5月24日，法拉第未来（FF）发布了2022年一季度的报表。

按照报表数据，这一个季度FF经营亏损了1．49亿美元，相比于去年同期的1900万美元，多亏了1．3亿，而净亏损高达1．53亿美元（10．2亿元）。

另外FF还具出了另外一份数据，截止至目前，FF的总资产一共为7．06亿美元，其中2．76亿美元（约19亿元人民币）为现金，不过还有2．71亿美元的负债。

事实上，造车的这8年多以来，FF每次发布报表，都是亏损，只是亏多亏少而已，而累计至现在，FF一共亏损了30多亿美元（约200亿美元）。

这些钱主要是贾跃亭的自掏腰包筹集而来的，当然去年FF上市时，也筹集到了10亿美元，而为此，贾跃亭及FF给出的目标是在今年7月份，把FF91量产交付。

而为了这个目标，贾跃亭及FF一直在努力，在今年2月份还发布了准量产版，表示进度依旧，会在今年7月份如期交付。

不过，从现在的情况来看，真要在7月份量产交付FF91，可能还是非常困难的，一是现金真的不多了，上面已经提到截止至1季度末，FF只有现金2．76亿美元了，其中还有2．71亿美元的负债。

按照FF现在这个花钱速度，2．76亿美元，能不能撑到7月可说不定，毕竟2季度可是产能开始增长的时候，需要大量购买设备、建厂等，何况还有不断到期，需要偿还的债务。

另外FF目前在资本市场表现也非常不好，目前已经只有9亿美元了，相比于当年开盘总市值的54亿美元，已经只剩下六分之一。

反正，贾跃亭的时间已经只有2个月了，2个月后就分晓，如果7月份，他如期把FF91量产交付了，就算订单不多，也意味着他有了翻身机会。

但如果到了7月份，FF91也交付不了，给大家画的依然是一个饼，那么接下来以他的信誉，再也筹集不到资金，FF法拉第未来的未来，大家也可以猜到的。