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温州“失控”大反转,特斯拉被告变原告,车主麻烦了?

2021-07-19 11:34
车轱辘
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温州812特斯拉失控事件发酵近一年后,事情发生反转。最近,温州特斯拉Moldel 3车主收到了特斯拉的起诉书,并在微博公布了由温州汽车工程学会出具的EDR检测报告,意在寻求法律帮助。连翻发生“刹车失灵”事故的特斯拉开启了自己的维权之路,今天咱们就一块来分析一下事情发展。

重大反转,特斯拉起诉812温州失控车主,刹车真的失灵了吗?

事故回顾

重大反转,特斯拉起诉812温州失控车主,刹车真的失灵了吗?

2020年8月12日,温州某停车场,一辆不速之客(国产特斯拉Model 3)飞速闯进,连撞14辆车后空中翻滚落地,车主虽然捡回一条命,但是肠道截断30cm,被鉴定为九级伤残。

重大反转,特斯拉起诉812温州失控车主,刹车真的失灵了吗?

重大反转,特斯拉起诉812温州失控车主,刹车真的失灵了吗?

今年5月份,EDR检测报告被公布,调查结果认定事故原因为车主踩错刹车踏板,把油门当成了刹车。在温州汽车工程学会出具的EDR检测报告中写道,发生碰撞前,车子的制动踏板为未踩下状态,加速踏板存在动作(两次回0存在疑点),而停车场现场的监控证实,车辆冲进停车场刹车灯没有亮起。发生碰撞后,事故车辆的左右及高位刹车灯还能正常工作(不少网友质疑这种检测方法不严谨)。

重大反转,特斯拉起诉812温州失控车主,刹车真的失灵了吗?

检测报告一公布,温州失控特斯拉车主便在社交平台发布视频,声称自己只是为了保险公司理赔,不得已承认自己是踩错踏板,随后这位车主发布了大量关于特斯拉“刹车失灵”的视频,对特斯拉造成了一定负面影响。

事故分析

首先,不少网友对温州汽车工程学会出具的EDR检测报告提出了质疑,认为其检测过程中存在较大漏洞,车主也是对这份检测报告极度不认可。对于这些质疑,大家可以在各路小道报道中了解,编辑不多赘述。

质疑截图:众所周知,车辆0-100加速和中途加速不是一个概念

但是抛开检测报告的质疑来讲,这位温州车主无疑是摊上大事了。特斯拉起诉车主无非有三种可能,第一,温州车主败诉,那么公开赔礼道歉是最基本的;第二,特斯拉败诉,这份检测报告是为了方便车主索赔开具的,那么检测机构要承担相应的法律责任,在这份检测报告上签名的人员都会被追责,而且温州车主也会因为骗保被保险公司追究;第三,法院无法认定事故原因,那么温州车主的“刹车失灵”也无从谈起。无论如何,特斯拉都站在了程序正确的一方。

写在最后

或许特斯拉真的存在问题,或许特斯拉车主真的是碰瓷,事故的结论我们只等事情的进一步发展,对于这件事情,你又是怎么看的呢?

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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