德国汽车行业正面临30年来最严重的供应短缺
2021-08-05 16:34
快科技
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据外媒报道，芯片制造商英飞凌科技（Infineon Technologies）表示，之前该公司两家工厂的暂停生产影响了向核心汽车客户的交货，目前德国汽车行业正面临30年来最严重的供应短缺。
据悉，今年6月份，新一波新冠病毒疫情迫使英飞凌在马来西亚的一家工厂暂时关闭，而此前2月，英飞凌在得州奥斯汀的工厂也因得州暴风雪而短暂关停。虽然这两家工厂目前已恢复运营，但这两次停产意味着，与欧洲竞争对手意法半导体（STMicroelectronics）相比，英飞凌在其第三财季从智能手机到汽车的各种强劲需求中获利的能力相对较弱。
英飞凌首席执行官Reinhard Ploss表示，整个价值链中的严重供应限制阻碍了复苏。
“当前芯片库存极其紧张，终端需求正在被推迟。总而言之，恢复供需平衡需要时间。在我们看来，芯片短缺将持续到2022年。” Ploss说道。
作为欧洲地区首屈一指的芯片公司、且是德系车最重要的芯片供应商之一，英飞凌两大工厂的瘫痪让持续发酵的芯片危机雪上加霜。
经济研究机构Ifo表示，德国汽车业及其供应商正面临30年来最严重的芯片供应短缺情况。
一项调查显示，大约83％的公司受到影响，高于4月份的65％。Ifo的分析师Oliver Falck也表示，“半导体短缺将持续一段时间。”
来源：快科技
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