侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

王传福:比亚迪,筑梦四时

2022-01-10 19:24
商界杂志
关注

04——正午·群雄四起

“我觉得中国人看不起自主品牌这个老毛病要改一改,因为我们现在确实变了,希望可以到自主品牌的店里去看看,去开开,再去对比一下。我们在努力,在改变。”王传福说道。 不久前,网传,雷军被王传福奚落 一顿:互联网企业就不要造车,你们玩不起。

当然,王传福还是澄清了一下:非但不劝阻,还会卖力支持。

事实上,相对于突然“转行”的雷军,王传福其实有资格指责、劝说。毕竟国产汽车品牌里,王传福是当之无愧的“老师傅”。

互联网新势力进入造车圈,王传福有过思考。毕竟面对互联网势力们进入到制造业,王传福面临的是与董明珠2013年和雷军打赌一样的境地。

电动汽车一度被市场怀疑,熬了10年才熬出头。即便是新能源大热的2020年,比亚迪的燃油车销售数量仍高于新能源汽车

胜利不是熬出来的,也要靠打。新能源汽车的风口来临,国内市场竞争没完。除了传统车企,蔚来、小鹏、理想的风头甚至盖过了比亚迪。

出行教父李斌、UC创始人何小鹏、汽车之家创始人李想,这些互联网圈子跨界造车的新贵们,有钱、有资源,关键是,个顶个都是“搅局”的好手。

新能源领域群雄四起,已经从“春秋时期”进入“战国时代”,只不过,所有人都面临着一个新问题:下一个大时代下,谁能站稳脚跟?如果只能容下一个人,又会是谁呢?

雷军追逐汽车是如此,王传福面临造车新势力的挑战也是如此。

互联网近20年来,改变了太多,对传统行业的冲击和颠覆更是有目共睹。

王传福觉得,互联网造车擅长搞流量,更多的企业加入进来可以提高电动车的渗透。

如果说小米造车是雷军创业生涯追逐的最后一个梦的话,那这个梦恰巧也是王传福的梦。

作为互联网造车最具潜力的代表,小米汽车是价格屠夫,毫无疑问未来将成为比亚迪的重要对手,较量早已经开始。

王传福和雷军的较量,其实已经无形中形成了一个赌注,一个关乎新能源汽车新旧势力谁会是未来主流的“行业赌局”。

不管王传福是否劝退过,小米造车已经是事实,而互联网造车新势力和传统车企的争夺,在电动汽车普及加速的背景下,“遭遇战”是迟早的事。

王传福强调了把新能源汽车市场做大的重要性:“造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,进来(造车)之后造电动汽车。中国电动汽车的市场渗透率才12%,其实我们需要他们进来,利用做手机的流量、做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态进来,说服大家不要买燃油车,都来买电动汽车。这个蛋糕不就变大了吗?大了以后该切多少就看谁的技术(好)。”

王传福认为,这么多玩家进到新能源车行业是好事,会把燃油车慢慢替代掉,不过随之市场的竞争会变得异常惨烈。

不同于新势力的是,王传福在坚持,是坚持制造业、坚持实业。比亚迪成立至今26年,始终坚守在制造业,从来不受其他事物诱惑。2020年,比亚迪销售额约1 560亿元,业务领域除了汽车、轨道交通,还有电子、代工。制造业是一个国家的工业根基,虽然这些年毛利不高,但创造了大量就业,让中国工业体系更加致密、齐全。

2020年,新冠疫情突如其来,防疫物资紧缺。比亚迪作为中国制造业的代表,在国家有困难的时候主动站出来,动员3万名工程师、10万名员工生产口罩,3天出图纸、7天出设备、10天实现量产、24天做到全球第一,最高日产口罩1亿只。比亚迪自制了1800条口罩生产线、200台熔喷布生产设备,努力缓解国内口罩的供应压力,这也是比亚迪主动承担的社会责任。

当问及:“在全国,注册成为新能源整车的企业将近500家,新能源汽车相关的企业将近20万家。现在,新能源车的赛道拥挤,比亚迪是如履薄冰,还是‘任凭风浪起,稳坐钓鱼台’?”

王传福坦然地回答:“新能源汽车已经是风口,大家觉得市场十分巨大,市场成长速度十分快,都一拥而上,都闯进来。这对比亚迪来说,对一个有核心技术的企业来说,并不可怕,应该是有利有弊、喜忧参半。”

因此,这么多玩家进入新能源汽车风口,有好的一面。不好的一面在于,竞争会异常惨烈。这时候,谁能赢?首先,掌握核心科技的企业存活概率高一点。其次,要有精准战略、长远目光,新能源是新生事物,它有好多路线,如果技术和战略方向弄错了,可能不只是损失很多钱,关键是损失时间。第三,要有快速决策机制。新能源迭代速度快,市场如战场,如果靠写报告、批准、开评审会做决策,那仗就没法打了。具备这三点的企业,其实并不多。

现在,比亚迪新能源汽车销量正节节攀高,去年6月单月可销售4万台,市场占率不断地提高。基于刀片电池、超级混动的颠覆性技术和产品,基于这么多年的坚持,比亚迪迎来了新能源车的春天。

有人问,芒格到底看中了王传福什么?因为是芒格坚定地劝说巴菲特买入比亚迪,并坚定地持有。

如今来看,有两个核心原因:一、他喜欢王传福,认为他是爱迪生和韦尔奇的结合体,既懂技术,也懂管理。二、他认为经济的振兴就需要新能源的力量,而比亚迪电动车和电池吻合这种大趋势。结果我们都看到了,他们持有的比亚迪,长成了巨人的样子。

伟大的投资者和普通投资者的区别就在这里。伟大的投资家总能在弱小的公司身上看到巨大的投资价值,大手笔买入,持有,等待,获得超额收益。而王传福也没让人失望,持续地带领比亚迪走向更高的地方。

王传福说,人生像攀登一座山,而找山寻路却是一种学习的过程,在这个过程中,学习笃定、冷静,学习如何从慌乱中找到生机。

如今,王传福有了“看透”人生和经济运行法则的能力,这个言必称“我是学自然科学的”的技术专家把许多东西看得很透。

至于王传福对比亚迪新的愿景是什么?他回答说:“我相信,到2025年,比亚迪会迈上一个更高的台阶。”

部分数据资料来源:

《福布斯中国专访比亚迪王传福》 -福布斯官方微信

《专访王传福:比亚迪黎明之前》-新华社客户端

《劝雷军别造车?王传福:别浪费钱和时间》-凤凰网科技

《铁腕”王传福,创业24年的三次转身》-搜狐网

关于本文

原创来源:锐公司(ID:shangjiezz)

<上一页  1  2  3  4  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

新能源汽车 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号