最近，广汽昊铂Hyper SSR、比亚迪仰望U9、极氪001 FR等不少国内自主品牌车型都将定价对准百万元以上，向着更高端的市场探索。在此情况下，成立之初就笃定选择60万—80万元小众豪华纯电市场的高合汽车，却开始布局布局B端市场。

日前，高合汽车与悟空出行达成战略合作。据悉，双方将充分发挥产品、服务、渠道等优势资源，聚焦用户多维度用车场景，以“租车+试驾+自驾”的全新服务场景，让更多用户享受高端绿色出行体验，推动新能源智能汽车的广泛应用，加速社会向绿色出行转型发展。

“高合汽车多款产品上市以来，感受到用户对新能源汽车尤其是高端品牌的热爱和支持，全国各地的预约看车和试乘试驾需求与日俱增。”高合汽车销售公司总经理郑轶民在签约仪式上表示，通过悟空出行的专业服务，高合汽车将为用户提供更多绿色、智能、科技豪华的出行选择。

市场份额难见起色

据悉，即日起，悟空出行计划率先将HiPhi Y投放到热门旅游及商务出差频繁城市的平台商户。

一直以来，高合在用户心中的定位，是高于蔚来、理想这些造车新势力车企的。一方面，在豪华方面，除了彰显豪华舒适的配置外，高合汽车在产品的品质上全面对标BBA、保时捷等豪华品牌，其品牌定位就是打造中国最高端的智能电动车。

另一方面，在HiPhi Y上市之前，高合汽车在售两款车型——纯电SUV高合HiPhi X和纯电轿车高合HiPhi Z的售价，都在60万元以上。之所以如此定价，高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊也曾解释道，中国市场中50万元以上汽车产品保有量大概在120万辆，如果其中30％转化为电动汽车，接近40万辆，而50万元的价位现在也没几款车可以选择，这里面如果有10％的人买Hi-Phi X，月销就不止2000辆。

不过现实往往却并不如意。官方数据显示，2021年高合汽车累计销量为4237辆；2022年，高合HiPhi X共销售4349辆。今年前10月，HiPhi X和HiPhi Z两款车型的月销量也都维持在200辆左右。

不得已，高合汽车也开始调整战略，在今年推出了售价更低的HiPhi Y，售价为33.9万-44.9万元。对此，有业内人士猜测，高合产品价格从此前的60万-80万元区间下探到30万元，可能还是希望扩大目标消费群体，提振市场销量。

HiPhi Y的销量确实相较HiPhi X和HiPhi Z有所提升，但效果依然有限。行业数据显示，HiPhi Y自7月上市以来，可查询到9、10两个月的销量，分别为1556辆、1606辆。

先拿HiPhi Y试水

面对国内的新能源汽车市场，高合汽车也倍感压力。事实上，进入2023年后，国内新能源汽车市场增速快速下降。中汽协数据显示，2021年至2022年，国内新能源汽车市场增速分别为157.5%、93.4%，但今年1-10月，新能源汽车汽车市场增速已降至34.6%。

在此背景下，高合汽车也开始寻求更大的销量规模，宣布加速扩张销售渠道。在2023年上海车展上，高合汽车就宣布高合家族进入全新发展阶段。在销售渠道建设方面，高合汽车宣布将打破此前一直坚持的直营店模式，引入4S店模式，到2023年底全国服务网点将超200家。

与悟空出行合作，也是高合汽车扩张销售渠道，向下发展的一部分。资料显示，悟空出行成立于2014年8月，主要依托移动互联网技术，打造互联网租车聚合平台，向用户提供实惠又省心的租车服务，服务品类包括短租自驾、长租、企业用车、包车、保险代步车等。

据悉，自成立以来，悟空出行的租车服务已覆盖全国460 +城市，服务网点超4.7万个，可租车型10万+，25万+车辆，产品使用用户达2200万+。近年来，中国新能源汽车市场蓬勃发展，也带动着新能源汽车在租赁市场的渗透率不断增长。

据悟空出行的统计数据，2023年新能源汽车订单占比达到22%，其中高端新能源订单占比达到65%。此次高合汽车与悟空出行达成战略合作，也是为了打造“租车+试驾+自驾”的全新场景，利用自身的服务优势，为高合汽车在出行领域构建专属的深度试驾体验服务。

据悉，HiPhi Y深度试驾体验服务已经在悟空出行APP上线，用户通过预约即可下单，双方服务团队在客户下单后将会迅速反应，联合创建该客户的专属管家用车服务群，从提车、用车到换车，提供一站式全场景服务，双方还将提供上门送取车服务。不过高合只上线了HiPhi Y，有可能是先拿HiPhi Y试水，后期也会上线HiPhi X和HiPhi Z。

显然，对于高合汽车来说，其品牌定位和产品定价策略使其在市场上处于一个相对小众的位置。此次，通过与悟空出行的合作，高合汽车能够将其产品投放到更多的热门旅游及商务出差频繁城市，扩大产品覆盖面的同时，还有助于提高高合汽车的知名度和品牌影响力。只不过效果如何，还有待进一步观察。

       原文标题 : 高合与悟空出行达成合作，小众品牌要做大众生意？