召回管理
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价格战恶果来了？比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 因为存在安全风险，比亚迪宣布召回9.6万辆汽车。 对于比亚迪的召回行为，可以理解为比亚迪负责任的表现，哪怕这是比亚迪的法定责任（义务），也值得点赞
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继召回110万辆车后，特斯拉争议最大功能，要被禁止了？
作为行业标杆企业，特斯拉经常处于风口浪尖。其争议最大的功能——单踏板模式，多次引爆舆论。 继去年召回110多万辆车后，近日监管再次出手，难道特斯拉“单踏板&rdq
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销量不高还遭召回，江淮新能源路在何方？
相比于比亚迪、特斯拉等一线厂商，江淮汽车在新能源方面的存在感显然是偏弱的。这种弱不仅体现在销量上，还体现在产品的推出速度和效率上。 尽管2023年江汽新能源大张旗鼓的召开了发布会，并发布了《江淮汽车
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阿维塔将“手术刀”伸向管理层
成败，就在今年。 正文 据媒体报道，近日阿维塔管理层内部发起了一场薪酬变革，几十名总监级以上管理者集体签署了全新的薪酬协议，该消息得到阿维塔官方的确认。这一变革的核心内容是将管理层的月收入与销量直接挂钩，并增加了浮动比例，年终销量目标对管理层额外加压1万辆，此次调整不涉及普通员工
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2024开年遭史上最大规模召回，市值蒸发1.5万亿，特斯拉的心碎了？
作者|多伦·莱文&Rickzhang 正文共计4961字，预计阅读时长13分钟 特斯拉，这个电动汽车行业的巨头，近期再次陷入召回风波。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉因仪表盘上的制动、驻车和防抱死制动警示灯不符合要求，正在美国召回近220万辆汽车
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王凤英再“动刀”：拉丈夫张利及老搭档加入，推动小鹏管理层大换血
文/周雄飞?开年之后，小鹏汽车依然处于动荡之中。据连线出行获悉，目前小鹏汽车内部正在经历新一轮的组织架构调整，由小鹏汽车总裁王凤英主导，调整会涉及市场营销、人力资源、生产制造和产品规划等多个部门。其中，人力资源的调整会成为这次调整的关键任务
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新能源车低温续航砍半，热管理能解决吗？
奇偶派（jioupai）原创 作者 |叶子 编辑 |钊 在2023年的收关之月里，新能源汽车圈的流量，大多都在关注电车冬日低温续航的问题，而事情的起因，则要从一家自媒体的冬测活动谈起
新能源 2024-01-13 -
特斯拉、本田再召回，规模达去年三成居然是好事？
日前，国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告，包括特斯拉、本田、讴歌、理念、道奇5品牌在内的共计2291506辆乘用车将被召回。值得一提的是，乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，2023年国内共计召回728万台
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特斯拉在美召回200万辆的背后
导语Introduction美国给辅助驾驶踩刹车，中国L3开始上路测试，差距就此拉开？作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉特斯拉和美国监管机构（NHTSA）僵持不下，终于服软，确定将召回200多万辆汽车
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特斯拉大规模召回，自动驾驶过犹不及？
作为对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）为期两年调查的回应，特斯拉于2023年12月召回了200多万辆汽车，旨在解决自动驾驶的一系列问题。解决方案目前只有软件升级，通过软件更新限制其Autopilot功能的使用，以解决自动驾驶的安全缺陷
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纯电动汽车的电池管理系统与整车控制系统
纯电动汽车的整车控制系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统，它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统（BMS）是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统，是纯电动汽车的关键组成部分，用于监控、管理和保护电池组的正常运行
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特斯拉将召回203万辆汽车
12月13日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因辅助驾驶系统Autopilot没有足够的控制措施来防止滥用，存在潜在安全风险，特斯拉将召回203.12万辆搭载Autopilot（自动驾驶辅助）的汽车
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特斯拉在美开启最大规模召回，中国用户却坐不住了
特斯拉又又又“召回”车辆了！12月13日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布文件称，特斯拉将“召回”超过203万辆车，以修复其“有缺陷”的FSD自动驾驶系统
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203万辆！因自动驾驶缺陷紧急召回，特斯拉：问题不大
成本几乎为0 作者｜王磊 楚门 203万辆！ 特斯拉刚刚宣布启动大规模召回，这几乎是在美国销售的所有车辆。 召回原因，恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”
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再现召回，现代汽车如何走好中国发展道路？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 继悦达起亚和北京现代先后发布召回计划后，现代汽车（中国）近日也发起了召回计划。 12月13日，据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网消息，现代汽车
现代汽车 2023-12-14 -
电动汽车动力电池管理系统的组成和作用
动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能
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涉及车辆超数十万，一汽丰田、广汽丰田等将进行大规模召回
刚刚进入12月，车市就传来召回消息。近日，一汽丰田、广汽丰田及丰田中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，累计涉及车辆超数十万，可谓本年度较为大规模的集中召回。从国家市场监督管理总局披露的召回信息来看，此次丰田召回共分为三个部分，且召回车型、原因也并不相同
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销量低迷又遇大规模召回，东风日产“祸不单行”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展在销量跌跌不休的同时，日产汽车“技术日产”的光环也在大规模召回下渐渐失色。日前，东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车，共计2958辆
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百万辆车召回，销量大幅下滑，日产如何解决中国“烦心事儿”？
因发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，东风日产在国内进行了大规模召回。 近日，国家市场监督管理总局发布公告显示，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施
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问题频发接连召回，丰田电动化在华遇阻
近日，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）、丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年8月7日
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日产又发大规模召回，“技术日产”名存实亡？
说好的“技术日产”呢？日前，日产被央视点名，日产正在日本、欧洲和美国召回138万辆汽车，其中在日本召回的就有近70万辆。涉及5款车型分别为Kicks、Leaf、Note、Note Aura和Serena
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被召回，对特斯拉而言反而是一件好事？
最近，在国家市场监督管理总局的“亲切关照”下，特斯拉宣布召回从2019年1月12日到2023年4月24日期间在国内销售的各个型号的车，进口的和国产的都有，总计超过110万台。
特斯拉 2023-05-22 -
三年两换管理团队，巧妇难为岚图无米之炊？
日前，东风汽车公司发布人事任免通知，岚图汽车销售总经理余飞离职，岚图汽车总经理助理邵明峰暂代销售总经理一职，同时调整的还包括一些营销等领域的总监级管理岗。就在余飞离职前一个月，岚图汽车营销副总经理刘展术也因个人原因离职
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比召回110万辆更值得担忧的，是特斯拉正在消失的高级感
曾经，一辆售价高达100万的特斯拉Model S，是中国富人争相购买的、足以用来“炫富”同时又不失“潮酷”的“玩具”。据“新闻晨报”的报道，早在2014年，一台新到手的Model S，假设租给活动公司用于静态展示，譬如新楼盘开售，日租金竟高达5万元/天
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召回110万汽车，特斯拉取消强制单踏板模式
这两天有一个新闻特别火，那就是特斯拉召回了。可能有人会问，召回不是常有的事吗？这有什么大惊小怪。问题在于，这次召回的数量之巨，很是罕见。这次要召回的是生产日期在2019年1月12日至2023年4月24
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特斯拉召回，修改单踏板模式，然而争议仍然存在
国家市场监督管理总局下令，特斯拉将对110多万辆汽车召回，这是对它的单踏板模式进行调整，不过这次召回与其他车企的召回不同，无需将车辆送回4S店或车厂进行维修，而是采取远程升级（OTA）模式。特斯拉的单
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超110万辆，特斯拉全系车型紧急召回，单踏板模式缺陷能解决？
特斯拉终于认识到单踏板模式的设计存在缺陷，开始大批量召回国内市场特斯拉车型，共计超110万辆，至此，深受单踏板模式危害的特斯拉用户，经历无数生命和财产损失后，才得到了特斯拉迟到的召回，我们一起来看看吧
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零成本召回110万辆汽车，特斯拉终于认错了，但它没有输
从特斯拉进入中国市场开始，它就是汽车市场的流量明星，从不做公关，到与车主对簿公堂，特斯拉代表着漂亮国标准的硬气范。然而，超过?110?万辆汽车召回，创造电动智能汽车历史上单次最大规模召回记录的特斯拉，在强制用户使用单踏板这件事情上，终于还是向用户认错了
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特斯拉召回110万辆缺陷车辆，但发生了事故的用户能不能追偿呢？
5月12日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆
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奔驰电动车又召回：奔驰电动车一发力，上帝就发笑
过去常有人说“传统车企一发力，新势力都要靠边站”，然而，眼下无论是德系日系还是美系，主流还是豪华，在新能源市场还没站稳脚跟就直接趴窝的比比皆是，击碎了不少合资粉的玻璃心。 而
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3·15特刊：汽车圈平安夜，但召回、投诉猛增
作者 | 金不换 出品 | 电动公会 3月15日晚，风平浪静，汽车圈又度过了一个平安夜。 与去年一样，今年的3·15汽车行业依然没有以往那么“热闹”，反倒显得有些“冷清”
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投诉攀升、产品召回频发，新能源车亟需“量质齐升”
《投资者网》葛凡梅 目前，我国汽车产业在全球范围内的市占率较高。2022年，中国车企的世界汽车市场份额达到33%，2021年为31%，均远高于疫情前的份额水平。其中，随着近年来“碳达
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法利交拆分答卷，福特再陷召回魔咒
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）就像轮回。两年多前，刚上任的吉姆·法利（Jim Farley）满怀一腔热血，想要彻底改变福特汽车。但两年半过去，这位首席执行官发现，
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FSD Beta自动驾驶系统存隐患，特斯拉计划召回超36万辆汽车
近日海外媒体报道称，特斯拉计划对配备高级自动驾驶辅助系统（FSD Beta）的车辆进行召回，因该软件在某些情况下可能会崩溃，存在发生交通事故的风险。据外媒消息，此次召回车型包括：2016－2023年期
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频繁召回、暴力降价，奔驰走入死胡同难转身？
图片来源：Pixabay只剩半个多月的时间，2022年结束的钟声就将敲响。综合整年车市情况来看，有喜有忧。比亚迪、长安、吉利等自主车企增长稳定，埃安、哪吒、问界等新玩家强势追赶，以往不可一世的豪华车阵营却集体“熄火”
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