众所周知，几年前华为余承东做出了一个大胆的预测，称未来或只有2－3家手机厂商能活下来，其它的厂商都得关门。

不过余承东当初的预言，明显没有实现，反正现在总是被大家拿出来调侃。

因为像苹果、三星、小米、OPPO、VIVO都活得非常滋润，还有荣耀、魅族、摩托罗拉、中兴等等品牌依然活着呢，甚至像吉利、特斯拉、蔚来等车企都要造手机了。

虽然预言没有实现，但余承东的话还是有道理的，他当时指的是手机市场会遵循一个赢者通吃的理论，小手机企业越来越难存在，活不下来，因为销量低，利润就少，研发就少，没有创新，就吸引不到消费者。

而事实上也是如此，这些年国内倒了多少手机品牌？还真是不少的，比如360、乐视、锤子、金立、天语……

而近日，在汽车领域，也有一位大佬发出类似于当年余承东式的预言了。

长安汽车董事长朱华荣表示称，随着新能源汽车的加入，中国燃油车市场竞争会更激烈。未来3－5年，会有80％的中国品牌关停并转。这句话与当初余承东的话，如出一辙。

那么朱华荣为什么会这么说？原因在于2021年传统燃油车市场现存85个品牌，其中34个品牌月销量千台以下、9个品牌消亡。

而目前这些燃油车品牌，有些在转型，有些还动作缓慢。而与此同时，当前新能源车也像当年的智能手机一样，大家一窝蜂式的涌入进来，造车企业众多，竞争非常激烈。

这些传统车企，转型可能是在找死，毕竟并没有核心技术，芯片靠买、电池靠买、自动驾驶技术也靠买……最后自己也就是干了一个组装的活。

这样造出来的汽车，也许在前期还有市场，但当市场竞争白热化之后，这样的汽车就没什么人买了。

如果不转型，则可能是在等死，因为随着新能源汽车潮的到来，传统的燃油车都会慢慢的被淘汰，这是一个必然的趋势。

而造车本来就是投入大，周期长的产业，一旦汽车不好卖，那么这家车企就会每发过得艰难，那么关停也就顺理成章了。

那么接下来，就让我们看看，这个关于汽车的预言，又会不会实现呢？