近日，热门车型坦克500因黄牛火爆而被官方禁止转卖一度上了汽车圈的热点。

此前，坦克500在广州车展期间发开启预售通道后近20分钟，该车的订单量便达到了1．3万，一小时后突破2万。其中，全国限量500辆的坦克500黑武士版，在20分钟内全部售罄。而此后，网上出现了大量的转售坦克500订单的帖子，其中还不乏有限量的坦克500黑武士版，而这款车型在某二手平台上的转让价格最高可达3．2万元。像不少坦克500共创官可以比正常用户多订一台坦克500，有些人就自用一台转卖一台。而这也就导致了坦克500的订单急剧增加，11月25日，长城汽车荆门分公司在某平台上发布了一条短视频，总经理杨国彤宣布，坦克500截止目前共接受预定40428台。

而面对这种倒卖订单的现象，坦克品牌官方宣布，自11月28日起，对新增订单，下定人与实际收货人不匹配，且无法证明直系亲属关系或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。按照坦克500预售政策，一个坦克TANK APP账号，对应一个手机号，仅能对应一个订单。同时官方再次强调，坦克TANK APP是坦克品牌唯一下单渠道，坦克500首任车主提供官方5年或15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策，如果转让订单或在非官方渠道购买，则无法享受上述专属礼遇。

要知道，坦克500的火爆是在人们的预料之中的，但是官方对订单转让的这般严格审核是出乎所有人预料的。之前坦克300推出时，在某二手网站上也是掀起了转卖热潮，朋克版的坦克300转让价格一度高达两万元。而坦克500如今火爆景象很大程度就是由于坦克300订单转让火爆所导致的，不少人本身并不是坦克500的受众群体，他们仅仅是想要赚取中间这一份转让费才下了订单。而长城方面之前没有对坦克300订单转让进行禁止，这就对现在坦克500有了更多黄牛的现象起到了推波助澜的作用，甚至于，这对长城就是一波很大的宣传，但是出于自身对品牌的维护，只能加上一个禁止公告。

那从坦克系列一经推出就火爆于网络到底是为什么？

此前，国内的越野品牌没有兴起，国内的市场都是合资越野车的市场，价格从牧马人到途乐、霸道、陆巡等等，几十万到一百多万不等，这样很多有着越野梦的年轻人是买不起的。坦克系列推出后，亲民的价格以及不错外形也就自然而然的火爆一时。

但是以上这些真的客观吗？坦克系列的质量真的值得这么火爆的热卖吗？

要知道，如今买坦克系列的车主，多数都是用来日常家用，而不少坦克300车主反馈的费油、噪音大、不舒服的缺点还没被太多人知晓。越野的性能更是一言难尽，此前坦克300的断轴事件还历历在目，以至于官方都发文称坦克300只适合轻度越野。

与此同时，网友对坦克500的外形评价，称“抄袭新款陆巡就差没贴上丰田标了”。可是网友对长城车型神似丰田早有微词，表示哈弗H9就是模仿丰田霸道的造型。可以说，长城的外形设计一直就备受争议。

值得一提的是，被的坦克500竞争的新款陆巡在日本本地售价在30－40万元，与国内坦克500相仿。但是坦克500除了学会了相似的外观，该学到的底盘、悬架的可靠性反而只学到了皮毛。都说特斯拉是割韭菜，殊不知更多的韭菜被割而不自知。

坦克系列的越野性能，我们就留着时间慢慢验证，看看此后会有多少人去拿它走遍天涯海角，在路况复杂的新疆、西藏能存下多少的保有量。毕竟，口号喊的响远不如口碑立得住，坦克300的遭遇还历历在目。

归根到底，坦克500的爆火以及官方的禁止转卖，跟很多黄牛看到有利可图脱不了关系。等到火爆势头消散，这款在家用中舒适感不佳，越野又只能简单参与的“高仿车型”，在滤去了黄牛囤积和个人等待转卖的订单，这四万多的订单又能留下几分。