中国电动汽车销量被欧洲反超，谁能最终胜出？
2017年-2019年欧洲和中国电动汽车相关投资资料来源：欧洲运输与环境联合会“我们非常痛苦。” 很难想象，这句话居然出自曾毓群近期的公开演讲——作为宁德时代，中国最大动力电池生产商的掌门人，曾毓群几乎每次参与公开活动，都会畅谈中国新能源汽车的成绩，以及宁德时代的龙头地位
「车企半年报」乘用车、客车全线崩盘，一汽解放领涨专用车板块
电车汇消息：近日，多家整车上市公司陆续发布2020年半年报，电车汇针对上半年销量靠前的企业财报做了整理。总体来看，乘用车企业中营收增加的仅有东风汽车集团股份和长安汽车，净利润增长的有比亚迪、东风集团股份、长安汽车三家
上半年净利16.62亿元，比亚迪的股票还能买么？
核心观点：1、比亚迪是汽车制造商＋手机组装厂＋电池制造商的结合体，其股价主要受汽车电动化浪潮的左右
资本收割造车新势力：时代赋予的行业造富机会！
随着小鹏汽车在美国当地时间8月28日正式上市，中国造车新势力登陆美国资本市场告一段落。威马汽车、蔚来中国和合众新能源，将会争夺中国科创板造车新势力第一股。在美股市场，蔚来、理想和小鹏的表现如下：（含募
中国新能源汽车产业观察+中国动力电池产业观察
这里，我们也向大家直接分享《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》和《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华内容，52页PPT附后。核心内容：如果我们之前预测的，7月开启了新能源汽车的新增长周期
小鹏汽车上市，国内三家头部造车新势力美股会师
截至本文截稿,理想汽车跌了13．69%,盘中价格20．17美元/股;蔚来下跌5．43%,盘中价格19．34美元/股;特斯拉上涨3．04%,盘中价格2219美元/股。文|车事小说 青柠檬北京时间,8月27日晚21:30,小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市
理想、蔚来、特斯拉股价疯涨背后
北京时间8月27日凌晨美股收盘,新能源汽车股价再度集体上涨。其中,理想汽车收涨28．25%再创新高,连续四日上涨,市值突破195亿美元。蔚来收盘涨14．57%,市值达到242亿美元。
小鹏上市，国内的新势力入场券的名额已经锁定？
2020年的一场疫情，已经让拜腾、博郡和赛麟倒了下来，但领跑的新势力造车企业却是逆势增长，国内新能源汽车，尤其是造车新势力之间的马太效应进一步显现。继蔚来和理想之后，小鹏汽车也向纽交所递交了上市文件，IPO近在眼前
蔚来股价单日暴涨19.17%的背后
8月26日，截至周二美股收盘，蔚来股价上涨19．17％，报收17．84美元，公司市值达到211．3亿美元的历史高点。亿欧汽车从价值投资的角度总结为两个原因
换电：政策去阻碍，刺激政策可期
换电及车电分离,如今在政商两界,都是热词。当然,主管部门态度的转变更为关键。不过有人要问了,对换电和车电分离,实质性支持政策有没有?《电动汽车观察家》征询各方意见得知的是,原本阻碍换电和车电分离的一些政策藩篱,正在被拆除,有关的国家标准虽然不能解决电池包通用互换问题,但也在推动行业共享换电设施
银轮股份驶入新能源成长赛道 新产品布局成效凸显
银轮股份是国内热交换器龙头企业。作为汽车热管理龙头，目前全球份额较低，但凭借大力研发投入和全球化布局，份额提升空间大，成长潜力突出。我们从研发实力和全球化布局的视角，对银轮竞争力和成长潜力进行分析。加
小鹏赴美上市为何被看好？
图文 陈婧涵编辑 Davy继理想汽车7月赴美上市筹集14．7亿美元后，小鹏汽车终于按耐不住“躁动的心”，正式进入上市倒计时。据悉，小鹏汽车将于北京时间8月27日晚间正式以“XPEV”为证券代码，在纽交所挂牌上市
长盈精密5G与新能源汽车业务静待爆发
【大比特导读】8月18日，长盈精密发布了2020年半年度报告，报告显示，其今年上半年的营业收入为40．06亿元，同比增长1．20％；归母净利润为2．29亿元，同比增长91．10％。近年来，长盈精密不断
中国或将引领世界的换电风潮？
8月20日，蔚来汽车推出电池租用方案（BaaS），汽车和电池正式分家——电池资产独立出去，由新成立的武汉蔚能电池资产有限公司负责管理。看来，蔚来汽车要将车电分离的换电模式彻底商业化。因为补贴腰斩，国内
未来捷氢产品全面发挥降本和性能优势值得期待
捷氢科技PROME M3H电堆发布中美贸易摩擦之后,产业界对于外资卡脖子的技术分外敏感,急于寻求国产化,以免受制于人。作为新能源汽车而技术路线之一的氢燃料电池,也存在类似隐忧。不过,业界人士可以把心放肚子里了
特斯拉国产化 长盈精密等国内零部件厂商有望乘势而飞
特斯拉是新能源汽车的龙头企业，随着其零部件的全面国产化以及在上海建设超级工厂，也将给国内的零部件厂商带来新的发展机遇。
造车新势力路在何方？
最近电动汽车圈的新闻非常丰富多彩,恒大汽车六车齐发、理想和小鹏IPO上市,还有就是一个不太熟悉的造车新势力,华人运通宣布首款车型HiPhi X即将正式上市。对于造车新势力来说,不管是此前的PPT造车,还是交付过程中的各种折腾
新能源汽车的寡头格局,短时间内也不会出现？
8月11日,中国汽车蓝皮书论坛会议在武汉开幕。在这场论坛会议上,李斌、何小鹏、曹德旺等知名企业家纷纷发表了自己对汽车行业的看法。其中,华为智能汽车解决方案部总裁王军发言表示,国内汽车行业不会出现几家独大的局面
