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阿波龙Ⅱ发布,自动驾驶能力比肩Robotaxi

2021-08-06 15:01
盖世汽车网
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8月5日晚间,百度正式对外发布全新一代自动驾驶小巴阿波龙Ⅱ,这是阿波龙时隔三年来的首次更新。

据其介绍,Apollo II定位于未来的移动空间,基于自动驾驶、极致的交互、Maas出行三方面进行了升级,可灵活满足多元需求,面向公共出行、移动警务、健康管理等场景提供定制化的智能移动服务。

事实上,此次阿波龙II升级的重点其实主要集中在自动驾驶领域。提取源自Robotaxi的核心技术能力,阿波龙II通过集成Apollo最新一代自研自动驾驶计算平台与传感器系统,核心计算单元算力提升了三倍达到372Tops;传感器层面,阿波龙Ⅱ搭载了两个40线激光雷达,融合毫米波雷达和环视摄像头,探测距离达到250米,定位精度达到厘米级,系统整体反应水平达到毫秒级。

此外,在1代基础上,阿波龙Ⅱ整车还实现了155项综合提升,整车能力全面进化。在满足无人化自动驾驶能力的同时,兼顾了车辆乘坐体验舒适度的提升及安全可靠性的保障。

基于这些能力,阿波龙Ⅱ可实现无保护左转、车流择机变道、复杂路口通过、站点停靠、窄路同行等城市开放道路复杂场景,ODD(自动驾驶运行设计区域)也从封闭、半封闭园区进阶扩大到开放道路。

通过搭载百度Apollo最新的V2X安全护航技术,以及支持5G远程云代驾服务,阿波龙Ⅱ还进一步提升了车辆的可靠性,可实现盲区感知、绿波同行、减少急刹等功能,保证了在极端场景下,车辆也能安全、通畅行驶。

在自动驾驶领域的升级只是其一,针对车内的智能座舱交互体验,阿波龙Ⅱ也带来了多项创新。尤其是其联合BOE全球首发的55寸车规级智慧车窗方案,乘客可在车窗上观看车外信息,同时车窗还可加载AR内容,虚实结合,进一步提升乘客坐乘观光体验。

车内还搭载了百度智能语音助手,支持车内语音交互。管家式的伴游,也将领先的虚拟交互带到了我们身边,打破交流次元壁,车外智能有效互动。

此外,新车还可提供智慧座舱、绕式的座椅设计、一体式顶灯、车内消毒+体温监测等全新设计。值得一体的是,新车将配备快插方向盘和快拆隐藏式油门推杆和制推摇杆。

动力方面,新车将搭载59.44kWh电池组,和全新的驱动电机,新车最高时速将提升到60km/h,同时还将配备电子手刹,使得新车拥有更强的爬坡能力,并解决坡道溜坡问题。此外,新车还将拥有无线充电的能力。

此次,阿波龙Ⅱ也基于其服务多元出行的MaaS平台进行了升级。

通过与多种交通工具无缝衔接,配合自动驾驶车辆及传统公交运力,以公共出行为起点连通起更广泛的交通场景,为解决市民出行的最后一公里难题带来全新思路。

在实际落地过程中,阿波龙Ⅱ就针对主干路线和微循环路线,划分了Robobus路线和Minibus路线。基于公园游览、商业中心接驳、办公地铁接驳、校园微循环、社区微循环等近百种场景,打造了共享、智能、低碳、绿色的移动空间新体验。

当日,百度智能交通产品研发总经理陶吉也介绍到,ApolloII目前正在广州开展试点落地。事实上,广州黄埔作为全国智能交通新基建标杆,在自动驾驶、智能交通的创新上一直走在前沿。

而随着Apollo与广州市黄埔区新基建项目的合作深入,阿波龙Ⅱ将作为智能交通重要载体落地,不断拓展、赋能更多元化的商业场景,带来全时态的智能化出行体验。

基于阿波龙此前已经落地部署的包括北京、广州、雄安、重庆、佛山等22个城市,未来Apollo II自动驾驶也将从广州出发辐射全国。

另据了解,百度阿波龙是全球首款正向设计L4小巴,于2018年正式量产下线。

同年,阿波龙亮相春晚,港珠澳大桥接受全球检阅;2019年,在雄安接待国家领导人考察调研,且在博鳌亚洲论坛期间进行了载入服务;2020年,驶入中国国际服务贸易交易会。

从数据来看,截至目前,阿波龙累计自动驾驶历程超过120000+公里,接待人次超过120000+人。

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来源:盖世汽车

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