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为什么自主品牌都扎堆造SUV?却不吃轿车这块“大蛋糕”?

2021-11-02 10:08
车域无疆
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经过这么多年的发展,国产车也已经进入了“成熟阶段”,从产品竞争力,到消费者的接受度,再到市场的占比率,都能看出国产车在不断的进步。

最直观的体现还是在销量上,参考到1—9月的总销量,首先是SUV,造SUV向来是国产车最拿手的,除了“销量王”哈弗H6外,长安CS75 PLUS以及吉利博越,也是经常霸占前五的位置。

同时,国产SUV并不是“勉强”超过合资SUV,而是已经拉开不少的差距,你看,第三名的本田CR-V与第一名的哈弗H6,两者之间的差距有接近8万台,而这,还只是9个月的数据…

除了SUV外,国产车在MPV市场的表现也是不错。排名前五的,除了别克GL8一个是合资身份外,其余的,几乎都是国产车。

抛开五菱宏光的特殊性质不说,像M8、凯捷等主打舒适、高端的MPV车型,消费者也同样是认可的,哪怕它们的售价并不低。

反观,轿车作为汽车最大的细分市场,国产车在这的表现…确实差了点意思。

宏光MINI EV也算不太上轿车,唯一能进榜的,只有吉利帝豪以及长安逸动。并且,排名也相对靠后,分别在第9名和第14名。具体到销量上,与第一名轩逸差了接近24万台。

可见,在乘用车市场上,国产车在SUV、MPV这两个细分市场都取得了不错的成绩,但就是在轿车上,表现一直都很一般。那么问题来了,为何自主品牌的轿车就是卖不好呢?

1固化严重

回看轿车的销量榜,卖得好的基本都是合资品牌,说具体点,都是日系、德系两大阵营的天下。

也不难怪,日系、德系进入国内市场的时间早,并且打下了很深的用户基础。南方的,卡罗拉、轩逸为主;北方的,基本都是大众旗下的新朗逸、新宝来以及速腾。

而早期的国产车主要以“借鉴”为主,同时在技术上,也并不稳定,耐久性更是无法与合资车媲美。慢慢地,也给消费者形成不好的印象。

2价格差距不明显

不过,买车嘛,还有一个最重要的点就是“价格”。

SUV与MPV卖得好,除了产品力提升作为基础之外,在价格上,也是比合资车有较大的优势。就像是刚才所说的,哈弗H6、吉利博越等主流的紧凑型SUV,价格区间基本在8—15万,而同级别的合资车,像CR-V、RAV4荣放等车型,价格区间为17—25万元。

反观轿车,合资轿车的售价在不断的下探,比如长期稳居在“销冠”位置的轩逸,更是采用了新老款同期销售的策略,目前经典款车型的价格直接被压到10万以内,这还不包括优惠力度…

而国产轿车,像主流的吉利帝豪、荣威i5以及逸动等,价格区间基本都在7—9万元,与主流的合资轿车,已经相差不多了。别忘了,还有像捷达这一类“换标合资车”,基本也是7—10万这一价格区间。

3产品选择少

正因为轿车市场竞争越来越激烈,发展空间也越来越少,自主品牌对于轿车的研发以及推出,远不如SUV。

在产品数量上,疆哥做了简单的统计:

自主轿车

领克03、帝豪、长安逸动、荣威i5、传祺GA4等,共有大概20多款;

合资轿车

日系:卡罗拉、轩逸、思域、马自达昂克赛拉、雷凌、凌派等将近20款;

韩系:菲斯塔、领动、悦动、起亚K3、逸行等;

美系:福克斯、英朗、威朗、科鲁泽、沃兰多、福睿斯等10来款车型;

欧系朗逸、速腾、宝来、桑塔纳、标致408等近20款车

44.“短板”被放大化

动力系统的匹配向来是自主品牌的“短板”,除了刚才所说的耐用性问题上,“动力与油耗”之间的平衡,也是一大难题,在这一层面,目前自主品牌还都是“偏科生”。

除非是搭载混动系统,秦PLUSDM-i算一个少有的动力足、油耗低的“优生”。

但对于其他同价位的自主品牌轿车,想要配备技术含量高,并且造价也高的混动系统,显然不现实。那么在纯燃油车的情况下,不得不承认,动力、油耗之间的平衡确实做得不及合资车,基本现状就是:有动力,但油耗高;油耗做低了,动力又差点意思。

不少人就说了,那SUV不一样是这样,那为什么卖得好呢?

原因很简单,由于SUV车重大、风阻大,消费者对油耗的“包容度”更高。其实,哪怕是合资的SUV,油耗、动力之间的平衡也很难做好。

参考到目前在售的国产SUV车型,瑞虎7 PLUS,1.6T发动机,最大马力197Ps;吉利星越L,2.0T发动机,最大马力218Ps;长安CS75 PLUS,2.0T发动机,最大马力233Ps等等,动力参数基本超过同级别车型,哪怕是调校上稍有欠缺,动力的表现也基本是“五五开”水平。

而油耗情况,抛开实际的数据表现,至少在心理预期上,对于SUV车型的宽容度绝对是要比轿车强。毕竟,SUV费油这是你我都知道的。

写在最后

相比之下,SUV的可发展空间确实要大于轿车,这也是为什么目前自主品牌都扎堆造SUV的原因。

当然,近年来也有部分档次、定位高的轿车,依旧在细分领域中闯出一片天地。比如,比亚迪汉、红旗H9,都获得不错的市场表现。虽然说量不大,但足以看出,自主品牌对于轿车,依旧没有放弃!相信未来会涌现出越来越多有竞争力的国产轿车。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对国产轿车的看法。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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