9月4日，万众瞩目的2023慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）正式拉开帷幕。作为世界五大车展之一，慕尼黑车展在欧洲乃至全世界都有着极为重要的地位和意义。

在本届慕尼黑车展上，中国企业展示出极高的存在感，在数量上比上届翻了两倍，在质量上更可以称得上是历史上最强阵容。

阿维塔、零跑带来新车型的全球首发；小鹏为明年进入德国市场上新国际版车型；比亚迪带旗下多款爆款产品，并带来海豹车型的海外上市；还有赛力斯、名爵、东风等企业纷纷亮相慕尼黑车展，向外国消费者展示经历过高度内卷竞争后充满竞争力的产品。

接下来话不多说，就让我们一起来看看，这些中国车企都带了什么车型来秀翻慕尼黑。

比亚迪

截止今年8月份，比亚迪旗下新能源汽车累计销量超过178万辆，销往全球54个国家及地区。做出如此成绩的比亚迪，可以称得上是当之无愧的新能源汽车领域的领军者。

而在本届慕尼黑车展上，比亚迪带来5款爆款车型，分别是海豹、海豹U（海外版宋PLUS EV冠军版）、ATTO 3（海外版元 PLUS）、海豚、汉以及腾势D9，充分展示出其在新能源领域的强势实力。

而且，从车展的现场图也能看出比亚迪展台的火热程度，站台周围人山人海，很显然，海外消费者对比亚迪的关注和喜爱程度，丝毫不比国内消费者低。

值得一提的是，比亚迪在车展上宣布海豹正式在欧洲上市，共推出两个版本的车型，售价分别为4.49万欧元和5.099万欧元，约合人民币35.16万元和39.93万元。而在不久后，海豹U也将在欧洲迎来上市。

阿维塔

身为年轻的“创二代”，阿维塔将首款轿车产品的首发地选在了慕尼黑，由此也能看出，这款阿维塔全新的旗舰轿车已经展现出未来进军国际市场是野心。

外观方面，阿维塔12秉承着未来美学的整体设计理念，车身修长线条流畅，搭配标志性E形LED大灯组和独家打造的 HALO 屏，极具辨识度。长宽高尺寸分别为5020mm×1999mm×1450mm，轴距长度达到了3020mm，这个比例给阿维塔12带来了低趴造型和运动感。

内饰方面，阿维塔12则是采用了一体化仪表盘设计，物理按键的数量被尽可能减少，再加上无后舷窗掀背设计和智能光感全景天幕等配置，在车辆内部营造出十足的科技感与未来感。

在智能感的打造上，阿维塔12的车机搭载了HarmonyOS 4.0系统，同时还搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，在人机交互和辅助驾驶等方面都带来更加顺畅自然的智能体验。

除此之外，阿维塔12的动力、续航、配置、价格等信息还未公布，不过从它将在中国市场第四季度上市的消息来看，距离这些信息的公布应该不远了。 

小鹏

小鹏汽车在本届慕尼黑车展上宣布最新的全球化战略，计划将于2024年进入德国市场。要知道，德国市场作为“兵家必争之地”之一，是世界上竞争最为激烈的汽车市场之一，小鹏走的这一步可以说是非常重要。

正因如此，小鹏首次推出国际版P7i和国际版G9，并计划在2024年正式上市。从此前公布的消息来看，小鹏P7i在欧洲的售价为4.999万欧元（约合人民币37万元），G9的价格为57990欧元（约合人民币43万元），那么国际版车型的价格应该差不多。

特别要提到的一点，小鹏在今年7月与大众汽车集团达成战略技术合作，二者将使用诞生小了鹏G9的Edward平台联合开发两款全新电动车型。另外，大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费。

不得不说，很多欧洲消费者通过这则合作的重磅消息才认识到了小鹏品牌，至于小鹏能否乘上这股东风向德国本土电动车发起进攻，值得期待。 

名爵MG

名爵在海外市场的表现一直十分不错，欧洲市场又是名爵乃至上汽最大的海外市场，因此，本届慕尼黑车展上亮相的两款电动车，也会是名爵现在及未来征战欧洲的主力车型。

展出的车型分别是MG Cyberster和MG4 Electric XPOWER性能版，两款车的主打卖点各不相同。

其中，MG Cyberster定位敞篷电动跑车，基于“上汽星云”纯电平台和“魔方电池”打造，零百加速3.2S，将在明年于欧洲上市。

MG4 Electric在欧洲市场一经上市便收获不少消费者，成为中国出海品牌车型销冠。如今，零百加速仅3.8s的XPOWER高性能版车型的到来，进一步增强了MG4 Electric的市场竞争力。

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       原文标题 : 外媒惊呼狼来了 慕尼黑车展上的中国身影（上）