双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？
降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。 别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品
奔驰CLA曝光，经典轿跑也要转型？
近日，梅赛德斯-奔驰曝光了全新一代CLA车型的外观渲染图片。据悉，全新一代CLA计划于今年年底前首次亮相，并预计最快在2025年正式上市。 值得注意的是，全新一代CLA基于MMA平台打造，并将首次在中国市场投产，特别针对中国市场进行专属加长，以满足国内消费者对空间的更高要求
欧洲市场，迎来中国汽车的“统治”时代？
去年慕尼黑车展上，中国车企几乎占据半壁江山，抢尽风头，惹得欧洲及全球媒体危机感满满，直呼“狼来了”。而今年巴黎车展，中国车企同样是不退反进，火力全开，似乎并没被关税风波阻碍
合资→新势力：一座围城到另一座围城的距离
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2880字，阅读时间8分钟 进入2024年，车市的喧嚣似乎又上了一个新台阶。 汽车之家数据显示，2024年上半年，倒闭的4S店新增了近两千家
马斯克：美国汽车行业非常困难 只剩福特和特斯拉没破产
快科技10月21日消息，当地时间10月19日，特斯拉CEO马斯克在宾夕法尼亚州的一场活动中，被问及为什么没有收购Rivian。 对此，马斯克表示，虽然行业竞争激烈，但希望Rivian能够成功，挺过艰难时期，特斯拉将专注于自身的业务发展
小马智行递表，文远知行量产新车，Robotaxi时代不远了？
前不久，特斯拉的无人驾驶出租车发布会引发了市场的热议，就在特斯拉的带领下，市场上可谓是各种动作不断，小马智行递表纳斯达克，冲击“全球Robotaxi第一股”，文远知行发布全新R
两年半营收12亿，小马智行冲刺“Robotaxi第一股”
上周，特斯拉才刚刚发布Cybercab，正式入局Robotaxi。本周，国内Robotaxi明星独角兽已经忙着上市了。 10月18日，小马智行正式递交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”
总理一年内看过两次的极越，如今咋样了？
对一辆总理一年内看过两次的车来说，这个成绩甚至来得晚了些。今年3月在百度亦庄办公区调研，以及4月底北京车展时，总理都参观了极越。彼时，极越销量并不乐观。 作者|杨 铭 编辑|刘珊珊 &ldquo
豪华车难卖，中国和法国人都急了
法国人的压力很大，因为车企高管都觉得应对3家中国车企的未来竞争没什么办法。 一个是不声不响的比亚迪，一个是零跑，还有一个是埃安。至于原因，在对比了价格、配置之后，中国车在设计、续航、配置等不断追平之后，因为产业链全球最强的优势，几家中国车企交出的售价，让欧洲车厂觉得难以招架
车市怪象：价格战持续，汽车越卖越贵
导语 Introduction 今年累计平均车价是18.2万元，比2019年高出3.1万元。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 在过去的两年里，汽车行业经历了一场前所未有的价格战
特斯拉“吹哨”后，优步“躺赢”，百度“躺枪”
周五，美股市场上演了一出两极反转的年度大戏。特斯拉一边收跌近9%，蒸发近千亿市值，另一边，Uber收涨近11%股价创历史新高，Lyft大涨超9%，而已经运营Waymo和萝卜快跑多年的谷歌和百度也未尝到甜头，谷歌微涨0.72%，百度则收跌0.26%
P7+给小鹏接上了另一条腿
撰文 | 胥 植 编辑 | 王 潘 相比8月底的MONA M03发布会，很多人认为何小鹏在P7+全球首秀发布会上多了几分笑意，中气也足了不少
加税成暴击！中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10，MG销量腰斩
9月的欧洲各国车市有涨有跌，电车市场亦是如此，德国和法国等电车份额下降，而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说，9月是被征收临时关税第3个月，情况不容乐观
扭亏年只是开始，赛力斯的成长性仍在继续
赛力斯的三季度业绩报告发出之后，不少股民在评论区如释重负： 大雪压我两三年，我笑大雪轻如棉。 业绩预告显示，赛力斯2024年前三季度营业收入同比大增518%到559%，达1030.0亿元到1100.0亿元；同时净利润连续第三个季度实现扭亏为盈，而且三个季度的净利率稳步增长
特斯拉市值一夜蒸发近670亿美元，Cybercab可以力挽狂澜吗？
导语 | Lead 特斯拉的车型Cybercab正式亮相了，马斯克希望通过这款车型来给特斯拉下一步的表现注入一针强心剂。然而，从发布会现场披露的信息来看，特斯拉在无人驾驶技术方面可能还有一段不短的路要走
三箭连发，比亚迪正在高端市场迎来蜕变
导语：随着腾势Z9 GT、腾势N9与方程豹豹8等一系列高端车型的相继上市，比亚迪将在30万人民币以上的高端市场迎来一场蜕变。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 9月份，比亚迪汽车的整体月销量已经高达41.94万辆，在全行业遥遥领先
普遍降3万，2024车价低点要来了
中国车市里，车价低点继续下探3万元的节奏，应该能挽救马斯克失败的发布会。 失败，关于发布会迟到52分钟，会前关于生产模式、Model 2新车、FSD进展的预期几乎全部落空，所以当Optimus机器人出厂时，特斯拉股价从上涨5%瞬间变为跳水4%
前三季国内汽车销量负增长，四季度会有一波上升行情
上周六，中国汽车工业协会公布了今年9月和前三季度国产汽车（含自主、合资和独资）产销统计。借助于新能源汽车和汽车出口的大幅增长，今年前三季度国产汽车产销完成2147万辆和2157.1万辆，同比增长1.9％和2.4%，实现微增长
七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%
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