比亚迪宣布停产燃油车,“去燃油化”也“卷”起来了
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全球新能源汽车发展到什么地步?
中国是全球最大、发展最快的新能源汽车市场,市场份额领跑全球。根据乘用车市场信息联席会数据,2021年中国新能源汽车销量占比为52%,超越欧洲,重回第一;欧洲市场因为补贴退坡,占比回落至34%;美国和日韩的占比为10%和2%。
早在2015年,中国就以年销33万辆的绝对优势登上了全球新能源汽车销量榜的榜首,此后多年占据全球新能源汽车销量第一的位置。中国的新能源汽车市场之所以发展得这么快,离不开国家的大力扶持。2021年10月国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》,到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右,国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。
在全球低碳减排的大背景下,交通领域的减排是重中之重,也是我国实现“双碳”目标的重要途径。所以,新能源汽车的发展也势在必行。
(数据来源:乘用车市场信息联席会,满投整理)
根据中汽协数据,2021年,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍。得益于国内新能源汽车产销量的快速增长,中国新能源汽车的渗透率也迅速攀升,特别是2021年以来提升速度进一步加速,2021年,中国新能源汽车的渗透率达到13%,而2020年仅6%。其中,12月单月新能源汽车渗透率达到19.1%,持续高于上月。
(数据来源:中国汽车工业协会,满投整理)
随着国内新能源汽车行业从政策驱动转向市场拉动的新阶段,市场将呈现规模和质量双提升的良好发展态势,未来,中国新能源汽车仍将呈现“一片大好”之势。而比亚迪宣布停产燃油车的速度之快出乎意料,这不仅是顺应潮流之举,还将成为全球汽车行业“去燃油化”的先行者,“内卷”之下,带动更多的车企跟进。
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原文标题 : 比亚迪宣布停产燃油车,“去燃油化”也“卷”起来了

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