四个维度，看2025年新能源汽车大变局

这两天，一众新能源车企公布了11月的月度销量，其中多家车企都创下了交付量新高。 比亚迪销量为50.68万辆，同比增长了67.87%；零跑汽车交付了40169辆，同比增长了117%，月度销量首次突破了4万辆；小鹏汽车单月交付量首次突破了3万辆，交付新车30895辆，同比增长了54%，等等

明年，中国车市只会更窒息

导语 Introduction 关乎最终格局的大决战渐渐拉开了帷幕。 作者丨崔力文 责编丨杨   晶 编辑丨何增荣 上周，有两件事令我印象深刻。 首先，便是蔚来CEO李斌在公司十周年之际，发布了一封全员信

再创历史新高！零跑11月交付量首破4万台 达40169台

快科技12月1日消息，零跑汽车官方今日公布了11月份的销量成绩。 11月，零跑汽车单月交付量首次突破4万台，达到40169台；1-11月，零跑汽车交付总量达到了251207台，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌

福瑞泰克冲刺港交所：背靠吉利，李书福为第一大股东

出品 | 子弹财经 作者 | 王亚静 编辑 | 蛋总 美编 | 邢静 审核 | 颂文 又一家“吉利系”企业向资本市场发起冲击。 11月22日，智驾企业福瑞泰克（

“中国特供”的电动奥迪，卖得动吗？

出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 “画蛇添足。” 看到前段时间奥迪品牌发布全新概念的纯电品牌AUDI后，奥迪车主陈明（化名）这样评价道

汽车经销商：巨变中，路在何方？

?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元

那些“百度系”智驾创始人怎样了

作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 命运负责洗牌，而玩牌的是自己。 今年，自动驾驶产业整体上回暖，资本市场诞生新股，搭载车型纷纷量产落地

汽车产业巨震，震源地在中国

导语 Introduction 抢跑与落后，崛起与阵痛，整个产业链正经历新一轮的分化。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “全球车企都面临压力，当前的竞争环境极为严峻，但我们还是实现了盈利

华为又要复制一家千亿车企？

作者：云潭，编辑：小市妹 华为出手，引爆江淮。 11月26日，鸿蒙智行“第四界”尊界问世，各种顶奢配置拉满。在此之前，合作方江淮汽车的股价已经被引爆，年内总市值最高突破1000亿元，甚至超越了曾经的合作伙伴蔚来

李书福纠错，极氪负“重”前行

导语：重组领克品牌之后的“新极氪”，将何去何从？ 李平 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 双子星合并 一直因为品牌过于分散的吉利，终于进行品牌聚焦了。 前段时

买车了，特斯拉降价1万，拉开价格战大幕，油车赶紧降价9万！

现在离年底结算还剩下一个多月，各个汽车企业都开始为今年的销量目标而努力，特斯拉作为电动汽车行业的领军者对广受消费者欢迎的model Y降价1万，掀开了年底价格战大幕，燃油车企业也迅速跟进。 特斯

换新革命：汽车产业押注未来还是豪赌？

图片来自于网络 引言：随着移动互联网的退潮，全球经济形势面临着诸多挑战，尤其是经济下行和就业环境恶化的问题日益凸显。如今的汽车产业就像当年的房地产行业一样火爆，作为国民经济的重要支柱，以旧换新的产业变革和政策影响备受关注

吉利，再也不用学大众了

新能源车年产破千万后，中国汽车市场的当下与未来

新能源汽车年产破千万的消息，成为近期市场聚焦汽车行业的诱因。10月以来，消费市场的回暖带动了汽车消费热情，而接连开展的车展以及促销活动，也让新能源汽车市场的关注度回升。而近期各家车企的三季度财报出炉，也为资本市场上的车企博来了资金的关注

车圈“饥饿游戏”鸣枪，吉利、上汽们先“瘦”为敬

车圈的战火越烧越旺了。 跨界而来的小米、华为，已经跻身广州车展C位，冲刺“百万豪车”。比亚迪、理想、赛力斯，都交出了赚钱的三季报。 然而，火热的另一面是，车圈“饥饿游戏”也鸣枪开始

网传收购汽车之家，海尔打的什么算盘？

2024年“烂尾车”背刺车主：公司破产，“终身质保”终成空

买了恒大的房子，开着威马的车子。 车企倒闭潮，有人看戏，有人遭殃。  看戏的是等等党们，庆幸当初没有一股脑下单新车；遭殃的是那些拿着辛苦钱，支持倒闭车企的普通老百姓，如今只剩下一堆卖不出去的破铜烂铁

30周年，复盘比亚迪的核心启示

导语：开放包容，敢想、敢干、敢坚持。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 在互联网行业陷入低潮之后，新能源汽车成为了近几年中国最引人瞩目的产业。而在新能源汽车产业中，最让人震撼的汽车企业当属比亚迪了

史上最强业绩的背面：造车光环，难掩小米困局

雷军用「史上最强业绩」来形容小米2024年第三季度财报，可以想见他对于小米业务的满意程度。 财报显示，今年三季度小米集团总收入为925亿元，同比增长30.5%；第三季度净利润53.

汽车渠道在生态要素重构中蝶变

编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元