写下这个标题其实需要点勇气，说实话每次评测一款车，尤其是国产车型心中不免忐忑。写它好，有人说充值了我在吹，写它不好吧，说没收到钱在黑它，其实真的不存在什么黑于不黑，就像这辆一汽奔腾T99，真的是属于表里不一的一款车。

作为一汽的一个品牌，奔腾也算火过一把，当年作为国产中的少数叫得上号的品牌，旗下车型还是有一定销量的。但是近年来奔腾开始走低，不过还好大哥红旗终于翻身，这其中有没有奔腾的功劳呢？

言归正传我们来聊聊一汽奔腾这款T99，作为2019年上市的奔腾旗舰，这款车似乎没有什么市场存在感，当我们知道要评测这款车的时候也有点懵，因为手上对于这款车的资料确实不多。

单从外形来看，奔腾T99其实真的很大气，宽大的车身显得十分张扬，整体车身尺寸达到了4800×1905×1685mm，配合它的前脸整车有很强的气势感。

整款车设计的很有力量感，尤其是前脸部分，这是通过硕大的中网体现出来的，而且再结合箭尾式的LED灯组，整款车的时尚感也是存在的，至少第一眼看上去就能记住这款车。

车身线条也非常犀利，很明显本腾想要将T99作为一款运动车型，腰线部分很有奥迪的味道，不过由于车身比较大，运动感觉反而有点不伦不类，从侧面来看很难让人不想到奥迪Q7，不过配合20寸的轮胎整体的视觉冲击力还是很大的。

尾部整体比较方正，和前脸一样感觉出了运动风格，很用心的奔腾T99用到了贯穿式尾灯，整体灯组设计上也和前脸大灯一样，有点箭尾的风格，由此展现力量感。

尾部用了半影藏式的双出排气，这也是为了体现它的运动感，因此从整体外形来看，这款车理论上应该是属于一个运动感十足的车型。

但是进入内部，感觉又不一样了。内饰设计严格来说还是有点豪华质感的。用了不少的真皮包覆，软包也做得比价到位，而且在门把手处还用了仿实木的装饰，展现出整车内饰的质感，好看是好看了但是和外形似乎有点不搭，也就是说不够运动。

三块大屏自然是要好评的，尤其是中央下放的空调触控屏，基本上和奥迪高端车型的配置一样，集成了空调触控以及自动启停开关，由此可见一汽在奥迪还真的是学了不少的东西。

虽然两块中央大屏不是一体式的，但至少采用了全液晶，整体的质感也体现出来了。再加D－life5．0系统，整体的操作还是不错的，不过和现在主流的车机相比，真款车机并不是特别流畅，存在一些小小的不足。

尤其是在驾驶的时候，这款车的提示音过于灵敏，超速提示可以理解，但是超速1公里就立刻提示的确实不多，而且道路监控的声音也比较响影响了驾驶的感受，这不能不说有点遗憾。

但是乘坐方面还是非常舒适的，毕竟它有2870mm的轴距，完全是一辆大五座SUV，腿部和头部空间非常富裕，而且后排座椅的乘坐感觉也是非常舒适的。

但是可能正是因为这样空间的原因，奔腾T99的驾驶感受偏向于温柔了。先看看它的动力配置，2．0T发动机匹配8AT，很明显是偏向于驾驶的配置，发动机的最大马力也有224匹，峰值扭矩为340牛米，但是驾驶上明显动力不够强大。

起步比较温柔，哪怕是切换到S挡也没有太大的感觉，虽然它的最大扭矩在1650转就能输出，但是完全没有感觉。如果不看参数表的，奔腾T99的驾驶感受其实就是一辆2．0L自吸的表现。

不过整体弯道表现还是比较舒适的，毕竟提速不快再加上前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，整体车型转向非常温柔，可能也是因为后排空间比较大，在转弯和加速时要考虑到后排人员的舒适感，因此T99的整体驾驶风格异常的温柔和它的外形完全不一样。

写在最后

外形运动，驾驶感受温柔，确实一汽奔腾T99做到了表里不一，不过怎么说呢？这样的设计其实让它偏向于小众选择，年轻但不追求激进的一派可能会喜欢这样的车型，如果它尺寸略小一点，同时整体的驾驶感受再明显一点真的可能会有更好的表现。但是，以它宽大的空间和内饰来看，作为一辆大尺寸的家用SUV，奔腾T99还是具备这样的实力的。