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实话实说:ES33是台被严重低估的车,R汽车真的很强

2021-08-31 11:52
车市谈
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R汽车是上汽乘用车进军高端智能纯电汽车的先锋,自品牌发布后,引领了智能纯电时代之下中国品牌的发展方向。

8月29日,2021年成都车展盛大开幕,R汽车携旗下众多车型重装出击,如“智能电动SUV”MARVEL R以及“620公里超长续航纯电轿车”ER6。其中,最引人关注的莫过于“中大型智能纯电轿跑SUV”ES33。

ES33基于“R-TECH高能智慧体”打造,定位中大型纯电SUV,自今年3月发布以来就备受关注。那么,量产版ES33的实力究竟如何,能否让人一见倾心呢?

要深入剖析量产版ES33的实力,首先要了解“R-TECH 高能智慧体”。

这个平台耗资超过200亿元打造,集成了上汽在智能驾驶、智能座舱和三电领域的技术积累,实现后续车型“硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级”,实力非常强悍。

「成都车展」实话实说:ES33是台被严重低估的车,R汽车真的很强

ES33便是该平台的首款车型,代表了上汽智能化技术集大成的一款产品。如果说E代表电动,S代表SUV,那么33则代表了三生万物,代表了R汽车对这款车的重视。

在R汽车现有的产品序列中,ER6是纯电轿车,Marvel R是纯电SUV,ES33则是纯电轿跑SUV。从定位来看,R汽车对ES33寄予了厚望,也赋予了它超强的实力。

从外观来看,与概念车相比,ES33量产版做出了不少改动,如前脸贯穿灯带、后尾灯等,让造型继续保持动感的同时,又更加实用。这是非常务实的,也是对消费者的负责。

具体来看,其前脸犹如饱满有力的“迎风刃”,侧面也显得很有张力,车尾搭载掠翼式贯穿尾灯,配上独特的心弦纹理以及R Logo,如同美妙的音符,拨动心弦。

ES33量产版还原了概念车型的设计,各方面的设计都比较吸睛,更具运动感,能带给消费者耳目一新的感受。正式上市后,ES33是非常值得消费者期待的。

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新一轮产业竞争的焦点,必然是以智能电动车为代表的“新一代汽车”。在上汽零束SOA云管端全栈解决方案的赋能下,ES33可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合,进化为链接万物、持续进化的“模块化智能空间”。

量产版ES33搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEMTM,真正实现“数据决定体验,软件定义汽车”,满足了用户对未来出行的美好想象。

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这套方案融合了激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达等“六重融合式感知体系”,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,成为业界首个可以实现“五不怕”的量产高阶智驾方案。

这“五不怕”很有特色,分别是“不怕黑”、“不怕小”、“不怕静”、“不怕怪”、“不怕急”,因而能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹,将智能驾驶的技术能级提升至全新高度。

以“不怕黑”为例,在高带宽、高算力芯片平台上,配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环,不管是大雨、大雪、浓雾等恶劣天气,还是在夜间、涵洞等低照明条件下,这套方案都能保证高识别率。

「成都车展」实话实说:ES33是台被严重低估的车,R汽车真的很强

可见,ES33量产版不仅是好看那么简单,其“内心”也非常强大,拥有智能驾驶、智能空间、三电科技等领域的前沿技术,让用户能像“搭乐高?一样玩车”,满足“千人千面”的用车需求。当然,R汽车的强大支持还不仅于此,还在于稳扎稳打,持续发力。

事实上,R汽车与成都有着不解之缘:R汽车的第一张订单诞生于此。时隔一年重返成都车展的R汽车,已收获超过1万名车主和200万粉丝的喜爱与信赖。

在过去一年里,R汽车不仅在产品上发力,还构建起了以R STORE体验中心、R DELIVERY CENTER交付中心、R STATION服务中心为核心的“三维一体式”用户服务体系,积蓄了强大的发展势能。

单纯这么说,你肯定想象不到R汽车有多么努力。来看一组数据,在线下,R STORE体验中心在全国布局达137家,R DELIVERY CENTER交付中心正在持续布局,R STATION服务中心已经布局超过70家。所有这些,能让更多用户能养车、用车无忧。

针对用户关注的智慧补能服务,R汽车在全国21座城市落成100座品牌充电站,还携手国家电网、安悦充电、特来电、星星充电等16家国内主流充电服务商,接入了超过32万根公共充电桩,为用户带来“0焦虑”的纯电出行体验。

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总的来看,随着ER6、MARVEL R以及ES33等产品的快速落地,线上线下渠道的布局完善,R汽车或将从2021年下半年开始大放异彩。随着技术、设计、产品、服务的全维度创新升级,R汽车已经为我们带来了很多的惊喜。在中国智能电动汽车市场上,与用户玩到一起、共创美好生活的R汽车将获得一席之地,让我们拭目以待。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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