《投资者网》乔丹

1月23日，市场传闻零跑汽车（09863.HK）总裁吴保军已离职，零跑汽车将不再设总裁岗位。这一消息引发了市场的广泛关注和猜测。当日晚间，零跑汽车迅速作出回应，在其官方微博上发表声明称：“吴保军先生的合同已于2024年1月8日到期终止，公司不再续聘。”

零跑汽车自2022年9月29日上市以来，虽然取得了一定的市场份额和品牌影响力，但仍然面临着亏损的困境，加之公司的产品销量在2023年面临不小挑战，这无疑给公司的未来发展带来了不小的压力。

不过，就在一周前的1月19日，零跑汽车完成了一笔6.59亿港元的融资。这一举措无疑为公司注入了新的资金活力。

合同终止后不再续聘

关于吴保军不再续聘的原因，声明并未具体说明。而关于后续的相关工作，零跑汽车在声明中表示由副总裁李腾飞负责相关业务。

资料来源：零跑汽车微博

零跑汽车年报显示，吴保军自2020年5月起加入零跑汽车，负责公司的业务发展、营销、制造以及供应链等多个关键领域。他拥有近30年的汽车行业管理经验，曾在多家知名企业如标致汽车、广州本田、广汽丰田以及众诚汽车保险担任要职。

吴保军自加入零跑汽车以来，不仅见证了零跑汽车在行业中的崛起，更在关键时刻助力零跑汽车迈向新的里程碑。从获得生产资质、到成功登陆港股，吴保军都在其中发挥了不可或缺的作用。

全球知名企业增长咨询公司弗若斯特沙利文的数据显示，按2021年和2022年上半年上险量计算，零跑已是全球第五大及中国第四大纯电动汽车公司。

而且，零跑汽车还在打开国际影响力。2023 年10月26日，零跑汽车与Stellantis 集团签订认购协议，公司向 stellantis配发1.94亿H股，占公司已发行股份的17%，认购价格为每股43.8港元，零跑获得85亿港币。双方计划共同组建一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资企业，以进一步拓展全球市场。其中，零跑汽车将持有49%的股权，而Stellantis 集团将持有51%的股权。 

资料显示，Stellantis 集团旗下包含雪铁龙、克赛斯了、道奇、吉普、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等多个全球知名汽车品牌，是综合实力顶尖的全球汽车巨头。与Stellantis达成战略合作，进一步加大了公司在国际市场上的影响力。

东财choice数据显示，吴保军目前持有零跑汽车1330.65万股股份，持股比例为1.16%，这在零跑汽车的高管团队中仅次于创始人、董事长朱江明。这一信息突显了吴保军在零跑汽车中的重要地位。吴保军作为零跑汽车的核心高管，其离任无疑给公司带来了不小的影响。业界推测，此次人事变动可能与零跑汽车在2023年的销量表现有关。

高溢价获6.59亿港元融资

零跑汽车目前的纯电动车型包括C01(中大型轿车)，C11(中型SUV)、T03(微型车)、S01(轿跑)。根据配置和版本的不同，这些车型的售价范围在5万到25万元之间。

2022年，零跑汽车全年交付量达到11.12万台，同比增速高达154.1%。其中，T03是销量主力，交付量为61919辆，占总销量的55.7%；C11全年交付量为44371辆，位列国产纯电中型SUV冠军。这一成就的背后，是零跑汽车不断推陈出新的技术和对市场需求的洞察。公司的营收也因此水涨船高，从2021年的31亿元飙升至2022年的124亿元，实现了近300%的增长。

然而，辉煌的2022年似乎成为了零跑汽车的一个顶峰。进入2023年，零跑汽车的销量增速开始放缓。上半年销售收入同比增速仅为14%，远低于2022年同期的479%。

从销售数据来看，零跑汽车在2023年交付了14.42万辆新车，同比增长29.7%。然而，这一数字仅完成了年度销量目标的72%。

这一数据反映了市场竞争的激烈和零跑汽车面临的挑战。2023年，包括比亚迪、吉利汽车、广汽等众多车企，上市与零跑同价位区间的产品。

如比亚迪在2023年累计销量达到302.44万辆，同比增长62.3%，完成了300万辆的销量目标。吉利汽车销量达168.65万辆，同比增长约18%，超额完成销售目标。广汽埃安在2023年全年销量突破48万辆，同比增长77.02%。

尽管零跑汽车在营收方面持续增长，但业绩方面仍面临压力。公司自成立以来一直未能摆脱亏损的困境。2021年至2023年前三季度，公司分别亏损了28.46亿元、51.09亿元和9.86亿元。然而，值得关注的是，公司的毛利率首次转正，达到1.2%，这表明公司在成本控制和效率提升方面取得了一定的成效。

尽管如此，市场对零跑汽车的未来依然充满期待。这种期待不仅来源于公司不断推出的创新产品和服务，也来源于公司对未来的战略规划和布局。

2024年1月19日，零跑汽车公司公布了一项公告。公告中提到，公司已与金华市产业基金达成了一项H股认购协议。按照这份协议，公司有条件同意配发及发行总额不超过2亿元的H股，这些H股的认购价格定为每股43.8港元。

值得注意的是，这一认购价格相较于公告发布日前连续5个交易日每股H股在香港联交所的平均收市价28.31港元/股，溢价相当明显。而截至1月19日收盘，零跑汽车的股价为25.8港元/股。这意味着此次认购的股份价格比市场价格高出近70%。

除了与金华市产业基金的合作，零跑汽车还与武义县金投达成了内资股认购协议。根据这份协议，公司同意向武义县金投配发及发行1003.5万股内资股。认购价为每股内资股认购股份39.86元，按照最新汇率计算，这相当于43.8港元。这些股份将根据一般授权进行配发及发行。

公告进一步指出，本次认购事项所得款项总额预计为6.59亿港元（不超过6亿元）。这些资金将主要用于研发投资、市场营销、提升生产能力以及运营资金和一般公司用途等方面。这一战略举措将进一步增强零跑汽车在新能源汽车市场的竞争力，推动公司的持续发展和创新。（思维财经出品）

来源：投资者网

       原文标题 : 零跑汽车不再续聘吴保军 一周前刚获得6.59亿港元融资