编辑导语：江淮汽车最新公布的业绩报告显示其净利润正在持续增长，同比去年扭亏为盈，在出口市场的扩张下，江淮汽车的盈利问题得到较大改善。

1-4月净利润1.99亿元

5月22日，江淮汽车最新公布1-4月业绩报告。报告显示，2023 年 1-4 月份,江淮汽车销售各类汽车产品 18.2万辆，同比增长 16.68%；实现营业收入144.51亿元，同比增长 19.80%；实现归属于母公司所有者的净利润1.99亿元，上年同期归属于母公司所有者的净利润为-4.57 亿元。

据中车网梳理，这是江淮汽车自上市以来公布的首份1-4月业绩报告，而事实上，1-4月业绩报告并不是上市公司常规的业绩披露时间节点（一季报、半年报、三季报、年报），在国内上市车企中更为罕见。

针对江淮汽车“突如其来”的1-4月业绩报告，广科咨询首席策略师沈萌对中车网表示，“1-4月业绩报告不属于监管要求必须提供的定期文件，但上市公司可以根据自己的需要进行信息披露，而一季度报告中在业绩同比的信息中出现很多不适用，因此不排除新的报告是在更多可比基础上提供投资者更多参考依据。”

从报告内容上看，其核心亮点在于江淮汽车在净利润上的持续扭亏为盈。江淮汽车此前一季度报显示，2023年一季度，江淮汽车归母净利润为1.48亿元，同比上升151.0%。盈利问题是江淮汽车董事长项兴初自上任以来开始持续面临的挑战，从净利润角度来看，江淮汽车的盈利能力正在持续转好。

而摆在江淮汽车盈利挑战的最后一道难关则在于扣非净利润的转正，江淮汽车2022年扣非净利润为-27.95亿元。得益于新能源补贴以及代工业务的存在，江淮汽车净利润与扣非净利润常出现较大的差距。不过，在今年新能源汽车补贴完全退坡的背景下，今年一季度江淮汽车扣非净利润为-1.02亿元，已同比实现减亏78.8%，则显示出其盈利能力的真实提高。

2025年出口规模超越15万

对于1-4月业绩增长的主要原因，江淮汽车方面表示，“公司 2023 年 1-4 月份业绩增长主要得益于公司出口业务持续发力，带来规模和效益双增长。”此前，江淮汽车公布的4月份产销快报显示，江淮汽车4月合计销量44512辆。其中，出口销量12019辆。1-4月，江淮汽车累计销量达到18.29万辆，同比增长16.68%，累计出口5.82万辆，同比增长96.98%。

3月14日，江淮汽车千台高端皮卡江淮T8 PRO首次批量发往德国、意大利，年销售预计突破5000台。江汽集团称，这标志着江汽集团叩开欧洲皮卡市场大门，补全了全球化最后的拼图。当前，皮卡是已成为江淮汽车对外出口的主力车型。2022年，江淮皮卡全球销量达5万辆，其中出口超过3.8万台。

不过，需要注意的是，受地缘政治、供应危机、排放法规等不确定因素影响，中国品牌扩张海外市场仍有风险存在。国内商用车龙头东风汽车此前表示，“国际局势动荡以及全球经济增速放缓，也给海外出口带来一定风险。”江铃汽车也指出，“2023年，地缘政治冲突仍在持续，世界经济萎缩风险加剧，全球经济面临巨大的下行压力。”

而据了解，贸易和整车出口并不是江淮汽车扩展海外版图唯一途径，包括KD组装工厂在内的技术输出以及资本输出同样是江淮汽车的发展重心。早在2019年，江淮汽车就参与收购哈萨克斯坦Allur汽车工业集团，成为江淮汽车中亚市场国际化战略推进的重要起点，并成为中国出口哈萨克斯坦第一乘用车品牌。

对于未来出口业务的规划，江淮汽车有关方面对中车网表示，江汽集团将坚定不移地实施国际化战略，充分发挥综合产品竞争优势，发展智能汽车和智能新能源汽车，不断地优化布局，巩固提升重点市场（如一带一路的哈萨克斯坦、越南等），推动生产、销售和服务的本地化运营，创新运用“共建、共创、共享”营销新模式，确保2025年出口规模超越15万辆。

钇为年内目标10万辆

从市场布局来看，国内市场尤其是乘用车板块，正在成为江淮汽车新一轮布局重点。5月20日，江淮汽车旗下全新新能源品牌江淮钇为首款车型钇为3开启预售，新车定位纯电小车，预售价格9.79万元起。在预售发布会上，江汽集团股份公司总经理李明表示，钇为3的销量目标是突破月销万辆水平。

对于江淮钇为的定位，江淮汽车有关方面对中车网表示，“迈入汽车产业发展下半场，电动车将迈入首购时代，中国品牌更受用户青睐，A级产品也将是用户的重点选择，我们认为A级车即将具有最大市场规模，所以我们是重点发力A级纯电市场，20号预售的钇为3将在二季度正式上市。”

江淮汽车方面还透露到，“未来5年，江淮钇为基于DI平台，定位新能源最大规模的纯电动A级车市场，打造4款重磅产品（含钇为3），分别满足增购和首购市场需求。”乘联会数据显示，今年1-4月，新能源车渗透率最高的是小车，微型车渗透率100%，A0级小型车近50%，且A0级的新能源提升特别快，今年A级车渗透率突破20%。

江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼接受媒体采访时表示，希望今年江淮钇为能达到10万辆的销量目标，并于2025年前实现25万辆的规模，以及在8-10年间突破百万销量。此前，江淮汽车在年报中表示2023年计划销售各类整车及底盘62.8万辆，同比增长25.50%，预计可实现营业总收入450亿元，同比增长23.03%。从前4月份的表现来看，江淮汽车已经完成销量目标近30%，营收目标的32%。

       原文标题 : 净利润同比持续扭亏，江淮汽车解决盈利难题？