众所周知，虽然价格一直是悬念，但再过不久，小米首款汽车SU7就会正式销售了。

而从小米官宣造车，到最终汽车上市销售，时间也就过去3年多一点点的时间，这个速度不能说最快，但在所有造车企业中，也算是相当快的。

一直就有人说，对比起来，苹果就不行了，苹果虽然是全球第一大市值的科技企业，从传出造车的消息，到如今已经是10年左右了，苹果汽车一直杳无音信，难产中……

那么问题就来了，为苹果汽车这么难，小米汽车就这么容易呢？

首先大家知道的一点是，苹果并没有说自己要造车，所以，所有一切关于苹果造车的消息，都是传闻，也可以认为，都是假消息，所以苹果造车到底是10年，还是20年，或者3年、5年，都不能当真，这个是前提。

基于这个前提，我们再来做更进一步的分析和判断。

按照苹果的做法，既然要进入汽车领域，那么要就造出汽车的“iPhone”，也就是颠覆性的产品，一般的汽车，和原有的差不多，苹果造它干嘛呢？

但颠覆性的产品，哪有这么容易造的，这需要的不仅仅是技术，还有各种灵感，发明、创新，甚至是机遇等，苹果一直造不出颠覆性的产品，所以它一直不急着推出来。

但对于小米而言，则不一样的，小米的商业模式，不是去颠覆现有的产品，小米更多的是利用供应链优势，打造出一款相对友商而言，品质出众，性价比更高，更有竞争力的产品。

按照这个逻辑来造车，小米汽车当然进展就会比较快，现在的新能源汽车，众多的技术是可以整合的，更多的组装，所以3年造出车来，并不意外，当年的蔚小理，也是3年多造出来。

还有一个要注意的是，苹果研发产品，制造产品，全是在美国要完成，不是我要黑美国，美国的电动车供应链真不行，供应链不完善，很多依赖从中国进口，特别是电池以及关键物等。

而中国电动车供应链多厉害，大家都清楚的，小米依托中国电动车供应链，3年造出小米汽车，也就不难理解了。

不过最后，还是那句话，苹果从来没说过自己要造车的，都是大家的猜测，所以你细品，就会懂了。