董小姐难道真成了银隆的“白衣骑士”？
有人甚至认为，银隆有些像新能源产业中的乐视，董明珠扮演的角色则同孙宏斌一样。如果真是这样，那么壮士断臂会不会也在董明珠身上出现？
2023年前在华推出20款新能源车 通用汽车能否抢占头部市场？
首先是豪华车领域，我们认为这一领域非常具有进一步拓展的机会。第二，在智能互联方面，我们会进一步为客户提供增值服务，为客户带来更多的智能互联产品。另外，电气化在政府政策支持和多方努力下也存在巨大的发展机会。
设计草图曝光 差点被“开除”的马斯克还顾得上Model Y吗？
目前，Model 3的周产能已升至3500台，马斯克也成功保住了他董事长兼首席执行官的职位。但综合业界的持续“唱衰”来看，他之后的路依旧相当不好走。
马斯克：特斯拉将每周生产5000辆电动汽车
埃隆·马斯克对特斯拉实现Model 3轿车的目标以及其财务状况表示有信心，他表示汽车自主制造将成为特斯拉的强项，甚至在全球都排在数一数二的位置。
特斯拉召开年度股东大会 支持其CEO马斯克继续兼任董事长
据CNBC报道，特斯拉6月5日召开了年度股东大会，否决了两项重要提议：一是否决了设立独立董事长，让马斯克专职CEO岗位，不再兼任董事长一职的提议；二是否决了撤掉三位董事会成员的提议。
4、5月汽车行业相关企业大事件盘点
在过去的两个月，汽车行业经历了太多大事：新造车势力集中亮相北京车展，一汽、东风、长安三大央企高管换防，北汽、奇瑞陷混改传闻，Uber将联合NASA探索城市空中交通等等，亿欧汽车对各事件进行了梳理盘点，以飨大家。
五款极具特色的造车新势力车标，9成老司机认不全！你认识几个？
近些年，新进的传统油车制造厂商是比较少，一方面由于油车的技术壁垒，另一方面随着新能源市场的放开以及热度的上升，越来越多的造车新势力选择从新能源汽车入手。这就带来了很多新生的品牌，而这些新兴品牌估计很多老司机都不认识。
4、5月汽车产业政策盘点：新能源门槛上调
据亿欧汽车不完全统计，4月份多地共出台16项汽车产业政策，其中有关新能源领域3项；智能制造领域9项；自动驾驶、汽车销售、汽车零部件、智能网联各1项。
《汽车产业投资管理规定》酝酿出炉 新能源生产资质大门或重开
5月24日，国家发展和改革委员会下发了一份名为《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，并将于2018年正式出台。
缺钱的奇瑞要200亿“卖身”？真相没那么简单
就在前不久，奇瑞刚刚辟谣了“被宝能收购”的传言。在国企混改的大形势下，作为重点关注对象的奇瑞却在混改前夜深陷迷惘。
免税目录2201款撤销车型总览：竟有九家车企撤销率100%
公告规定，列入免税目录后12个月内无量产或进口量的车型将被撤销，撤销后不再享受免购置税优惠。对于新能源车型来讲，错失免税优惠无疑意味着车型公告作废。
美方出尔反尔发布关税新清单 新能源汽车或面临“中兴”困局？
就在市场因此开始复苏的10天后，美国对自中国进口的500亿美元商品加征25％关税的消息，无疑把刚有起色的乐观心态摧枯拉朽的给扼杀在了萌芽阶段。
江淮大众E20X下线，互联网造车的掘墓人来了？
在这场前所未有的行业变革当中，有着几十年甚至上半年历史的传统汽车厂商被嘲讽为身形庞大、行动迟缓的恐龙或者胖子，汽车行业的“野蛮人”自视为更能适应未来竞争环境的“小鲇鱼”。
中国可以不要特斯拉，但特斯拉离不开中国
无风不起浪，特斯拉想要国产的意愿是很强的，只是前提是独资建厂。此前相过这么多次都没成的“亲”，可见特斯拉想要独资的决心有多么执着。
宁德时代IPO路演，高管如何回答尖锐提问？
锂电巨头宁德时代首次公开发行不超过2．17亿股人民币普通股（A股）的申请已获得中国证券监督管理委员会证监许可［2018］829号文核准，并于2018年5月29日下午14：00，首次公开发行股票并在创业板上市网上路演。
刷新汕头市投放记录 比亚迪600台便民纯电动公交车启动交付
5月27日，汕头市“2018年首批便民公交项目启动仪式”在龙湖区举行，比亚迪向汕头市公共交通总公司首批交付400台纯电动公交车，刷新了汕头市纯电动公交车投放的最大规模记录。
江淮大众首款纯电动车下线，本田将与宁德时代开发低价电动车
进口车关税降低，多家豪华车品牌加入降价潮，新一轮的价格战开始了？江淮大众首款纯电动车型思皓E20X下线，前景几何？本田将与宁德时代合作开发低价电动车，这个热点追得好！
减产、停工、裁员……董明珠的“造车梦”要凉凉了？
好景不长，银隆从半年前开始陷入产能过剩、停工减产的麻烦之中，多个产业园区都出现了经营问题，在这短短的半年时间里，银隆究竟发生了什么？
解读汽车产业投资新规意见稿：这波造车新势力恐怕要凉一半
相比较此前模糊的产业政策，国家第一次对新造车企业的赛跑制定了游戏规则。这个周末，也不知几家欢乐几家愁。但是规则明晰后，想必洗牌已经不远了。
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