造车资质稳了？雷军给小米汽车的目标是1000万台/年
电车汇消息：今日，小米创始人雷军在社交平台上分享了谈到了其对电动汽车行业的一些看法，雷军表示，在小米进入电动汽车行业之前，对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。
雷军称，电动车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级企业。
尤为吸引眼球的是，雷军认为当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80％以上的市场份额，“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
2021年全球汽车销量超过千万辆的仅有丰田一家，雷军给小米汽车定的目标不可谓不远大。
公开资料显示，目前小米汽车的工厂建设、产品研发等各项工作都在稳步推进，缺憾就是还未获得正式的汽车生产资质。
而就在昨日，有消息称，小米汽车工厂主体工程完工时间应该在2023年3－4月，对照特斯拉上海超级工厂验收后次月即拿到汽车生产资质的先例，考虑到北京亦庄对新能源汽车产业的支持力度，小米汽车在工厂验收当月或次月即拿到汽车生产资质的可能性最大，即2023年6、7月份。
若一切顺利的话，工厂完工、资质到手之后，小米汽车“为米粉造一辆好车”的目标就实现了一大半，后续只能看其产品能否得到市场认可。
2021年3月30日，小米宣布正式进军智能电动汽车行业，首期投资100亿人民币，十年投资100亿美金，将由小米科技创始人兼CEO雷军亲自带队。
小米将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为30万辆，一期和二期的产能均为15万辆。
上个月雷军曾表示，特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业，有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此雷军并不同意，他认为比赛才刚刚开始，认为小米还有很多机会。
雷军在的一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。今年8月份，雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段，还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频，展示其自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。雷军透露，小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是在2024年进入行业第一阵营。
截至目前，已有爆料表明小米汽车已经敲定动力电池主力供应商为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，而激光雷达将选用禾赛科技，小米汽车团队自研自动驾驶技术，目前正进行软件集成，而这款即将到来的轿车定价上限预计将高于30万元。
到2024年，小米汽车的首款量产车型将在北京经济技术开发区正式下线。雷军表示：“待时机合适，将定期为大家介绍小米汽车的进展，希望大家给予一些耐心、空间和支持。”
－END 电车汇 2022／10／20
原文标题 : 造车资质稳了？雷军给小米汽车的目标是1000万台/年
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