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市场分析

方程豹,比亚迪反击理想汽车的第一枪

导语:未来几年,比亚迪一方面能否在20万人民币以下市场继续扩大优势,另一方面能否在 20 万人民币以上市场反击成功,我们拭目以待。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 虽然已经成为中国乃至全球市场的新能源汽车产业领导者,但比亚迪依然遭受着一些质疑

整车制造 | 2024-08-08 评论

新能源车企:上半年卷价格,下半年卷小镇青年

新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创  近两年,“小镇青年”一词频频出现在大众视野。 这个词多少是带些褒义的,毕竟谁不想做个“有钱”又“有闲”的人呢

2024-08-08 评论

“蔚小理”的命运走向,写在2024·H1新能源汽车销量数据里

近两年中国新能源汽车市场将迎来最后的发展窗口期,以“蔚小理”为代表的造车新势力如果想要成为寡头,就需要找到专属的商业护城河。   内容/岚羽&n

2024-08-08 评论

鸿蒙智行享界 S9上市,华为+北汽+宁德时代=?

2024年8月6日,在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上,全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布。 作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,享界 S9采用“OneBox”设计,实现

整车制造 | 2024-08-07 评论

车企年销量目标完成率盘点:蔚来50%最高,小鹏哪吒不足1/4

鞭牛士 今日报道 8月5日消息,截止到目前,新能源车企的7月份销量报基本已经公布完毕,从各家数据来看,7月份对比6月份,市场走势有一些明显变化。 在鞭牛士统计的12家车企中,吉利、赛力斯、长城汽车、蔚来、极氪5家车企出现环比下滑的状况,占比近一半,其中极氪更是出现22%的严重下滑

整车制造 | 2024-08-06 评论

智能电动时代,群星闪耀正当时

燃油车走过辉煌,进入后诺基亚时代;智能电动汽车崛起于毫末,如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上,车企的一二把手都在畅谈想法,蔚来联合创始人、总裁秦力洪说,能不能取消周报(每周汽车销量排名)

2024-08-06 评论

7月车市淡季不淡,去年销量盛况名场面再现!

对中国车市而言,7月份通常是销量淡季。因为上半年各家车企冲量已经结束,正处于回血阶段。因此,各家车企都收紧了政策,准备给金九银十准备足够多的弹药。 但是,从新势力车企7月份的交付情况来看,这种情况正在被打破,因为各家的7月交付基本都实现了增长

2024-08-05 评论

未来三年,特斯拉自动驾驶火拼国内新能源智驾?

文 / 三电  “在时间面前,一切技术障碍都是纸老虎”。十年前,新能源汽车还是一个新概念,十年后的今天,新能源汽车已经满街跑。再过十年会怎么样,真的非常值得期待

整车制造 | 2024-08-04 评论

7月新能源车的残酷物语:“增程式”成了电车销量第一动能

选择比实力重要。 李想、李斌、何小鹏等车圈大佬关于周销量榜该不该存在的“吵架”热度尚未过去,就到了月销量数据公布的时间。每月的这个时候都有车企喜上眉梢,也有车企愁眉苦脸,这次也不例外,甚至形势更加严峻

整车制造 | 2024-08-04 评论

7月新能源车企交付成绩单

鞭牛士 今日报道今日,多家新能源品牌相继发布7月份销量数据,为方便查阅,鞭牛士将已发布的数据制作成表,并与6月的数据进行对比。从表中能看到,近一半的车企出现环比下滑的情况,极氪更是出现22%的严重下滑

整车制造 | 2024-08-02 评论

理想发周榜,不是新能源市场的原罪

余华在他的小说《在细雨中呼喊》曾写过这么一段话: “仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱”,在物质需求得到满足以前,精神文明的发展难免会有所滞后。所以,贫穷,不是原罪。 同样的,在如今的新能源市场,车企们的生存环境也异常严峻

整车制造 | 2024-08-02 评论

热锅上的BBA,逆势涨价是对是错?

宣布降价不足数月后,还没等消费者反应过来,BBA一众豪华车企就“变卦”了。 近日,在宝马决定把价格涨回来后,奥迪、奔驰也接连在回升车价,其中,奥迪旗下Q5L、A6L、A4L等主销车型基本都有小幅度回调,奔驰虽然没正式通知,但在4S店里涨价已是心照不宣的事实

整车制造 | 2024-08-01 评论

反内卷的尽头,是汽车涨价?

7月30日,汽车圈忽然打响反内卷的舆论战。至于为何口风在7月底发生变化,这和新的驱动力相关。 新动力是,以旧换新新政策的下发,预计总计能刺激100万销量的底气。 销量有明显的增长空间,有了动力源,自然没必要像之前18个月那样残酷内卷

2024-08-01 评论

新能源车的补能大战:画饼越来越大,实现越来越难

“画大饼”已经成为车企常态。 转眼间2024年已经过半,上半年汽车行业的竞争中,纵然有一些车企表现出色,但结合目标完成度来看,车企们却普遍未能交出高分答卷,目标完成度普遍在30%左右,仅有比亚迪、长安、吉利等少部分车企目标完成度超过了40%

2024-07-31 评论

新能源车市场拥挤不堪,下半年谁将被挤下牌桌?

既分高下,也决生死。 不久前电车通已经基于销量数据对2024年上半年的车市竞争进行了简单分析,除了比亚迪这个“毫不让人意外”的因素外,整个市场竞争中最大的变数就是传统车企的顺利转型,和新势力品牌的普遍乏力

2024-07-29 评论

中欧电动车关税之争,真正的交锋刚刚开始

导语 | Lead 欧盟委员会在对中国电动汽车(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后,做出了对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税的决定,这一临时关税于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国会投票决定是否将临时关税升级为为期五年的永久关税

整车制造 | 2024-07-24 评论

搞增程,才能赚钱

导语 Introduction 投入少,回报大。 作者丨杨   晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “深蓝汽车的目标是今年年底实现利润盈亏平衡,有机会成为国企里首个实现规模和利润双突破的新能源企业”

2024-07-23 评论

新能源车的上半年:平均每月一款精品车,卷不死就往死里卷

这五款车最为重磅! 2024年已经过半,这半年里新能源汽车市场的行业可谓精彩纷呈,光是上市的重磅全新产品就有不少。 小鹏X9在今年元旦上市、3月1日理想MEGA上市,这两款新车拉开了新势力

2024-07-23 评论

不惧价格战,BBA集体涨价

作者|路世明 编辑|大   风 继宝马宣布涨价之后,一场属于合资车企的“防守战”正式打响

2024-07-22 评论

醒醒吧!价格战根本停不下来

导语 Introduction “你可以选择退出,也意味着变相认输。” 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “你们

2024-07-22 评论
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