一直以来，丰田作为日系车都是以实用出名的，但就在近日，丰田汽车旗下的日野汽车却对外发布公告，公告中称，经过公司内部调查发现，工厂多年来都存在发动机数据造假的问题，且因为造假问题，已经影响了11．5万辆汽车，大家可别小看这个数据，11．5万辆几乎是日野汽车在日本销量的两倍了，而且公告中还称，这些不正当的行为发生在日野进行发动机测试的日本工厂当中，还有令人震惊的事，在一台发动机的测试过程中，由于测试结果不达标，测试人员竟然直接更换了排气系统的部件来让测试结果达标。

日野汽车数据造假已经不是第一次出现了，这是内部存在的累积的多年问题，早在2018年，日野就发现了运送到北美市场的车辆发动机并不符合美国市场的规定，于是就决定对其工厂进行调查，此后，日野汽车还扩大了关于发动机的调查范围，这其中就包括日本市场中的发动机。

只能说，不查不知道，一查吓一跳，这其中的水还真不浅，关于数据造假这个问题，其实最早可以追溯到2016年。

而这一次，由于重新测试可能会超过法律限制的排放水平，预计会有4．3万辆卡车将被召回，而就在当日，日本日本国土交通部就表示，日野的数据操纵行为是在利用消耗汽车消费者的信任，这种行为让人深恶痛绝，还动摇了测试认证体系的根基，因此要求日野汽车必须对这件事进行彻底调查，不仅如此，交通部还对丰田、五十铃等7家重型卡车生产企业下达了调查令，要求他们在4月8日之前向交通部报告违规行为。

侵蚀了汽车消费者的信任，动摇了测试认证体系的根基，要求日野汽车对此事进行彻底调查，并探讨未来的预防措施。此外，该部门还对丰田、五十铃等7家重型卡车生产企业下达了调查令，要求在4月8日之前报告违规行为。

日野汽车的总裁认为，出现这种事件，而公司现在才意识到，那绝对是一个大问题，而针对日野汽车的行为，丰田方面则是认为日野的责任肯定最大，虽然是隶属于丰田直接管理。丰田汽车也是在官网公开道歉了，但是丰田汽车表示此次发现的发动机性能事项对驾驶功能没有影响，也不构成安全隐患。据官方称，日野的发动机也搭载在丰田和五十铃汽车公司的车辆上，这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。

由于承认超大规模发动机排放数据造假，3月7日，日野汽车股价下滑16．76％，丰田汽车股价则下跌6．53％，这算是一个教训，我认为不管是丰田还是日野，都有很大的责任，明目张胆地造假数据这么多年，一定是其中的管理层次出了纰漏，如果不及时矫正，日后只会吃更多苦头。