资本为何青睐汽车后市场，汽车服务和互联网能擦出什么火花？

2022-01-30 11:40

新能源汽车会是下一个风口吗？

近年来新能源汽车市场发展迅猛，2021年新能源汽车更是全面爆发。

中汽协数据显示，2021年新能源汽车产销同比均增长160％，连续保持三位数的高增长态势，新能源汽车也由2020年8％的市场占有率上升至13．4％。据此前中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量将达500万辆。有机构预测称，这一数据有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22％左右。

截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，其中纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81．63％，巨大的保有量也为服务市场带来无限的想象力。

未来新能源汽车的保养和维护将成为途虎养车的重要组成部分，但业内人士也指出，新能源汽车和传统燃油车在汽车后期的保养和维护差异巨大，传统燃油车所需的发动机和变速器、更换机油、滤清器、火花塞等大件的定期维修保养，而新能源汽车后期的保养主要集中在电池保养维修，这对传统汽车服务行业的技术人员、设备和业务条线将提出新的要求。

据预测，新能源汽车的维修和保养，将是未来汽车服务领域的主战场。从招股书上看，途虎养车正在积极布局，途虎养车在招股书中明确说明对此领域“正在探索”。其实途虎养车在新能源车的后市场布局比现象中还要深入。目前，途虎养车和极狐、零跑等新能源车企已经达成战略业务合作，并且有向能源汽车电池服务探索的意愿。

新能源汽车的发展时间并不长，所以大部分新能源汽车都处于八年更换电池组的年限之内，近期内新能源汽车的养护成本会相对偏低。相比燃油汽车，纯电动汽车动力系统维保费用下降41．9％，轮胎、底盘等部件以及电池的维保费用分别增加4．6％和8．8％。从数据表面来看纯电动汽车日常维保费用仅相当于同价位燃油车的71．5％。但是新能源汽车需要更换电池组，如果加上这项服务新能源汽车后期保养维修比传统燃油车要高出155％，所以新能源汽车的后市场蛋糕或比传统汽车后市场还要大。