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蔚来汽车确定裁员

11月2日,网传消息显示,蔚来汽车将开启裁员,部门比例在10%-20%不等,涉及多个部门和岗位。

网传图片显示,有认证为蔚来汽车科技(安徽)有限公司的员工在脉脉上证实了这一消息。

此外,还有报道显示,一位蔚来员工表示,确实听说了这个消息,不过“应该不涉及自动驾驶部门”;另一位员工则表示,暂时还没有得到消息,其推测:“有可能是某些部门的合并汰换,放大到了整个公司。”

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图片来源:网络

针对这一消息,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪当天回应表示:追求组织效率不断提高,是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。

今日(11月3日),蔚来汽车董事长、CEO李斌发布全员信表示,为进一步提高执行效率并确保关键业务有足够的资源投入,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。他在信中称“这是公司面对激烈市场竞争不得不做的艰难决定。”

李斌同时在信中表示,公司将确保3个品牌9款核心产品的如期上市;合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,取消低效岗位;资源提效,推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

销量的下滑及业绩亏损或许是蔚来再度开启裁员的核心压力。

据官方数据,蔚来10月交付了16074辆,环比增长2.77%,同比增长59.8%。虽然实现了增长,但在“蔚小理”的阵营里已垫底,且年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。

10月,理想汽车共计交付新车40422辆,同比增长302.13%;小鹏汽车共交付新车20002台,环比增长31%,同比增长292%。

业绩方面,今年上半年,蔚来是“蔚小理”三家企业中亏损额最高的。上半年,蔚来、小鹏分别实现总营收194.48亿元、90.96亿元,分别下滑3.74%、38.92%;分别亏损109.26亿元、51.42亿元。

而理想实现营收474.4亿元,是蔚来的2倍、小鹏汽车的5倍,实现盈利32.23亿元。

目前看来,如何解决销量困境,改善业绩,是蔚来当前至关重要的生存挑战。

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