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10月新能源汽车品牌销量出炉:小鹏销量大降39.8%

11月1日,9大新能源汽车品牌纷纷发布10月销量数据,整体来看,10月变动最大的是“蔚小理”销量被赛力斯和极氪两个品牌超越,且销量均有所下滑,尤其是小鹏10月销量骤降至5101辆。同时,零跑销量也大幅下滑,在连续5个月破万之后下降至7026辆。

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 数据来源:各品牌官方

埃安10月销量再破3万辆

10月,埃安销量为30063辆,同比增长149%,达到今年以来月销最高点。并且这也是埃安继9月销量冲破3万辆之后,10月再度突破3万,持续领跑新能源品牌。

目前,埃安旗下有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等车型在售,1-10月累计销量达212384辆。

10月12日,埃安第二智造中心正式竣工投产。此次二厂竣工,意味着埃安年产能达到40万辆,且未来产能最高可达60万辆。

哪吒10月销量18016辆

10月,哪吒“U+V”共交付18016辆,同比增长122%;1-10月累计交付129206辆,同比增长161%。

为进一步扩大哪吒“U+V”的市场范围,哪吒汽车宣布进军以色列和缅甸市场,已分别与当地公司签署战略合作协议。

此外,部分功能配置调整后的哪吒S将于本月正式开启交付。

赛力斯10月销量15597辆

10月,赛力斯新能源汽车销量达15,597辆,同比增长213.44%;其中,赛力斯汽车10月销量为12047辆,同比增长461.37%,连续三个月单月销量破万。

赛力斯旗下目前主要产品包括AITO问界M7、AITO问界M5、AITO问界M5 EV、赛力斯华为智选SF5等。其中“AITO”是华为和赛力斯联合打造的智能汽车品牌。

自今年3月开启交付后,AITO系列车型的市场表现很是不错。问界M5创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录;问界M7上市后仅51天就开启交付,实现交付再提速。并且,自8月开始,问界系列连续三月实现交付破万。

值得一提的是,9月初正式上市的纯电版问界M5 EV已陆续开启全国多城交付。

极氪10月销量首次破万

10月,极氪001单月交付首破1万辆,共交付10119辆,环比增长22.3%。

极氪当前仅有一款车型极氪001在售,平均订单金额超33.6万元。从这个角度来看,极氪在10月的销量表现还是相当亮眼的。

公布10月销量的同日,极氪009纯电豪华MPV正式发布,售价为49.9万-58.8万元。

蔚来10月销量10059辆

10月,蔚来共交付10059辆车,同比增长174.3%,这也是其今年连续第5个月交付破万。不过相比9月减少了800多辆,环比下滑7.5%。

值得一提的四,蔚来ET7已经于10月在挪威、德国等欧洲五国市场开启交付。

但国内的生产却受到了影响。据媒体报道,近日受防疫要求,蔚来位于合肥的两座工厂相继停产,目前旗下车型的交付进度普遍延缓。

对此,蔚来汽车相关负责人回应表示:生产受疫情影响确实比较严重,消息属实,确实影响了10月份的生产和交付进度。

另有接近蔚来的人士表示,蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控,F2工厂的整车生产线也暂停运转。

理想10月销量10052辆

10月,理想汽车共交付10052辆新车,同比增长31.4%,环比下降12.8%。

目前,理想ONE已经停产,主力交付车型为L9。新车型L8则将在本月正式开启交付,由此来看,理想今年剩下两个月的交付量会更加可观。

零跑10月销量7026辆

10月,零跑共交付7026辆,同比增长92.3%,环比下降36.4%。对于交付量下滑,零跑方面表示,这是C01全面进入交付阶段,产能爬坡对整体交付节奏带来的短期影响。

目前,零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量产车型。产能方卖弄,零跑智能工厂现年产能12万辆,目前正在规划打造一个占地5000亩的零跑汽车产业园,建成后将形成每年70万辆新能源乘用车的生产能力。

小鹏10月销量5101辆

10月,小鹏共交付5101辆,同比减少49.7%,环比下降39.8%。这也是继7、8、9月销量持续走低之后,连续4个月销量下滑。

对此,小鹏官方并没有解释具体原因。

目前小鹏共有P7、G3i、G9三款交付车型,其中G9于10月27日正式开启规模交付。

岚图10月交付2553辆

10月,岚图销量为2553辆,同比增长154%。其中MPV岚图梦想家当月交付1328辆,电动SUV岚图FREE交付1225辆。

自去年8月启动交付以来,岚图累计交付量达到22963辆。

据悉,岚图在售车型单车均价超38.2万元,今年年底前,岚图还将推出首款旗舰轿车。

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