S店做评估,报价之后再决定选择哪一家。
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