优势
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“围剿”Model Y，谁在特斯拉优势区击败了它？
导语 Introduction 智界R7在性能维度全面击败特斯拉Model Y，已经超越了单车参数的比拼，而是深耕技术的胜利，更是中国制造业崛起的象征。 作者丨卡 曼 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 改朝换代的周期律从未停下脚步
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出口53万辆占比超48%，外卷之王晋升第二大车企，两大优势比亚迪羡慕不来
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 你敢相信，闷声不响的奇瑞竟然是出口的冠军。 今年上半年，奇瑞累计销售110万辆，出口竟高达53万辆，占比超过48%。 如果说比亚迪是内卷的王者，那么奇瑞就是外卷的王者
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6部委如何巩固扩大智能电动汽车领先优势
5提汽车、4提新能源汽车，2024年政府工作报告明确提出巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势的要求。近期，多部委在公开场合介绍了他们的相关工作思路和未来举措。
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深扒2023比亚迪财报，赚300亿不是目标，巩固优势更重要
3月27日，比亚迪2023年财报公布。2023年，公司实现营业总收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营活动产生的现金流量净额为1697.2
比亚迪 2024-03-28 -
规模效应＋全产业链优势，比亚迪中高端车型也甩“王炸”
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款
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神车光环褪去，成本优势已成五菱最后“底线”
龙年开工第一天，不少车企领导人都发表了2024新春寄语，内容有总结，有规划，有反思，有畅想。上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成也在新春寄语中讲了不少“大实话”。 五菱神车时代已经过去 吕俊成首先回顾了2023年的发展，包括产销量、出口量，产品、营销等方面的创新
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汽车巨头和造车后辈救赎之路，是优势互补？还是报团取暖？
7月26日晚间，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。当晚，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈发出一张与大众中国董事长兼首席执行官（CEO）贝瑞德（Ralf?Brandstaetter）的合照，配文说“这张照片拍了好久了，一直没有放出来
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充电费用上涨，纯电汽车的成本优势还能坚持多久？
新能源汽车市场增长风口依然继续，其纯电汽车市场销量也保持高速增长。纯电汽车之所以成为一部分消费者的首选，一方面是享受绿牌等政策，一方面是响应国家号召，更重要的是考虑到用车成本，毕竟充电费确实比加油费低不少
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新能源汽车自动驾驶技术的关键组成部分和优势
新能源汽车自动驾驶是指利用先进的传感器、计算机和人工智能技术，使新能源汽车能够在不需要人工驾驶的情况下自动行驶和执行各种驾驶任务。新能源汽车自动驾驶技术的关键组成部分包括：传感器系统：使用多种传感器（如雷达、激光雷达、摄像头和超声波传感器）来感知车辆周围的环境，获取道路、障碍物和其他车辆的信息
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靠没有优势的FF 91 2.0，贾跃亭圆不了造车梦
文/周雄飞 “让我们再次为梦想窒息”。 时隔六年，作为法拉第未来（以下称为“FF”）创始人的贾跃亭，再次在发布会结尾对外界喊出了这句话，也终于兑现了自2016年FF 91发布以来、对外多次承诺的交付之约
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4月车市逐步“回归理性”，新能源优势地位已难撼动
经历了上海车展的喧嚣，与“价格战”的洗礼后，2023年的中国车市在进入到Q2后，也开始了“回归理性”的节奏，得益于前期压抑的需求逐步释放，以及“五一”小长假用车需求的增长，也进一步带动了用户4月购车的热情
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中国电动汽车泰国提速，比亚迪长城谁有先发优势？
【蓝科技观察】中国企业的全球化浪潮正剑指毗邻的东南亚地区，尤其是快速增长的电动汽车行业正在加速对外输出。 而在整个东南亚市场中，泰国是东盟国家中第一大汽车生产区、第二大汽车销售市场，再加上相对良好的政策环境和补贴环境，这让泰国成为中国新能源车企业的必争之地 -
新能源车市变天：新势力增量乏力，自主车企优势在我！
当中国新能源汽车迈过从0到1的起步阶段，来到了从1到10的高速发展阶段，传统汽车品牌开始下山摘桃子了。 蔚小理三家从开始领跑到现在小鹏掉队、蔚来不温不火，哪吒零跑从后来者居上到现在有些后继乏力，还有
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冲击百万产销目标，赛力斯若褪去“华为光环”还有何优势？
近日，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议，双方将在资源、技术、工艺等层面进一步合作，并陆续推出多款全新车型，赛力斯更表示，要在2026年实现100万辆的产销目标。而在消息公布前，华为确定与江淮汽车以“智选模式”展开深入合作，也正是此前华为与赛力斯的合作模式
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小鹏“接战”，最高降价3.6万！特斯拉还有价格优势吗？
面对特斯拉的降价，国内一些造车新势力也开始加入到了价格战当中。问界之后，小鹏也选择了降价。1月17日，小鹏官宣将启动新春售价。根据其公告称，自2023年1月17日14：00起，小鹏汽车将启动G3i、P5、P7的新年新价格体系
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岚图汽车狂砍销量目标仍难实现：年亏14亿，竞争优势难言乐观
《港湾商业观察》王心怡东风汽车集团（600006．SH，00489．HK）旗下的岚图汽车近日完成了A轮引战融资协议签署和交割，此次融资金额近50亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。此次融资后，岚图汽车市场估值近300亿元
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性价比优势不再，微型电动车为谁而活？
实惠的价格外加呆萌小巧的车身造型，如今在一系列相关政策的引导下，微型电动车已成为了当代年轻人的新宠。今年新能源汽车下乡共有近30家车企、数十款车型参与到了活动中。从工信部公布的《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》不难看出，价格经济实惠的微型电动车依旧是此次下乡的主力军之一
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30万级纯电大对决：问界M5 EV对比Model Y谁更有优势
如今，新能源汽车市场呈现百花齐放、百家争鸣的态势，纵观三十万级别的高端纯电市场，有两款座驾热度很高，受到众多用户喜爱，它们分别是问界M5 EV和Model Y。那么这两款座驾，哪款最值得购买？让我们一起看一下
问界M5 2022-10-26 -
中国再有一项科技取得全球领先优势，汽车巨头丰田也认可了
日前丰田与比亚迪合资公司正式推出了首款电动汽车BZ3下线，这款车型的下线意义重大，代表着中国新能源汽车技术在全球的领先优势获得认可，也将有助于中国的新能源汽车技术走向海外市场。丰田早在2019年与比亚
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燃油车最好的替代者？增程车型到底有何优势？
寻找确定性，几乎是每个人、每一天都要面对的课题。确定约会时间、确定家人安好、确定郊游行程、确定消费的价格，每个决策与动作，都是对确定性的追寻，是我们对安全感、幸福生活的渴望，也是改造外部世界的根本动机
增程车型 2022-10-21 -
五菱也要造混动，将率先推出不插电混动，又一次体现价格优势？
伴随国家“双碳”目标的推进，以及全球汽车新能源的推进发展，现在越来越多的车企开始积极响应国家能源国家转型。作为新能源汽车的积极推行车企，五菱的纯电车型也即将突破百万销量，7月14日消息，五菱汽车正式宣
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1-5月销量看新能源微面竞争格局和新动向：企业如何保持竞争优势？
作为新能源物流车的绝对主力，新能源微面一直占据整个市场“半壁江山”有余，竞争也尤为激烈，市场格局也在不断洗牌中得到重塑。今年1－5月，全国市场新能源微面整体销量达到了35783辆，成功赶超了2020年全年新能源微面销量（32968辆），也占到2021年全年新能源微面销量的近50％
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欧洲汽车业界震惊，拥核心技术优势的中国新能源汽车已成重大威胁
近期欧洲媒体报道指中国汽车业在电机、芯片等方面所取得的技术优势增强了竞争力，在新能源汽车市场崛起，已对欧洲老牌汽车企业造成巨大威胁，欧洲汽车业如果不迅速变革，恐怕将逐渐处于不利地位。欧洲业界对此担忧的
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比亚迪5月销量突破11万辆，“电驱”优势显现
（文／张家栋 编辑／娄兵）自从去年3月秦Plus DM－i上市以来，随着产能的提升，比亚迪也不负众望地每个月持续刷新着自身的销量纪录。继今年3月首次突破10辆销量，并在4月的“疫情寒冬”下独善其身后，5月，比亚迪又一次以火热的状态，交出了114943辆，同比增长152．8％的销量成绩
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一品品荐官丨品牌价值不是丰田电动车的优势项？丰田bZ4X Say：No！
2022年4月28日，丰田bZ4X纯电SUV正式开启预售。与此同时，一汽丰田与广汽丰田也分别公布了预售价，其中一汽丰田共推出5款车型，全系售价22－30万元；广汽丰田全系推出5款车型，全系售价22－30万元
丰田 2022-04-29 -
奔驰8G-DCT技术详解：有何优势亦或弊端
作者：技术控编辑：鱼鱼鱼2019年，奔驰在国内发布了新款GLB，新车的一大亮点就是全新的8速双离合变速器，目前包括奔驰GLA顶配车型、GLB顶配车型、奔驰CLA 200 4MATIC几款车型使用的都是这台8速双离合变速器
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缺芯少电叠加原材料涨价，微型电动车或失去成本优势
2月23日，长城汽车旗下欧拉品牌通过官方渠道发布消息称，欧拉黑猫、白猫在近期原材料大幅涨价的背景下遇到了发展困难，暂时停止接单。其中还提到，欧拉黑猫、白猫上市后得到了消费者的喜爱，累计销量达到了17．3万辆，目前累计等待向用户交付的订单突破2万辆，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年
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在变革来临的时候，理想汽车能否先发优势，笑到最后？
作者 罗超一步之遥，却是咫尺天涯，失之毫厘，却是天壤之别。责编丨崔力文编辑丨别致“哪个完成了从0到1的企业不是多次从ICU里爬出来的？这就是对于创业者最核心的考验，更是千金难买的成长。”过年前，“春风得意”的李想兴致颇高，在社交媒体上侃侃而谈地分享着自己的“创业经”
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