途观作为大众推出的首款国产SUV，一度打破了德系车无国产SUV产品的局面，同时，它也是为数不多见证了国内SUV市场兴起的产品之一。

自2009年进入中国市场，2010年国产化正式上市以来，途观凭借其出色的品牌实力、过硬的产品品质以及家族式的产品矩阵拓展，深受到消费者青睐，截至目前累计销量已突破240万，成为其SUV家族中名副其实的销量王者。当然，值得注意的是，如此的亮眼表现不仅仅是在中国市场，在德国和欧洲市场，途观同样也是大众品牌最畅销的SUV车型，诞生至今，途观已经累计了超过600多万台的销量。

时光荏苒，转眼间途观登入中国市场的时间已经悄然过去了近十二年的时间。而在这其中，2017年途观为了迎合国内家用SUV的消费升级趋势进行过换代，而在换代时国产车型的轴距也是进行了加长，凭借“L”的大空间让其迅速迎来第二波销量高峰。

可是，十二年之间风起云涌，沧海桑田。随着越来越多品牌车型的加入，SUV市场的竞争也是愈加激烈，尤其是老对手，丰田、本田纷纷将旗下主力SUV调整至双车型后，一度让途观失去了不少市场份额，并且，伴随着近两年自主品牌SUV的迅速崛起，它们凭借更高的配置和更低的价格也正逐步蚕食着本属于途观的市场“蛋糕”。

面对当下这变幻莫测的市场和消费者，途观L需要增强新鲜感并对产品力进行升级，唯有如此才能抢回更多的市场份额。就在8月20日，途观家族再次换新上市，对全系车型的外观、配置等方面进行了全面升级和优化提升。

其中，新途观L提供330TSI及380TSI 4MOTION两种动力总成、共计六款车型，建议零售价为21．58万元—28．18万元；新途观L PHEV提供插电混动尊贵版及插电混动旗舰版两款车型，建议零售价为25．78万元与26．88万元；2022款途观X则带来五款车型，建议零售价为24．19万元—29．39万元。13款车型，涵盖燃油、插混领域，普通、运动版本，组成了途观家族全新矩阵。

那么再次焕新的途观家族究竟给消费者带来了哪些惊喜呢？下面且听凹凸君娓娓道来。

焕新面貌，更年轻更精致

在传统印象里，途观L就是四平八稳的模样，颜色上也都是比较暗沉的配色，给人的第一感觉是德系车的严肃感。但是此次焕新，可谓是打破了凹凸君的固有印象，相较于现款途观L车型，新款车型变得更加年轻化、时尚化，同时细节上也更精致了，非常符合当下年轻消费者的审美。

新款途观L采用了大众家族最新的设计风格，两侧LED大灯组与前进气格栅相融合形成一体式造型。其中，大灯组方面，新途观L采用了大众旗下最引以为傲的 IQ．Light LED 灯光功能，其灯组内部的LED日间行车灯采用双“L”样式，点亮后极具辨识度。

中网部分依旧采用了四幅式贯穿设计，提升了新车的横向视觉宽度，不过，在格栅尺寸方面相较于现款有所加大。此外有意思的是，新途观L还和ID．系列、途昂车型一样，在最中间的条幅上增加了可点亮的灯带，十分富有个性化。而在整个前脸的下方，新途观L更是进行了大面积亮黑化的处理，配合两侧C字造型的雾灯区显得气场很足。

相较于燃油版车型，新途观L插电混合动力版同样运用了新前脸的造型，只不过，在前脸的格栅中增加了PHEV的专属英文标识以及I形日间行车灯，以此来彰显自己独特的身份；新途观X的外观这次则基本保留了在售车型造型，依然是时尚动感的轿跑SUV车身。

车身侧面的设计与现款车型相比较没有太多的变化，从整体的车身侧面来看，采用了多层次的贯穿腰线设计，其中，中间的腰线从头灯组一直拉伸至尾灯组，让整体看上去非常具有流畅感和立体感，另外，新款途观L根据车型的不同，也会有不同材质的侧裙，譬如，R－Line 车型采用了车身同色包围件，而另外一种侧裙处则是为了防止刮擦而使用的黑色橡胶和塑料的材质。

作为中期改款车型，在车身尺寸方面也是有着小幅的提升，其长宽高尺寸分别为4733（4735）／1839（1859）／1673（1677）mm，轴距依旧保持2791mm，从总体来看，这个车身尺寸相较于现款增加的不多，从肉眼上也基本觉察不出来。空间布局方面，新途观L依旧提供5座、7座两种不同的座椅布局。

尾部设计方面，相较于现款车型，仅只是在细节方面有所改变，譬如新车将“TIGUAN L ”的LOGO直接放置在了车尾LOGO的下方，以此来增加其高端的气质。此外，尾灯方面也采用了熏黑式的处理，并且在尾灯组的内部也是加入了三个“L”型的元素，在夜晚点亮时呈现出层叠的动态效果，非常具有辨识度。除了这些变化之外，在排气方面的设计也是有所改变，以前的车型采用的是双边单出，新款途观L下方的排气则改为了双边四出的设计，这在无形中增加了年轻化和运动化的氛围。

总体来说，新途观L这次年度改款焕然一新，如果说现款途观L是稳重的风格，那么新款途观L无疑是更显得运动化，真可谓是“老将”换新颜，年轻态十足。

内饰一改油腻范，颜值和IQ兼具

在内饰方面，新途观L的变化很大，并且整体座舱的科技氛围也是得到了很大提升，没有了以往大众内饰老气横秋的印象。新途观L采用了全新的设计与布局，整个中控台采用贯穿式设计，从整体的风格来说，要更加的简洁大方，时尚年轻化一些。而在内饰的色彩搭配上也采用了拼色的设计，这些无疑进一步提升了车内的档次感。

此外，在科技氛围的打造上，新途观L也是给足了诚意，得益于大众最新的“数字化”成果，装配了12英寸的悬浮式中控屏和与10．3英寸的液晶仪表，而传统的按键式空调面板也升级为触控、滑动、灯光显示的数字型面板。另外，在内饰空间的氛围打造上，新途观L也是有着很不错的视听处理，搭载了哈曼卡顿高级音响系统，在30色氛围灯的光影交错下，让车内呈现出梦幻般效果，犹如为消费者上演了一场光影的视听秀。

除了这些之外，在方向盘上新款途观L也有所变化，采用了全新的造型，并且在3点和9点钟位置增加了打孔工艺，在握感方面比较不错。并且按键方面也进行了新意化的处理，譬如，点亮后方向盘按键进行指示灯的点亮，同时，多功能按键也变更为触控＋滑动式按键，这样的功能按键在实用性方面还是比较不错的。从总体来看，新款途观L的内饰改变着实让人印象深刻。

如果颜值和内饰的改变让我们眼前一亮的话，那IQ方面的更新更是让我们超出想象。新途观L的车机系统还采用了大众最新的智慧车联系统，从科技感方面来说比现款车型提升了不少，可支持语音操作空调和导航的能力，同时，它还可支持CarPlay功能。

配置方面这里尤为值得一提，新途观L拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，其搭载的系统芯片能达到每秒超2．5万亿次的运算能力，毫秒间精准计算海量信息，并可以实现0－160km／h速度范围内均可全速域驾驶辅助，另外，包括ACC高级自适应定速巡航、PLA3．0智能泊车、BSD盲区监测、Front Assist碰撞警告（带自动刹车）、Lane Assist车道保持、疲劳监测等前瞻配置一应俱全，这些功能的加载无疑全方面地让驾乘者在日常行车充分感受智能科技跃升所带来的便捷与安全。

实力“宠粉”，入门即享2．0T发动机

在动力方面，新途观家族算是实力宠粉了，原本燃油版本车型还搭载1．4T的发动机，现在燃油车型入门即可享受2．0T发动机，这算是变相升级了。新款途观L将提供2．0T低功率发动机、2．0T高功率发动机和1．4T插电混合动力系统三种动力总成，全系匹配7速双离合变速箱，其中2．0T低效率发动机的最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；2．0T高效率发动机的最大功率162kW，最大扭矩350N·m；1．4T插电混合动力系统配备的是1．4T涡轮增压发动机＋电动机组合，其最大功率155千瓦、峰值扭矩400牛·米，将匹配6挡双离合变速器。

写在最后：

此次，新途观家族三种车型版本同步上市，的确给足了我们惊喜，而从产品上来看，不论是产品的外观、内饰，还是科技配置，都让我们看到了上汽大众正在与时俱进，紧跟市场的潮流。

从产品上来看，新途观L的改变不仅仅是产品层面的改变，更是在指导价格上给予了“实在”，首先，指导价格区间调整为21．58至28．18万元。这样的价格区间，无论是入门版，还是顶配版车型，相较于现款车型在指导价上都是有所下调的，这对于消费者来说无疑在内心感受上就感觉到了“值”。相信在接下来的日子中，新途观L必定会有着不错的销量表现，让我们共同期待吧。