7月8日，特斯拉宣布国产Model Y标准续航版车型正式上市，补贴后售价为27．6万元，相比之前的版本，降价7．19元，瞬间引爆市场。

而到7月31日，特斯拉又降价了，Model 3标准续航版再降1．5万，只要23．59万元了。

一月两降，一时之间真的让友商瑟瑟发抖。毕竟不管是27．6万的Model Y，还是23．59万的Model 3，在这个价位档次，真的是没有什么对手。

据多家媒体报道，在7月初当Model Y宣布降价之后，特斯拉官网访问一度瘫痪，而多位受访者明确将购车意向由新势力品牌转向特斯拉。

事实上，不只是这个7月份，一直以来特斯拉就一直在不断的降价，去年10月份，国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价降至24．99万元，就让市场真正见识到“价格屠夫”的凶猛。

而在那次降价之后，Model 3也是持续热销，从销量榜来看，特斯拉多次成为国内新能源汽车的销售冠军，就没有几家厂商能够对特斯拉构成大的威胁。

可见，对于特斯拉而言，真的没有降价搞不定的事情，如果没有搞定，那就是降价没到位，那就再降价，肯定就能够搞定了。

当然，对于特斯拉的这种搞法，造车新势力们是真的很难受，因为特斯拉的这套打法，真的不适合他们。

因为目前特斯拉所追求的薄利多销、规模效应， 并不适合现在的国产新势力，且从新势力们现有的交付能力来看，也无法实现特斯拉这种以价换量的策略。

所以大家明知道降价能够换来市场，换来销量，却无法以同样的办法来应对，只能是将服务、本土化作为差异化竞争的手段。

但不可否认的是，随着特斯拉不断的降价，这些拒不降价的国产造车新势力们，日子也不那么好过，不降价很可能会带来市场份额的丢失。