前段时间，上汽集团董事长的一番言论，迅速火上热搜。上汽董事长表示上汽这样的企业，是太愿意用华为的自动驾驶技术的，因为这样灵魂是华为，自己成躯壳了，变成傀儡了。

当时这段话一出来，网上褒贬不一，有人说上汽的策略是对的，核心技术必然掌握在自己手中。

也有人吐槽上汽的自动驾驶技术是与国外企业合作的，难道灵魂愿意被国外企业掌握，也不愿意被华为掌握？还有人吐槽上汽有灵魂么？自己没技术，还死撑着。

而在这件事情传出没多久后，又有媒体报道称，小米近期在收购自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技），收购后，深动科技最多将有20余人的团队加入小米。

而这将帮助小米初步补齐自动驾驶技术各个模块的负责人阵容，奠定小米汽车自动驾驶技术研发的基础。

说真的，这两件事情看起来没有太多联系，但事实上在背后是联系的，那就是车企，特别是自认为有实力的企业，都想自己干，不愿意使用华为的技术，或者说不愿意使用第三方的技术，特别是自动驾驶这样的核心技术。

因为自动驾驶技术，不像某一个零件拿回来组装好就能够用，它需要自上而下整合一台车的所有控制能力，可以说车企需要开放所有接口，才能够把自动驾驶技术接入进来。

所以这就引发了另外的一个担忧，车企担心沦为科技公司代工厂，科技公司担忧车企会过河拆桥。

所以最好的办法是，车企自研自动驾驶技术，就算没有实力自研，那也最好是收购或者投资自动驾驶技术公司，这样也相对更靠谱一点，而不是使用第三方公司的整体解决方案，将自己的基础能力全部开放给第三方公司，除非是自己实在没有一点办法了。

特别是如果这家第三方自动驾驶公司，说不定未来还会下场造车，和自己抢饭碗时，更加难以信任对方，这或许也是华为目前要面对的现实问题。