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美国总统特朗普下令通用生产呼吸机,同时谴责通用进程缓慢
日前,美国总统特朗普下令通用汽车公司去生产治疗新冠病毒患者的呼吸机,同时又指责通用公司“浪费时间”。特朗普宣布,他“签署了一份总统备忘录,指示卫生与公共服务部部长使用《国防生产法案》规定的任何和所有权力,要求通用汽车接受、执行并优先处理呼吸机的联邦合同
2019净利增速放缓,潍柴动力加速新能源转型
尽管潍柴动力2019年多项业务仍在增长,但必须面对转型的挑战。潍柴动力2019年营业收入为1743.6亿元,同比增长9.5%;归母净利润为91亿元,同比增长5.2%。潍柴动力成立于2002年,由潍坊柴油机厂联合境内外投资建立,董事长谭旭光
三星发布固态电池研发成果 开创新能源汽车领域发展先机
很多新能源车主都有过这样的经历:满心欢喜入手一辆纯电动汽车,日常使用起来却常陷入续航焦虑。受温度、路况、驾驶习惯、车辆负重等因素影响,实际续航里程比官方公布的往往要短,电池使用寿命也不理想,冬天低温环境下,很多车主不敢轻易开暖风,使用车上电子设备
代工厂收入不保?海马汽车再度雪上加霜
疫情影响下,本就面临退市危机的海马汽车处境愈发艰难,然而屋漏偏逢连夜雨,近期海马汽车再次出现新的危机。3月19日,天眼查数据显示,广东福迪汽车有限公司(以下简称“福迪汽车”)法定代表人由叶青变更为夏珩(小鹏汽车联和创始人、总裁)
预计4月上旬上市 小鹏G3将增加3款新车型
近日,网通社从小鹏汽车内部人士处获悉,小鹏G3将扩增3款车型,分别为G3 460、G3 460i、G3 520i车型,三款车型名称中的数字即为该车型NEDC综合续航里程。另据悉,新车预计2020年4月上旬正式销售
比亚迪丰田电动车合资公司注册成立,双方各持股50%
共同造车,该合作对于双方都是有利的。据天眼查消息,近日比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立,公司总部在深圳。
据悉,该公司注册资本为3.45亿元,比亚迪和丰田各持股50%,其中丰田和比亚迪的认缴出资额各为17250万元
美国疫情严峻,福特却想尽快复工
出于疫情问题,福特在美国的工厂已全部停工,但近日这家底特律汽车制造商又再次表示,计划在4月份重新开启部分工厂。福特具体计划于4月6日在墨西哥的Hermosillo组装厂试运行一个班次。一周后,也就是4月14日,福特希望在美国的几家工厂恢复生产,包括在密歇根州、俄亥俄州、密苏里州和肯塔基州的工厂
冒着疫情火速“完婚” ,比亚迪和丰田在害怕什么?
3月25日,丰田和比亚迪各出资50%的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,注册资本3.45亿元,总部位于深圳市坪山区。2019年11月7日才签订合资协议,2020年第一季度尚未过完,合资公司就已成立
商务部再鼓励各地出台汽车促消费政策 、欣旺达建浙江锂离子电池基地
■3月26日,商务部举行线上新闻发布会,商务部服贸司司长冼国义等出席。此次会议中提到商务部下一步,将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。■3月25日,南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》
10城市放标补贴促汽车消费,并不利好新能源
车市需要止跌回稳了。 自2019年6月实施补贴新政至12月,中国新能源汽车连续半年下跌。最终全年以销售120.6万辆,同比下降4%的成绩收尾,是近十年来首次同比下降
蔚来的“六年之痒”,需要一个马斯克
疫情“黑天鹅”,打了造车新势力们一个措手不及。眼看着第一季度结束,全面复工、复产的日期尚未有确切消息,错过了上半年,无论是特斯拉还是蔚来,都面临着严峻的未来形势。在这个节骨眼,蔚来又交了一份并不让人满意的“答卷”
同样是直播,蔚来怎么就不一样?
每天蔚来上海各中心都会准时进行一场直播,疫情刚开始是每天的10:00-18:00,现在稳定在19:00-21:00。直播卖车,几乎成为疫情期间各大车企唯一可以采取的经营方式,不少车企都推出“VR看车”“直播讲车”“在线订购”等一系列服务,以此刺激消费者购车欲望
奥地利到中国 电动车技术跨越百年的融合
和音乐之都维也纳相比,奥地利第二大城市格拉茨少了一分艺术的唯美沉静,但又多了一分现代工业的活力。很难想象,一座只有25万人口的小城,会是奥地利最重要的汽车工业中心和高科技产业中心。世界最顶级汽车制造工程及零配件巨头、具有110年发展历史的麦格纳便坐落于此
商务部:鼓励各地出台措施促进新能源汽车消费
电车汇消息:3月26日,商务部在网上新闻发布会上表示,下一步,将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。汽车产业是国民经济的支柱产业,稳定和扩大汽车消费是提振消费的重中之重
全新合资公司成立,比亚迪丰田合作进入新阶段
3月25日,丰田与比亚迪合资组建的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。企查查信息显示,该合资公司注册地为深圳,注册资本为3.45亿元人民币,丰田与比亚迪分别出资1.725亿元人民币,各占有公司的50%股份
河南国投成绿驰汽车最大股东
从2018年开始,国内车市已经连续两年出现下滑情况。进入2020年,一场突如其来的疫情让国内本就低迷的车市变得愈发冷清,这对所有市场参与者来说,都不是一个好消息,尤其是对造车新势力而言,它们比以往更接近被淘汰的门槛
北京放宽限购 利好电动汽车
3月24日,商务部网站发布一则消息。标题是:北京正在研究出台刺激汽车消费措施。这些措施包括:一是尽快推出高排放老旧轿车筛选更新方针,开释一部分老旧车存量目标,通过设置补助奖赏及购车时限,在年内转化为新购轿车消费贡献
比亚迪与丰田再组合资公司
3月25日,依点资讯从天眼查获悉:比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,注册资本达3.45亿元,法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根。资料显示,该合资公司由比亚迪股份有限公司和丰田汽车公司各持股50%
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