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为什么巴菲特会在比亚迪最美好的时光开始抛售?

文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。

“这是新能源大爆炸的第426篇原创文章”8月30日比亚迪发布2022年中报,可以说这是比亚迪历史以来最好的中报了,没有之一。

然而就在同一天爆出了新闻,巴菲特14年来首次抛售了比亚迪的股份,这看似极端的冲突背后,释放出了什么样的信号呢?究竟巴菲特为什么要在比亚迪最美好的时光开始大量抛售?

先来简单看一下比亚迪的2022年中报。

01  比亚迪2022年中报简析

2022年上半年实现营收1506亿元,同比增长65.71%,归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%,扣非净利润达到30.29亿元,同比爆增721.72%,销量为646399辆,同比增长162.03% !

单看Q2 ,营收837.8亿元,同比增长67.92%,环比增长25.37%,归母净利润27.87亿元,同比增长197.67%,环比增长244.74%,扣非净利润25.15亿元,同比增长458.6%,环比大涨389% !

总之,不论是H1 还是单看Q2,比亚迪的这份中报都足够亮眼,比亚迪终于摆脱了一直以来都被诟病的增收不增利的问题,实现了营收和利润的双丰收,当然了,销量就更不用说了,简直是卖疯了,当下的比亚迪根本不差订单,差的是产能。

除此,毛利率和净利润率也提升了,公司整体毛利率为13.51%,同比提高了0.75个百分点,净利率2.61%,提高了0.62个百分点。汽车板块的毛利率为16.3%,下降了1.73个百分点,净利率为2.71%,增加了1.94个百分点。

由于这两年汽车卖爆了,尤其是今年,完全是供不应求的状况,汽车业务的营收占比迅速提升,由之前的势均力敌,分别占营收的近一半,变成了今年汽车业务占营收比例72.55%,已经成为公司的绝对主力业务了。

后续随着产能的逐步提升,这个营收占比还将持续提升,比亚迪将逐渐成为名副其实的新能源汽车公司。 而且不同于现在很多新势力造车公司,卖的越多亏得越多,比亚迪单车净利越来越高,2022H1,公司单车净利达到了4577元,相比去年同期的828元,暴增了好几倍。

拆开来看,Q2单车净利7800元,Q1 2800元,可以看出来比亚迪的单车净利润一路上扬。 说明了比亚迪的规模优势开始产生作用了,尤其是比亚迪的产品结构优化和品牌力的提升,都取得了大进步。

比如比亚迪汉,平均售价已经逼近入门级的BBA了,销量和口碑双丰收,比亚迪不再是很多人眼中的低端,甚至辣鸡抄袭汽车厂商的代表了。

事实上,比亚迪的平均售价已经超过17万了,基本上已经仅次于豪华品牌了。 随着汽车的爆卖一起暴涨的还有经营活动现金流431.85亿元,比去年同期增长346.27%,增长幅度甚至还超过了汽车的销量增速,同样印证了规模优势、品牌势能的提升。

总之,不论怎么看,比亚迪的这一份中报都是优秀的,是比亚迪公司历史以来最优秀的财报,没有之一!

为什么巴菲特会在比亚迪最美好的时光开始抛售?最可能的原因是什么?

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