强十倍?特斯拉智驾新系统,真有这么强?
近日,特斯拉再次对其自动驾驶系统FSD进行了更新,最新版本号为FSD v13.2.2。在更新之前,特斯拉CEO马斯克就曾公开表示,新版本的智驾能力将是从前的5-10倍。那么,特斯拉这次是否真的带来了如此巨大的提升呢?让我们来一探究竟。
从技术层面来看,FSD v13.2.2确实带来了不少新东西。新版本采用了36赫兹的全分辨率A14视频输入,配合先进的神经网络架构,使得决策速度得到了显著的提升,达到了原来的两倍。同时,特斯拉还通过其庞大的超级计算机集群“Cortex”进行了大量的训练,使得计算量提升了5倍。这些技术上的进步,无疑为FSD的升级提供了坚实的基础。
然而,技术进步并不等同于用户体验的提升。特斯拉FSD一直以来都采用的是纯视觉方案,这与许多采用激光雷达的竞争对手形成了鲜明的对比。纯视觉方案在硬件成本上确实更低,但在复杂场景下的识别能力却备受争议。不过,特斯拉似乎对此并不担心。他们相信,随着大模型数据的积累,视觉方案会逐渐降低对车载芯片算力资源的占用,从而提升系统的整体性能。
在实际测试中,FSD v13.2.2的表现也确实令人眼前一亮。海外媒体实测显示,车辆已经无需提前设置好导航,只需在停车状态下根据目的地设置就能一键激活FSD。从启动、倒车到停车等操作,都实现了完全的自动化。此外,新车辆在行驶过程中还具备了动态线路规划功能,能够自动避开临时道路封闭等情况。这些功能的实现,无疑大大提升了用户的智能驾驶体验。
而理想和华为等厂商近期都推送了端到端的智驾功能,使得特斯拉在国内市场上面临着不小的压力。而特斯拉FSD在国内落地的可能性,也成为了众多消费者关注的焦点。不过,无论是华为乾崑智驾ADS 3.0还是特斯拉FSD v13.2.2,它们都是智能驾驶领域的重要参与者。未来的竞争,将会更加激烈和精彩。
特斯拉FSD v13.2.2确实带来了不少技术上的进步和用户体验上的提升。但要说它真的比从前强十倍,可能还为时过早。
原文标题 : 强十倍?特斯拉智驾新系统,真有这么强?
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