如果要为中秋节和国庆节等节假日寻找一辆代表车型，可以装得下更多人员和行李的MPV就是首选，没有之一。

曾经的MPV更像是方盒子面包车的形象，在很长一段时间内则是别克GL8这类接待用车的感知，而家用MPV也只有广汽本田的奥德赛。

时过境迁，当年被所有车企忽视的超小众市场，如今却成为了自主车企品牌向上的首要选择。

在轿车和SUV细分市场竞争日益惨烈的背景下，自主车企要挖掘新的增长点，而定位更高、盈利能力更强的豪华中大型MPV成为了各大车企的重点发展对象。

别克GL8和传祺M8在很长一段时间内代表着跨国车企和自主车企在MPV市场的唯一存在，成为了所在车企的支撑。

随后，岚图梦想家、极氪009和魏牌高山等车型以新能源动力加入战局，并赢得了一定的市场地位。

最近，新能源汽车全球销量冠军的比亚迪，正式预告王朝网首款中大型MPV——“夏”年内正式上市，这有望是继腾势D9之后，MPV市场又一款上量的重磅车型。

MPV市场格局大概率会在2025年重新洗牌，首当其冲就是新能源MPV市场，百花齐放的时代要被终结了。

别克GL8和丰田赛那还可以借助品牌影响力和燃油动力在市场上继续呼风唤雨，甚至还可以被标签为燃油MPV的销量冠亚军。

然而，广大自主车企的MPV或许就需要寻找新的出路了，智能化、年轻化和开拓海外市场都是可能的选择。

小鹏X9以年轻化和智能化赢得了细分市场的认可，成为小鹏汽车难得一见的代表力作，或许就连何小鹏都会感到惊讶，这就是其他所有新能源MPV的参照物。

岚图梦想家率先宣布加入华为鸿蒙智行的智能平台，打造首款华系豪华智能MPV，接下来还有传祺新能源E9。

然而，同质化的智能座舱，再加上华为“界”系列MPV即将正式发布，留给东风岚图和广汽传祺新能源的或许就是一地鸡毛。

重新回到用户对MPV车型的日常需求上来，普通用户不会选择它作为日常用车，而对于日常用车有MPV需求的用户而言，他们又会对品牌、质量和服务有更高的要求。

新能源动力，不管是插电混动还是纯电动，都让中大型MPV的日常用车成本快速递减，驾驶质感也有了本质上的提升。

然而，与SUV和轿车的使用场景不同，MPV细分市场的使用需求有更大的差异，不仅是家用和商用的简单区别。

普通用户对MPV的需求更多是假期或者周末的出行、聚会和旅游，租赁更是他们对MPV的需求。

也就是说，车企自营租车或者试驾平台，以及车企与广大汽车租赁平台的合作，将是MPV车企应该关注的重点市场之一。

让用户可以更便捷、更实惠地获得优质的用车体验，从而将租赁行为转化为类似于邀请试驾活动，借此提高市场曝光度，赢得用户对车企品牌的认可，从而带动车企整体品牌形象和市场占有率的提升。

至于对豪华MPV有日常强需求的用户而言，市场已经有成功的案例或者新尝试。

比如，在商务用车这一细分市场，别克GL8和丰田埃尔法就是绝对的首选，在各大酒店和大型公司的停车场都是必备的车型选择。

在这之外，极氪009光辉版则以绝对的高端定位实现了超越市场的突破，值得广大车企好好琢磨。

除此之外的中间市场已经被腾势D9牢牢掌控，而比亚迪“夏”的到来将会形成两强合力，不给其他对手留下一丝机会，比如传祺新能源E9和岚图梦想家。

不管是合资车企与自主车企，燃油车与新能源汽车之间的市场占有率的轮替，还是销量冠军车型的你追我赶，市场从来都是变化莫测的，不同的只是暂时平稳的时间长短。

而当下就是瞬息万变的时刻，对于绝大多数MPV车企而言，是时候要重新定位产品或者寻找新的市场了。

比亚迪给予SUV和轿车市场的暴击，必然会在MPV市场重现，以“活着”为目标，提前做好苦战的准备吧！

       原文标题 : MPV市场将迎来生死战，汽车市场最后一片乐土要消失了