提到国产品牌「吉利」，大家的第一反应，肯定是想到了它收购沃尔沃的“壮举”，这在当年曾引起过不小的轰动，也开启了中国汽车国际化的新时代，具有深远的意义。

在收购沃尔沃之后，吉利又陆续拿下了包括宝腾、路特斯等国际品牌，全球化的势头非常迅猛。而在2018年，吉利更是以90亿美元的价格收购了戴姆勒公司9．69％的股份，成为了旗下最大的股东，并于2019年的3月与戴姆勒合资成立了“智马达汽车有限公司（smart）”，双方各持股50％，开启了吉利对奔驰的“征服之路”。

时隔两年之后，我们终于在今年的慕尼黑车展上，看到了smart旗下的全新概念车，这是一款基于吉利浩瀚SEA架构打造的纯电汽车，将在西安工厂进行生产，预计于2022年正式上市。

从概念车的外观来看，新车基本维持了smart家族式设计，但为了迎合年轻人的喜好，也加入了许多新鲜的元素，特别是在前脸的灯组设计上别具一格。

首先，全新的品牌LOGO采用了扁平化的设计，整体视觉效果更加符合现代审美。前脸封闭式的网状格栅配合着修长的LED灯带，显得科技感十足。而玫瑰金的装饰线条也带来了更为立体的层次感，在后续的量产版本中，应该还可以选配其他颜色。

来到侧面可以看到，它采用了隐藏式的门把手设计，并与白色、金色组成的双色车身交相呼应，悬浮式车顶搭配21英寸的铝合金轮圈，让整车的风格显得时尚运动，告别了之前给人留下的可爱印象。

由于，该款车型的定位为紧凑型电动SUV，因此在空间表现上也一改smart小巧的风格，整车尺寸扩大到了4290＊1910＊1698mm的水平，轴距更是达到了2750mm，这样的尺寸在日常的使用中，并不会显得局促。

虽然概念车的内饰设计和实际量产车型之间都会有较大的差别，但这次我依然想称赞一下奔驰在这款概念车上，所使用的设计语言。

悬浮式的中控大屏，配备有最新的“smart宇宙”人机交互系统，当然作为2021年左右的纯电车型，拥有这样的科技配置也是“理所当然”的。此外，让我最喜欢的，当属这款最新设计的平底方向盘，小巧精致且握持感出色。而在出风口、仪表盘等位置，该车均采用了扁平的环形设计，显得非常简约。当然亮眼的金色内饰就可以忽略掉了，毕竟量产之后肯定会被取消。

据悉，该车型还会配备自适应巡航、车道保持、紧急避让等高科技功能，听上去非常值得期待。

可尽管这款全新奔驰smart纯电版的概念车，给到了我们足够多的惊喜，但冷静下来仔细一想，对于它的未来，我还是想多说两句。

虽然奔驰是国内的德系三大豪华品牌之一，但这几年新能源汽车的快速发展，也给传统汽车市场带来了不小冲击，加之疫情肆虐、芯片短缺等因素的影响，让戴姆勒集团在最近几年，出现了利润萎缩、股价下跌的颓势，所以牵手吉利，自然也是各取所需。一方面戴姆勒急需资金来支撑他们庞大的业务，而吉利也希望，利用奔驰来继续扩大他们在国际市场上的影响力。

坦白来讲，奔驰本来是不愿将辛苦耕耘的中国市场，轻易拱手相让的，但又不想“得罪”这位来自东方的大股东。于是在与吉利“周旋”许久之后，戴姆勒终于决定放弃旗下的smart微型车业务，原因也很简单，smart一直都处于亏损的状态，在2019年更是被迫停产了所有燃油车型。

当然吉利也不傻，收购smart只是他们“蚕食奔驰”的第一步，并且也可以通过此举来加速自己产品电气化的步伐，以便于在国内新能源汽车快速发展的形势下，占得先机。

此外，随着国内减排政策的日益严苛和城市交通拥堵状况的持续恶化，让这样的小（微）型车，看似也拥有了不错的市场潜力，同时吉利也可以借此丰富自己的产品线。

但现实真的有这么美好吗？对于国内消费者而言，空间更大、实用性更强的汽车才是他们更为青睐的产品，而这种小而美的精品车，大概率会成为边缘的小众需求，这一点在越来越萎缩的A0级汽车市场上就可以洞见。而之前，价格昂贵的smart也超出了中国消费者对于购买一台“小车”的价格预期，从此留下了“性价比不高”的坏印象。

所以，对于全新纯电smart的前景，我依然持保守的态度。吉利有可能在收购smart这步棋上，会遇到前所未有的挑战甚至失败。但如果，国产后的Smart定价合理，配置良心，或许这样一款身材小巧，可以为城市生活带来便捷的汽车精灵，真的能够迎来属于自己的“春天”。