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恒大汽车系又一公司被强制执行1.2亿

企查查显示,8月7日,恒大新能源汽车投资控股集团有限公司(下称“恒大新能源汽车投资”)新增被执行人信息,执行标的1.25亿余元,执行法院为广东省广州市中级人民法院。

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 图源:企查查

信息显示,恒大新能源汽车投资成立于2019年,注册资本35亿美元,由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司、恒大恒驰新能源汽车(广东)有限公司共同投资成立。

风险信息显示,恒大新能源汽车投资名下存在多则被执行人、限制高消费等信息,被执行金额超5亿。

而这也只不过是恒大汽车系公司的老赖履历再添一笔。公开资料显示,截至2023年5月30日,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司被执行总金额8.55亿元,收到了8条限制消费令;恒大新能源汽车(广东)有限公司被执行总金额2795.56万元;恒大新能源汽车(河南)有限公司被执行总金额1663.4万元;恒大新能源汽车(江苏)有限公司被执行总金额5889.1万元。

上述公司都由恒大新能源汽车投资控股,实际控制人为恒大新能源汽车控股(香港)有限公司,所涉及案件大多是拖欠票据款等款项而不进行偿还。

不仅如此,恒大汽车仍处在巨额债务泥潭之中。公司首款量产车型恒驰5于2022年7月开启预售,10月开始交付,但2022年仅交付320辆。今年4月陷入天津工厂暂缓生产,并开始裁员,5月恒驰恢复生产,到截至5月底,量产半年后只交付了1000辆。

另外,停牌近16个月后,恒大汽车7月26日发布了业绩公告,2021—2022两年共亏损840亿元,2022年报表负债总额为1838.72亿元,已是资不抵债。

恒大汽车称,目前集团仍面临资金短缺困难。公司管理层正持续推进节约成本举措,积极开拓融资渠道,尽力维持集团持续经营。未来将全力保障恒驰5持续稳定的生产及交付,并陆续推出其他符合市场需求的、有竞争力的新车型,下一个目标将推出和生产恒驰6和恒驰7。

然时移世易,行业人士的判断是新能源汽车市场淘汰赛已经开始,两三年(内)可以看得到终局的端倪。

在如此激烈的“淘汰赛”中,技术、品牌、智能架构等等方面均大幅落后的恒大汽车能否活下去,还是未知数。

毕竟,恒大汽车曾定下“2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”的目标。

另外,恒大汽车难以为继的很大一部分原因是母公司中国恒大,然而后者的债务窟窿更加巨大——2021-2022两年合计净亏损达8120亿元。

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