五月份车市销量稳中求进，市场平稳递增
英文五月名称May，由罗马神话中专门司管春天和生命的女神玛雅（拉丁文Maius）演变而来，象征着旺盛的生机。而五月份车市在经历了前几个月爆发式增长后，也迎来了一个平缓且小幅向上的阶段。根据乘联会的统计
中汽协：乘用车5月产销由正转负，SUV同比下降最快
6月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新一期的产销数据。数据显示，2021年5月，我国汽车产销分别为204．0万辆和212．8万辆，环比下降8．7％和5．5％，同比下降6．8％和3．1％
长城汽车5月销量不佳，危机之下要如何破局？
文｜林卉市值一路狂奔，但产销量却一路下挫，长城汽车难掩颓势。8日晚，长城汽车发布2021年5月产销快报。从系列品牌车型上看，作为国内汽车佼佼者的长城汽车，产销量滑坡趋势明显。公告显示，2021年5月，
汽车产业的未来：只有融合发展才能智领未来
6月12日至13日，以“融合发展·智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心隆重举办。政府和行业机构、车企领袖、业界专家和产业链各领域专业人士相聚一堂，共同把脉处于变革关键时期的汽车产业
5月SUV销量排行榜：4月销冠竟跌至第五名，销量“造假”？
近日，乘联会公布了2021年5月的汽车销量情况，而作为一向备受国人关注的SUV市场，其销量达到了73．7万辆。虽然它的单月同比增长率为－2．3％，但靠着之前的积累，它的1－5月累计销量还是达到了383．2万辆，同比增长了36．7％，整体形势还是相当不错的
长城：朝着成为汽车界的华为而努力
对于汽车主机厂，搞自主研发其实是一件真真很痛苦的事。研发方向错了，几十亿的研发资金打水漂不说，错过了最佳的竞争时间点可能会让品牌一蹶不振；研发深度不如别家，一拿出来消费者会骂，媒体会嘲讽；最难的是，研发真不如直接买来得直接，花同样的钱人家拿来就能用，搞研发还得等几年
哪吒汽车5月的好成绩 是昙花一现还是站住脚跟？
作者 田 野熬过了寒冬，5月份新能源都在大面积回暖，而哪吒汽车也拿出了成绩单，并且从第二梯队直接跻身第一梯队。为何哪吒汽车会突然崛起？是昙花一现还是能长久的站住脚跟成为头部玩家？我们从数据上可以看到哪
华为与小米领衔造车新时代，谁能抢到更大的市场？
传了一年要造车的华为再次官宣自己不会造车，多次辟谣造车的小米在发布会上以一种壮士断腕的姿态官宣进军智能电动汽车行业……不管是直接或间接参与汽车制造，越来越多的跨界企业开始进入这一热门行业。除了华为、小米，还有不少手机制造企业开始参与进来
5月新能源汽车暴涨160%，原因在哪？
6月11日，中汽协发布2021年5月汽车工业经济运行数据，5月汽车产销为204．0万辆和212．8万辆，环比下降8．7％和5．5％，同比下降6．8％和3．1％。1－5月，汽车累计产销为1062．6万辆和1087．5万辆，同比分别上升36．4％和36．6％
5月国产汽车销量几家欢喜几家忧？
乘联会公布了5月份乘用车市场销量以及厂商排名。其中5月份零售达到162．3万辆，市场整体销量呈现稳步提升趋势。今天就盘点盘点已经公布了具体销量数据的国产车企，5月销量数据到底有没有跑赢大盘。比亚迪销量再创新高比亚迪乘用车5月份销量可喜可贺，达到两个新的里程碑
碳中和论坛：瑞典交通能源转型
2021年1月23日－31日，“清华大学·大同第二届能源转型国际论坛暨碳中和愿景下能源转型路径研讨会”全球在线直播如期举行。本次会议由清华大学社科学院、大同市人民政府主办；北京国际能源专家俱乐部、亚洲
5月都有哪些热销SUV？
与天气的逐渐炎热不同，往年5月的车市往往开始步入淡季，那今年的5月份车市会怎样呢？根据乘联会公布的数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达162．6万辆，同比增长1．1％，环比增长1．2％；1－5月份累计销量836．6万辆，同比增长38．2％
5月新能源汽车销量稳增，2021年预测销量将达到240万辆
6月9日，资本邦了解到，乘联会披露了5月新能源汽车销售数据。 数据显示，5月广义乘用车零售165．5万辆，同比增长1．1％，环比增长0．8％。 其中，5月新能源乘用车批发销量达到19．6万辆，同比增
电动汽车的充电问题究竟如何解决？
现在，除了小鹏外，蔚来、特斯拉、保时捷等都在搭建自己的充电服务体系，包括理想也在筹划，大家的基本逻辑都差不多，自建超充和目的地充电，同时引入第三方充电运营商。如此做虽然成本较高，但一旦形成所带来的效益和竞争力是可见的。 所以李想基于充电部分说得对，充电是主机厂们的必修课。
5月厂家销量：一汽大众第一，五菱长安暴涨
6月8日，乘联会发布5月汽车厂商最新销量数据，排名前三的车企依旧是一汽－大众、上汽通用和上汽大众。其中，一汽－大众销量16．8万辆，虽然同比下跌7．7％，但是依旧领跑国内乘用车市场，远远高于排名第二的上汽通用
5月新能源乘用车零售销量达18.5万辆！
IT之家 6 月 8 日消息 乘联会今天发布 2021 年 5 月份全国乘用车市场分析，2021 年 5 月乘用车市场零售达到 162．3 万辆，同比 2020 年 5 月增长 1．0％，而且相较 2019 年 5 月增长 3％，前几个月的低基数增量在本月基本消除
5月新能源乘用车批发销量达19.6万辆，同比增长174.2%
6月8日，乘联会发布的5月乘用车产销数据显示，5月新能源乘用车批发销量为19.6万辆，环比增长6.7%，同比增长174.2%。其中纯电动汽车批发销量为16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动汽车批发销量为3.4万辆，同比增长128.5%
车载雷达成自动驾驶刚需，新能源汽车引爆车载雷达市场！
近年来，伴随着新能源、5G、人工智能等新技术在汽车领域的广泛应用，汽车行业迎来了“智能化”变革的新时代。自动驾驶作为智能汽车产业发展的重要方向，吸引了众多整车企业、互联网巨头的持续布局。同时，与自动驾驶密切相关的车载雷达市场也迎来了迅猛发展，吸引着众多产业资本的涌入
芯片短缺的5月，自主品牌是如何站上C位的？
在竞争中进步，在比拼中成长，所幸自主品牌的你追我赶成就了眼下积极向上的局面。而整体份额的提升，恐怕真正的原因还要来自于新能源车型的巨大增量。从全球范围内来看，上个月是芯片短缺影响较为严重的一个月，特别是之前的日本瑞萨的着火事件开始逐步有所体现
五月新能源市场众生相：谁是最大的一匹黑马？
常有人说，当下的车市身处百年未有之大变局，而我们就是这飞速攀升舞台的见证者，而当时间的笔触匆匆掠过今年五月份，国内市场的风云变幻中蛰伏着太多的出人意料，似乎每一步都可能逆转之前所有的认知，也在颠覆之前所有的得失
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