本文来源：智车科技

/导读/

根据媒体报道，本周软银CEO孙正义将正式签署一项协议，软银旗下的芯片设计公司ARM最早会于今年秋季在美国纳斯达克上市。有投资者预计，考虑到当前半导体行业是全球资本市场的风口，ARM的上市估值将达到300亿到700亿美元之间。

早在2016年，彼时的软银集团就以320亿美元的价格将ARM收入麾下。在2020年彼时的软银深陷亏损的压力，孙正义希望用400亿美元将ARM出售给如今如日中天的英伟达。但不曾想这笔收购引发了多国监管机构以及竞争对手的强烈反对，最终没有成行。而如今随着ARM即将在美国IPO上市，也可以为软银带来一笔可观的投资回报。

对于现在的ARM来说，IPO之后的当务之急就是寻求获得更多手机市场以外的业务。包括汽车、数据中心和元宇宙等都对芯片产生了巨大的需求，ARM需要加快步伐在这些领域开发更多的产品以满足持续高涨的市场的需求。此外，通过IPO，ARM还将获得一部分额外的资金来对自己的业务进行扩张，无论是招聘更多的人才，还是寻求行业内的兼并重组的机会，ARM都将更加游刃有余。

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汽车业务将受到重点扶持

在手机芯片领域，ARM的市场份额超过90%，未来要持续挖掘手机市场的潜力，面临的难度越来越大。而智能电动车时代，随着汽车对芯片需求的大幅增加，ARM有望为自己找到一个新的业务和收入增长点。事实也是如此：根据公布的财务数据，ARM汽车业务自2020年以来已经增长了一倍多。2022年，ARM的营收达到了27亿英镑，同比增长35%，而汽车业务板块的增速明显大于公司的整体业绩的增长。

在汽车芯片行业，包括英伟达在内的前15大汽车芯片制造商，几乎都有使用ARM授权的设计，这为ARM日后扩张自己在汽车芯片行业的份额打下了坚实的基础。具体来看，由于和手机芯片共通性比较大，目前ARM在全球车载“信息娱乐”市场占据了约85%的份额，霸主地位不可动摇，大部分在智能座舱领域的玩家都会采用ARM的专利设计来研发自己的芯片。在ADAS市场，ARM占据了55%的市场份额，市场占有率也不低。但是在传感器芯片和车身控制等功能芯片方面，ARM的市场份额并不可观，尤其是英特尔和MIPS等竞争对手给ARM在这些细分市场的扩张带来了比较大的挑战。而IPO之后，ARM也有望利用更加宽裕的资金在功能芯片方面寻求产品更新的提速，并占据更多的市场份额。

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软件业务将成为ARM业务新亮点

作为一个之前专注在芯片设计这样的硬件领域的公司，ARM目前也正在进行转型。而软件定义汽车的契机，让ARM找到了一个全新的战场以及一个可以华丽转身的机会。

当前，智能电动车的代码已经超过1亿行，而随着L4级别自动驾驶系统的开发，到2030年整车软件代码有可能会达到惊人的5亿行。汽车将从一个之前我们印象里的硬件产品，转变为一个复杂的软硬件组合体，其中软件所占的比例将持续增加。为此，ARM也在积极调整自己的投资比例分配，将过往3：1的硬件和软件的投资分配，修改至目前50：50的比例。不久前，ARM还发布了旗下的一个软件架构SOAFEE，用以布局汽车软件行业，并为整合软硬件开发的思路搭建了一个全新的载体。

具体来看，ARM的软件架构的核心是SOAFEE（Scalable Open Architecture for Embedded Edge），这是ARM打造的面向嵌入式边缘的可扩展开放架构。作为一个全新的开源软件架构，SOAFEE不仅可以满足汽车的实时和安全的需求，同时也能很好地兼顾ARM之前地基于云原生开发的优势。而为了推动SOAFEE快速落地，ARM还将匹配一个能够执行SOAFEE以及开发各种功能的硬件平台，同时其也将利用自己在行业内的地位，为SOAFEE来成立一个产业合作组织，在完善SOAFEE设计的同时，加速推广SOAFEE架构，以此帮助ARM在行业内构建更大的优势。

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ARM需要直面商业模式的挑战

除了向很多芯片设计公司提供专利设计外，ARM也正在逐步调整自己过往的商业模式。以和意法半导体和英伟达的合作为例，ARM正在为客户提供试用不同类型芯片设计的能力，让它们在购买芯片设计许可证之前能够充分了解产品的性能，以此做出最优的选择。

但对于一部分公司来说，在选择ARM的产品上依然非常慎重。其中最为知名的莫过于英特尔旗下的自动驾驶技术芯片公司Mobileye。在全球的摄像头芯片市场，Mobileye拥有非常高的市场份额，而其所采用的是ARM死对头MIPS的IP。按照Mobileye的说法，ARM和英伟达的关系非常紧密，而Mobileye又将英伟达视为市场上主要竞争对手。一旦之前英伟达完成了对ARM的收购，那必然会导致Mobileye在整个商业战略上出现非常被动的局面。从ARM的角度来说，如何能够说服像Mobileye这样的公司，选择一部分ARM的芯片设计IP，也将成为决定今后ARM业务走向的关键因素之一。

ARM的上市，不仅可以帮助孙正义化解财务压力，同时也有助于ARM自身从证券市场持续融资。在智能电动汽车的浪潮下，无论是ARM还是其他公司都不希望错过这个百年未有的变革带来的巨大商业机会。IPO之后的ARM，将在决策上拥有更大的自主权，其也有望在自己的赛道上进一步巩固自己的地位。

       原文标题 : IPO上市在即，ARM变革大幕即将拉开