在车企加速新能源转型和新车纷纷破圈的发展浪潮下，最近几年的车展都充满了各种看点，而原本即将在8月与我们会面的成都车展却因为疫情的再次反复不得不延期举办，作为承上启下有着衔接作用的成都车展，原本应该会预告在下半年即将登场的各款新车，虽然现在车展延期了，但我们可以先来感受一下原本可能亮相成都车展的那些新车。

哈弗神兽

8月2日，长城汽车官方正式宣布，旗下全新车型HAVAL XY量产版正式定名为＂哈弗神兽＂。从前期预告的官图上我们看到，新车采用了官方称之为＂超时空锋锐美学＂的设计理念，前脸采用了无边框风格设计，前卫感十足。此外，其还采用了分体式大灯设计，格栅上方贯穿式灯带极具科技感，也让新车多了几分层次感。

车身侧面，丰富的线条让车侧看上去很有立体感，同时运动化轮圈配合上隐藏式车门把手以及车顶后部逐渐下压的车身姿态，呈现出强烈的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780／1890／1675mm，轴距为2800mm。

尾部方面，新车在车顶位置配备了扰流板设计，搭配后保险杠下方的扩散器，让该车看起来运动了不少。此外，全新造型的尾灯设计，在夜间点亮后将具有较高的辨识度。

内饰方面，全新哈弗神兽采用了更为豪华、科幻的设计语言，以张弛灵感进行开发，展现优雅的设计理念。新车采用了真皮缝制多功能方向盘，并在上方用诸多镀铬线条进行点缀，提升了触摸手感。同时，新车还采用了12．3＋14．6英寸一体式液晶显示仪表，显示清晰度及操作流畅度都会有所提升。

动力方面，根据此前车型的申报信息，新车或将搭载1．5T发动机，最大功率为135kW，工信部油耗为7L／100km或7．15L／100km。

领克05＋

领克旗下车型所涵盖的市场已经十分全面，年轻与运动的设计理念更是深入人心，因此品牌在市场上的销量表现也尤为突出。此次领克又将带来一位全新成员领克05＋，从这个名字我们也能感受到这款新车应该也有着相当的运动实力。

外观上，领克05＋在标准版基础上进行了一番运动升级，其中发动机舱盖上采用了平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的日间行车灯遥相呼应，配合下方较大尺寸的进气口区域，看起来更加具有攻击性。

在车身侧面，领克05＋定位为一款轿跑SUV，采用了溜背式的车身造型，并且采用了时下流行的双色车身设计，车顶侧面的镀铬装饰条进行了黑色处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4614／1879／1628mm，轴距为2734mm。

新车的尾部设计同样充满看点，将会提供两种后扰流板的样式供选择，分别是小型鸭尾式扰流板和固定翼式大尺寸扰流板。领克05＋的尾灯采用了点阵式布局样式，点亮后具有较高的辨识度。

动力方面，领克 05＋ 将搭载一款新的 2．0TD 高功率涡轮增压发动机，并匹配四驱系统。最大功率为 195kW，峰值扭矩为 380N · m。传动方面，与发动机相匹配的是爱信 8AT 变速箱。

新款宝马X3

新款宝马X3预计将于成都车展上正式亮相，新车将会针对外观、内饰进行重新设计，融入最新的家族样式。

外观方面，新款宝马X3与现款车型相比，前进气格栅的尺寸得到了进一步的增加。两侧的大灯组造型也经过了全新设计，新车的前包围将采用更加凌厉的线条进行勾勒，让运动性得到淋漓尽致的全面展现。在车身尺寸方面，新款宝马X3的长宽高分别为4737／1891／1689mm，轴距2864mm。

从尾部来看，其主要的改动还是在于灯组部分，轮廓虽然基本维持现款样式，但灯腔整体是由LED灯带勾勒成一个不规则的轮廓，而且还进行了熏黑处理，看起来立体感和运动感更强。另外，新车或将提供曜夜套装和M套装可选，会提供更多的轮圈造型作选择。

内饰方面跟现款车型几乎一致，依然搭载了全液晶仪表盘和中控大屏，车机系统有望换装iDrive8车机系统。不过，新车的电子挡把以及iDrive旋钮样式都跟现款不同，空调区域也做了微调，车辆启动按钮换到了电子档杆旁。

动力上，预计国产版车型会搭载2．0T高中低功率的发动机，最大功率135kW、165kW、185kW，峰值扭矩分别为290N·m、310N·m、350N·m，同时还将首次推出搭载2．0T发动机＋电动机的插电式混动车型，全系匹配8AT变速箱和四驱系统。

上汽大众ID．3

大众ID．系列纯电动车在国内市场先后经历了ID．4和ID．6的上市，ID．3也即将迎来登场机会。新车基于MEB平台打造而来，NEDC工况纯电续航里程为430km。

上汽大众ID．3的外观延续了海外版的设计语言，前脸采用代表电动身份的封闭式中网设计，上方一根镀铬条贯穿车标连接两侧车头大灯，十分显眼。

车身侧面的亮点来自于双色车身设计。此外，大角度倾斜的 A 柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。上汽大众 ID．3 长宽高分别为 4261＊1778＊1568mm，轴距为 2765mm。

新车的尾部设计较为简洁，视觉效果整体前卫时尚。尾灯造型狭长且经过熏黑处理，为新车增添了不少运动气息，灯带下方的黑色饰板同样带有上汽大众和ID．3的字眼。

动力方面，上汽ID．3将搭载一台最大输出为125kW的永磁同步电机，其最大扭矩为310Nm，同时配备容量为57．3kWh的三元锂电池，最高时速可达160km／h，在NEDC工况下的续航里程为430公里。

比亚迪夏

比亚迪的王朝系列车型已经将秦、汉、唐、宋、元这几个历史上显赫的朝代都整合了，而马上比亚迪夏也即将登场。从网络上曝光的预告图来看，比亚迪夏是一款MPV车型，以三个关键信息让人感受到它的性能实力：百公里油耗4．0L、纯电续航里程200公里、4．9秒破百。

外观方面，比亚迪夏前脸采用比亚迪家族“龙颜”设计语言，六边形的巨大进气格栅辅以镀铬元素装饰，既有冲击力又有精致感。车身侧面线条硬朗，与传统MPV差别整体差别不大，采用了MPV惯用的侧滑门设计。车尾部分，存在一定的弧度，而非垂直向下，让线条看起来更加的协调。

比亚迪夏此次搭载的是DM－i超级混动系统，在亏电状态下的百公里油耗低至4L，百公里加速仅4．9s，按照理论换算，其纯电续航有望达到200km。此外，网传比亚迪夏的车长或超5m，轴距或超3m，是否真想猜测的那样只有等实车出来之后才能知晓。虽说目前对于比亚迪这款新车所能获知的信息还不多，但它的出现不仅增加了比亚迪的产品矩阵，可能还将成为MPV市场中不可撼动的力量。

写在最后：

成都车展虽然延期举办了，但是车企不会放缓新车上市的脚步，毕竟车市下半场的“考试”已经开始。为了让年底的成绩单变得更加光鲜，通过新车发力，助推销量还是各品牌的一致目标。