东软集团
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广汽集团重大改革启动
10月25日，广汽集团发布公告，第六届董事会第71次会议审议通过《关于管理模式和组织机构改革的议案》，同意对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率和经营水平
广汽集团 2024-10-28 -
遭遇反补贴措施，上汽集团出海遇挑战
图片来源：鲸维度 在汽车出海上，上汽集团曾是多年的“一哥”。上汽集团官方数据显示，2023年全年集团海外销量高达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第8年蝉联中国车企海外销量冠军；其中新能源车占比近24%，欧洲地区销量高达33万辆
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广汽埃安陷增长瓶颈：销量、营收广汽集团内领跌
今年以来销量跌跌不休的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(下称“广汽埃安”)未能在“金九”旺季中实现逆袭，9月依旧以21.78%的降幅告终。 证券之星注意
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小米集团：智能汽车业务盈利难题待解
日前，小米集团(01810.HK)合伙人兼总裁卢伟冰在微博发文，透露了小米手机产品团队的部分人事变动，原小米Civi产品经理胡馨心正式轮岗至Redmi团队，担任Redmi产品经理一职。 小米手机作为小米集团的支柱业务，其每一个动向都备受瞩目
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享界挂问界标，飙涨5～7万！华为余承东揭秘品牌力量
引望已度过最艰难时期，上半年实现盈利。2025年或将是华为汽车业务关键转折点，智能汽车市场前景取决于市场份额大小。 @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影
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媳妇熬成婆，赛力斯要当余承东的“老板”？
导语 | Lead 在华为宣布将旗下车BU业务单列成为华为引望之后，引入外部投资成为引望的当务之急。作为华为产品力全年扶持的赛力斯的入股，格外引人关注。不过，除了阿维塔和赛力斯之外，暂时还没有传来其他车企入股引望的消息
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广汽集团利润接近“腰斩”，到底谁来背锅？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 近期，上市车企半年报集中发布，从营业收入和赚钱能力来看，比亚迪都是一骑绝尘，而同属于广东省重要汽车制造商的广汽集团（601238.SH），却有着不同走向
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始料未及，巨亏11亿，中国最大的汽车集团爆冷
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 第二季度亏损11亿（扣除非经常性损益），上汽交出了一份让人大跌眼镜的成绩单。 作为连续18年蝉联中国最大车企称号的上汽，此番跌落的速度之快，超乎市场预期
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上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期，即使是上汽集团（600104.SH）这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”，经营压力不断加大
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余承东又要“遥遥领先”了？
新车硬刚迈巴赫？ 继问界与智界之后，华为鸿蒙智行“第三界”也如期而至。 日前，华为举行鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会。发布会上，华为与北汽蓝谷合作、预热已久的享界旗下首款车型享界S9迎来上市，定位纯电中大型轿车
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李斌，余承东，中国车圈最会搞钱的男人
2天时间过去，华为车BU、蔚来汽车，分别登上了中国新能源汽车相关领域绝对第一的位置。 前者是阿维塔115亿元拿下引望10%股权，华为车BU独立拆分的棋局成立，整体初步估值1150亿元人民币
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上汽集团陷入迷茫之地
撰稿 |多客 来源 | 贝多财经 近日，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团”或“上汽”）发布了最新产销报告。报告显示，上汽集团2024年7月的汽车产量与销量均存在不同程度的回落，今年以来的累计销量也出现了双位数下滑
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
导语 Introduction 燃油车时代的优势，很有可能成为负资产。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 此前沸沸扬扬的业务拆分一事，大陆集团终于有了决定性进展
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上汽集团：你所依靠的，终将束缚你
2018年，上汽集团终端累计销量705.17万辆，成为中国首家突破700万辆大关的汽车集团。700万辆的销售体量，让上汽集团风光无两，前景无限。 但是人生无常，是常态。没过几年，上汽集团就因为各种原因，遭遇销量滑铁卢，几近损失了200万辆
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广汽集团：“中考”销售“爆冷”
近期，中汽协数据统计，今年上半年，中国品牌乘用车销量为741.9万辆，同比增长23.9%；市场份额为61.9%，同比上升8.8个百分点。面对崛起的新能源车，在燃油车领域颇具优势的合资品牌开始卖不动了。广汽集团(601238.SH)就因此面临着业绩与销量的双重压力
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国内汽车集团销量分化，合资品牌成最大变量
日前，各汽车企业/集团相继发布了最新的月度和半年销量数据。此前，自主品牌企业/集团中，五大汽车集团（上汽、一汽、长安、东风、广汽）占据绝对优势，相对单个车企而言，汽车集团的体量更大，因其通常会统计旗下所有品牌的销量，也包括合资车型
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曝上汽集团即将换帅，转型迎来关键期
导语 Introduction 如今上汽集团面临发展的关键时期，谁将接任董事长显得至关重要。 作者丨李思佳 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “今年大领导好几位都到了退休的年纪，应该有大变动
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中国最大汽车集团遇挫：暴跌200万辆，蒸发2700亿元！
谁能想到，连续18年贵为中国最大汽车集团的上汽，五年间销量居然暴跌200万辆，市值蒸发2700亿元。 成也合资败也合资，留给上汽逆转的时间，真的不多了。 1. 五年销量暴跌200万辆 2006年，上汽集团热销122.4万辆
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车圈大佬激辩“内卷”，余承东雷军王传福全下场了
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 “价格战”愈演愈烈，新能源车有些卷不动了。 自6月份以来举行的几场行业论坛上，关于“内卷”的大讨论正在汽车江湖里热烈展开
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华为又添新兵，全力狙击Model Y，余承东：超越BBA
首款轿跑SUV ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 智界第二款车来了。 今天，余承东在社交平台上宣布，鸿蒙智行即将迎来首款轿跑SUV车型，配文还附带上了
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李书福、曾庆洪、余承东痛批价格战！王传福：卷很正常
/// 价格战，是市场规律，还是无序竞争？ 作者：孑独 编辑：肖莹 最近，汽车圈多位大佬针对汽车行业价格战、市场内卷发言
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一则声明引发热议：北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼？
近日，北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬，声明强调：历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品
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“没有企业能亏几百亿”，广汽集团董事长喊话国家介入内卷！
北京时间 6 月 6 日，在2024中国汽车重庆论坛上， 广汽集团党委书记、董事长曾庆洪发表演讲表示，国家有关部门应该出面适当介入当前过度卷的现状，以恢复有规律的市场秩序。 并且表示，“
广汽集团 2024-06-07 -
余承东的“狂”，李想学不会
理想MEGA失利的连锁反应还在继续，李想第三次下调了今年的销量目标。 今年早些时候，李想还踌躇满志，提出今年销量目标为80万辆，这要比2023年37.6万辆的成绩翻了一倍不止,还喊出实现“中国市场豪华汽车品牌销量第一”的宣言
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余承东夺7之恨，李想6之大吉
导语 Introduction 在问界斗理想的背后，是如何在时代浪潮与行业规律夹缝中起舞。 作者丨石 劼 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 无论“大嘴”如何闭上，“狠手”都未曾中断
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余承东评雷军的小米汽车：伤害性不大，侮辱性很强
近日，车圈著名大佬余承东，在接受媒体采访时，表示小米汽车SU7一出来，他就去试驾了，然后还点评了雷军以及雷军的小米汽车。 但是，从他评价的内容来看，我觉得是有一点“伤害性不大，但侮辱性很强”的感觉啊
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大众集团的中国转型之路，关小鹏什么事？
去年7月26日，德国大众汽车集团宣布了对小鹏汽车的投资，以每股15美元的价格，在交易完成成持有小鹏汽车约4.99%的股权，同时大众汽车集团获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。原本以为只是一场简单的投资。
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困于合资迷局，中国最大汽车集团，因何沦为新能源时代二线玩家
中国最大的汽车集团是谁，就销量而言，毫无疑问是上汽集团。 公开资料显示，上汽集团连续18年国内公司整车销售第一，连续8年保持整车出口国内行业第一。 但这个中国最大的汽车集团，正沦为新能源时代的二线玩家，且在破局的路上越走越远
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大众汽车集团决战中国车市2030的良方 - 在中国为中国
2024北京车展期间，大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国，看中国车市，讨论大众在中国的发展，其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略
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上汽集团回应欧盟警告：拒绝提供
欧盟反补贴调查锁定的三家中国车企上汽集团、比亚迪、吉利汽车，上汽集团作为唯一国企，对该调查的表态也在一定程度上代表着主管部门的态度，该配合的尽力配合、无理要求则坚决拒绝。 上汽集团出口欧洲的新能源汽车 近日，针对欧盟委员会针对中国电动汽车行业的反补贴调查，上汽集团表现出了异常的坚定与硬气
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问界翻车，余承东被撤一线，任正非下了一盘大棋
4月25日，北京车展。雷军与周鸿祎成了顶流，互相串台的魏建军与新势力老板也竞得了一丝流量。相比，享界S9略显单薄，而余承东本人也已消失在公众视野。 4月26日，山西侯平高速。一辆问界新M7 Plus在内侧快车道追尾道路养护车着火，最终车毁人亡
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新能源车市场，坐拥两大新能源品牌，上汽集团为啥掉队了？
提起上汽集团，在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌，同时在销量上也是遥遥领先。 数据显示，在2023年上汽集团累计销量超500万辆，连续18年蝉联国内车企的销量冠军
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