索尼官宣“造车”，粉丝们会为信仰买单吗？
惊不惊喜，意不意外，索尼大法意识到当年那批玩Walkman、手机、相机、PS游戏机的孩子们已经长大成人，是时候将魔爪伸向更大的玩具——智能电动车了。于是索尼在去年 CES电子消费展上，发布了跻身汽车圈的第一步：Vision S 电动概念车。而一台还不够，日前在2021CES上，索尼发了第二款汽车产品Vision－S02，定位智能电动SUV。
关键是，这次并非只是概念发布，索尼官方同时宣布将智能电动车业务正式进行商品化，将于今年第一季度成立索尼汽车。
从刚发布的Vision－S02设计方面来看，整体和去年发布过的VISION－S概念轿车设计语言类似。虽然索尼CEO强调造车理念，是移动出行革命会将汽车重新定义为人们最重要的娱乐空间。
但从外形设计看，似乎索尼概念车这套造型并没有言语中的那么革命，也没有重新定义，反而看起来比较传统。前脸的封闭格栅、贯穿式的尾灯，经典的赛博朋克风火星灰配色，都是目前市面上普遍的纯电设计语言。
而车内则是一款横跨整个中控区域的三联屏，白色的触感方向盘、旋钮式换挡，以及中控台下方如同PSP的功能控制区域，相比“似曾相识”的外观更有辨识度一些。
另外，索尼官方透露，未来汽车产品主打舒适性，娱乐性的创新，尽可能在索尼擅长的领域，赋予车辆浓郁的科技调性。可以预料到未来正式量产后，索尼汽车大概率会搭载自研的智能车联网系统。至于自动驾驶方面，官方还强调将会搭载多达40个传感器配置，辅助驾驶功能会非常强大。
同时，索尼希望在汽车领域延续影音娱乐空间的拿手戏，让用户可以在出行时享受极致的声音体验和360度视觉沉浸式体验。而且为所有乘客设立对应的屏幕，无论观影还是听歌，玩游戏时做到互不干扰。
动力方面并不用担心，据悉索尼汽车采用的是麦格纳提供的电动车平台，采用双电机四轮驱动，综合最大输出550马力，最高车速为180公里／小时。底盘采用前双叉臂后多连杆设计，带有空气悬架。
虽然目前概念车的外观没有太大新意，但这还只是概念形态，到量产的变数还很大呢。当然后续真有可能量产的话，以索尼大法的调性，没准给自己造车立下的究极FLAG就是为大家营造一个完美的看片环境，真的是煞费苦心了。
分享
最新活动更多
-
11月22日立即报名>> 【线下论坛】华邦电子与莱迪思联合技术论坛
-
11月22日立即报名>> 【线上&线下同步会议】领英 跃迁向新 年度管理者峰会
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
-
12月12日预约直播>> 友思特为新能源电池行业聚能的视觉与光电方案
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论