面临着不算乐观的局面，何小鹏所表现出的果敢和自信，对于小鹏汽车今后的发展显得至关重要。

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2月18日，龙年春节假期后首个工作日，小鹏汽车CEO何小鹏发布内部信，吹响“拼决心”的号角，与时间赛跑，打赢未来十年中国汽车品牌的淘汰赛。他表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。

那么，小鹏汽车如何打赢淘汰赛呢？

车海战术

何小鹏在公开信中表示，今年是小鹏汽车成立第十年，业绩要做到翻倍以上。在2023年，小鹏汽车在前三季度营收大幅增长的同时，每一季度亏损仍在继续扩大。第三季度亏损竟高达38.9亿。2023年全年，小鹏汽车累计交付量为14.1万辆，同比增长17%。

2024年，小鹏汽车的销量目标为28万辆，较2023年实现翻倍增长。但对比理想汽车的 80 万辆和问界的 60 万辆，小鹏汽车的目标颇为保守，这与其在去年遭遇的波折不无关系。

“痛并快乐着，敢想敢做到”。内部信中所言的这句话，可谓是小鹏人在2023年的真实写照。”实施车海战术，应对“内卷”挑战，寻求市场突破。今年，小鹏汽车将在15万级及30万以上平台上各发布一款车型，该举措将保证小鹏汽车覆盖15到40万之间的所有车型，进一步完善产品矩阵。

15万级平台首款车，或为小鹏和滴滴合作的首款品牌车型Mona，定位为紧凑型轿车，采用简约设计语言，运动风格以及视觉效果已然溢出屏幕。

而30万以上级平台的车型，或许就是内部代号“F57”这款，预计是P7的升级款，将在今年下半年上市。

何小鹏在公开信中表示：“在30万加级别和15万级别上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10~40万级别布局的两块重要基石。”可见，这两款新车被寄予厚望，起步即冲刺，力争实现“开门红”。

何小鹏在公开信中表示，计划在未来三年内规划新车或者改款车型30款，并由自己主抓车辆造型和设计。从 2022 年起，他就开始直接管理造型和设计团队。期间，小鹏造型设计副总裁 Derta Emanoel 去年离开小鹏，小鹏汇天副总裁、总设计师王谭兼管设计工作。何小鹏表示，今年是小鹏汽车在设计领域做战略升级的第一年，要让造型和AI、营销、经营一样，成为小鹏汽车的长板；今年是小鹏汽车迈向高阶智能驾驶的第一年，小鹏汽车计划在“以智驾为核心的AI技术”方面投入35亿元人民币用于研发。

继续对内动刀

何小鹏在信中表示，将继续推进组织架构改革，搭建有战斗力的中层架构。

具体来说，小鹏将延续2023年在组织上的调整，进入“从1到2，二次创业”的第二年，也是组织调整第二年。其中，何小鹏个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。

“让敢打能打的干部带兵上场”。何小鹏注重团队领导力的重要性，在他看来，“一夫当关，万夫莫开”的领导将会成为小鹏汽车实现全局协同和业务增长的关键。尤其是在当前的经济环境下，人力资源投入的精准把控非常重要。涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多部门一号位的更换后，今年将重点聚焦中层架构的搭建，对中层干部培养提出实事求是、全局协同、成长为“经营者”等三点要求。

“一个企业的成功，取决于更底层的组织能力建设。”何小鹏曾向媒体透露，2024年，小鹏汽车还将继续在组织架构上提效，要应对新一年的挑战，干部队伍的战斗力必须再上一层楼。

进一步提升经营质量

事实上，营销能力是小鹏长期为人诟病的“短”。此前何小鹏就曾透露，2024年年底，小鹏要实现技术、产品做得好的同时，营销也被大家认可。十倍预算力，提升品牌力，对品牌和营销进行全面战略升级。相比2023年，2024年将投入十倍以上的费用进行营销宣传。

何小鹏对内要求，要在尽量短的时间内将品牌和营销做到毫无争议的业界第一阵营。

何小鹏在信中透露，为满足客户的需求以及提升产能，小鹏刚刚度过了一个“不打烊”的新春佳节，中国市场的产品、研发、生产、门店、服务中心等团队员工都在保障运营。

面对初期小鹏X9的“爆单”，为延续其长期稳定的上量。日夜赶工，避免因交付延期而导致客户下单热情受阻，

今年是小鹏汽车“国际化V2.0”的第一年，小鹏汽车将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域进行核心市场的布局，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌等方面全面打造全球化新路径。

做好国际化，坚持走出去，拒绝在国内内卷。今年，小鹏将在中东、欧美、大洋洲、拉美等区域布局核心市场，在做好本地化适配的同时，打出智能化的优势。

“今年是中国汽车品牌进入血海竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。面对宏观经济的不乐观，很多的友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。2024年我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。”何小鹏说。

印象中，相比蔚来汽车李斌和理想汽车李想，小鹏汽车何小鹏给人的印象是相对比较低调务实的。但从何小鹏的这封内部信中，似乎让我们看到了一个不一样的何小鹏。面临着不算乐观的局面，何小鹏所表现出的果敢和自信，对于小鹏汽车今后的发展显得至关重要。如此看来，2024年极有可能是小鹏汽车迈入全新发展时代的转折之年。

       原文标题 : 何小鹏打响淘汰赛“发令枪”丨电动势