爱驰销量低亏损严重,2000名员工集体讨薪,走在被淘汰的边沿
车市内卷加剧,国内又一家造车新势力因发不了工资,被2000名员工集体讨薪,而车企总部办公室早已退租,人去楼空,车企也走在退市的边缘,到底发生了什么?我们一起来看看吧!
6月25日,一封名为《呼唤正义!近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文在网络上流传。
内容显示:我们深陷困境,已经忍耐了超过3个月的漫长等待,却没有人站出来回应我们的关切和诉求,得到的只是被无视,已读不回,拒接电话甚至拉黑,断薪资、断社保,无休止的居家办公,直到2000个家庭慢慢消融。
2000名员工集体讨薪声讨书,再次把造车新势力--爱驰汽车挖了出来,资料显示,爱驰汽车成立于2017年2月份,注册及实缴资本为8.68亿元,在上海设立有研发中心和设计中心,并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂,是国内较早一批实现量产交付的造车新势力之一,跟蔚来汽车和小鹏汽车的起步时间差不多。
其实,爱驰汽车拖欠工资早已开始,原来早在4月10日,爱驰汽车人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》,该通知称,因客观原因,公司不得不做出三月工资延迟发放的决定。三月社保、公积金会正常缴纳,请同事们放心。
爱驰汽车一方面安抚员工,另一方面积极寻求破局之法,无奈现实很残酷,到了5月10日爱驰汽车再次失约。爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》,该通知称,鉴于目前面临的资金挑战,公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定,这段时间对整个行业都很艰难,我们知道爱驰的员工更是承受了很多社会压力和家庭压力,在此公司对各位深表歉意,诚请大家的谅解与支持! 也感谢始终坚守在工作岗位上、持续兢兢业业的同事们!爱驰汽车在通知中称,公司管理层正在多方积极融资,一旦资金到位,我们将补齐所有缓发的工资和各项福利。再次致歉并感谢大家的理解!
产品方面,爱驰汽车目前量产销售的车型有爱驰U5和爱驰U6两款车,根据销量数据统计,2022年爱驰汽车累计为753辆,2023年前4个月销量累计为111辆。
正是有了3月--5月份连续三个月拖欠工资,爱驰汽车2000员工才在6月份集体爆发讨薪,同时,也再次说明,爱驰汽车目前面临巨大资金压力,毫不夸张的说,如果短期内没有资金救市,爱驰汽车就会像其它造车新势力一样,消失在车市的历史长河里。
消费警示提醒,目前的造车新势力还有点销量的就剩蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车,即便是这样,购买造车新势力的新能源汽车还是存在风险,更不要说是没有销量,或已经要退市的造车新势力的新能源车型了。
2023年车市洗牌速度加剧,已经有威马汽车、雷丁汽车、爱驰汽车深陷泥潭,接下来还会有更多车企走向不归路。
以上关于爱驰汽车员工讨薪事件,大家有什么想说的,评论区一起聊聊吧!
原文标题 : 爱驰销量低亏损严重,2000名员工集体讨薪,走在被淘汰的边沿
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