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3月MPV销量排名出炉,不怕丰田赛那加价,就怕比亚迪上DM-i

2022-04-18 09:36
车市谈
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刚刚过去的3月,国内狭义乘用车市场销量157.9万辆,同比下降10.5%,环比2月的125.0万辆增长25.6%。其中,MPV市场本月销售7.2万辆,同比下降33.2%,环比2月的6.6万辆增长8.2%。

3月MPV销量排名出炉,不怕丰田赛那加价,就怕比亚迪上DM-i

纵观整个MPV市场,五菱宏光、别克GL8依旧稳居前2;丰田赛那表现优异,首次进入榜单前3;东风风行超越传祺M8跃居第4,后者只能屈居第5。5名开外,奥德赛、艾力绅、传祺M6、大通G50、五菱凯捷、欧诺等依旧进入前15,但库斯途、宝骏730、五菱征程、奔驰V-Class不见踪迹,被风光380、瑞风、威霆、比亚迪宋MAX取而代之。值得一提的是,MPV市场依旧是国产车型为主,前15中有10款均为国产MPV车型。不过,丰田赛那的崛起,也是不容忽视的。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:五菱宏光

3月销量:13726辆

五菱宏光兼顾家庭和商用,至今仍是MPV细分市场的领头羊。3月,五菱宏光销量为13726辆,同比下降46.1%,环比2月的17847辆下降23.1%,排名第1。

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国内MPV市场呈现出存量市场的竞争态势,其中,讲究功能性、实用性的工具型MPV虽然依旧占据榜单前列,但市场份额实际上越来越小,五菱宏光也受到了很大的影响。

作为一款国民神车,五菱宏光在车友心目中真的是神一样的存在,单月销量曾超过8万辆。如今,五菱宏光虽然依旧是MPV市场的销量冠军,但绝对的月销量已下降至2万辆以下。

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在中高端MPV崛起的当下,上汽通用五菱仍需在MPV市场继续发力。毕竟,五菱凯捷的月销量不足2000辆,与同级竞品的差距越来越大。

TOP 2:别克GL8

3月销量:7839辆

在中高端MPV市场,别克GL8依旧是当之无愧的“大哥大”。3月,别克GL8销量为7839辆,同比下降58.3%,环比2月的9090辆下降13.8%,排名第2。

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长期以来,别克GL8在合资MPV市场一枝独秀。3月,别克GL8销量达到7839辆,用实际表现证明了其在MPV市场的王者地位依然牢不可撼。

在消费趋势面前,上汽通用总是领先一步,最早开辟了商务MPV这一市场之后,并没有固步自封,而是不断向上拓展发展空间。随着国内经济的复苏,别克GL8的销量破万是大概率事件。

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但是,随着丰田赛那的崛起,别克GL8已经感受到了明显的威胁。以丰田的品牌影响力加上赛那在MPV市场的口碑,将直接对别克GL8带来威胁。期待上汽通用别克的下一步行动!

TOP 3:丰田赛那

3月销量:6444辆

经过数月的酝酿后,丰田赛那的销量有所提升。3月,丰田赛那销量为6444辆,环比2月的4120辆增长56.4%,排名第3。

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疫情仍在持续,丰田赛那的热销展现了其作为高端MPV市场“新标杆”的魅力,它的出现带动了MPV市场的发展,在高端MPV市场上掀起了一股颠覆式的消费潮流。

与诸多家用MPV不同的是,赛那的设计更多以用户为中心,无论是外观还是座舱,都没有传统MPV的感觉,是国内汽车市场的“超级奶爸车”。

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以赛那的热销为标志,中高端家用MPV市场一个崭新的时代正在被打开,推动了国内MPV市场的发展和MPV的产品价值升级。不过,万里长征才刚刚开始,未来赛那的市场表现到底如何,让我们一起见证。

TOP 4:东风风行

3月销量:5277辆

“宜商宜家”的全能属性,加上其良好的品质,让东风风行至今宝刀不老。3月,东风风行销量为5277辆,同比下降14.3%,环比2月的3357辆增长57.2%,排名第4。

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有着国企和军工两大背景的东风风行,已扎根于商务MPV市场多年。以菱智为代表的多款MPV车型,口碑极佳且早已得到市场和用户的充分认可。2021年,东风飞行MPV车型的销量高达5.4万辆。

最具看点的无疑是菱智。凭借小排量、大空间,性价比高等特点,“宜商宜家”的菱智为众多用户带来了舒适的家庭出行体验,也为他们的创业致富提供助力。

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在去年的广州车展上,东风风行发布了一款重磅车型——风行游艇。凭借车如其名的高颜值游艇造型,风行游艇获得了超高曝光度,期待它早日量产上市。

TOP 5:传祺M8

3月销量:4400辆

疫情对经济的影响,在传祺M8身上展现得淋漓尽致。3月,传祺M8销量为4400辆,同比下降22.9%,环比2月的5001辆下降12%,排名第5。

3月MPV销量排名出炉,不怕丰田赛那加价,就怕比亚迪上DM-i

2021年,传祺M8的累计销量达到66153辆,在中高端MPV排行榜上仅次于别克GL8。但是,进入2022年,传祺M8的市场表现难言优异,前3月累计销量仅1.14万辆,同比下降18%。

究其原因,一方面是芯片的短缺对传祺M8带来了影响,另一方面是宏观经济受疫情、局部冲突等因素的影响,让消费者观望心态严重。同样,别克GL8的销量也下滑了近6成。

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值得欣喜的是,传祺M8车型的芯片供应已经逐步恢复正常。随着4月疫情的逐步受控,相信传祺M8的销量将快速提升,月销重回6000辆应该没大问题。

写在最后:

从排名前15的车型来看,6成车型均出现同比下滑,反映出当前的MPV市场迎来严峻挑战。无论是五菱宏光、别克GL8,还是艾力绅、瑞风,下滑幅度均超过了40%。值得关注的是,前15车型中绝大部分为传统燃油车型,而搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋MAX刚刚上市已崭露头角,排名第15。未来,新能源MPV特别是混动MPV车型或将扶摇直上,成为消费者的首选,让我们拭目以待。

       原文标题 : 3月MPV销量排名出炉,不怕丰田赛那加价,就怕比亚迪上DM-i

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