近日，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）、丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2023年8月7日起，上述三家公司将分别召回2021年5月7日至2022年9月28日期间生产的6963辆威兰达高性能版（PHEV）、2021年4月5日至2022年9月13日期间生产的6728辆RAV4荣放双擎E+和2021年11月15日至2022年5月25日期间生产的864辆雷克萨斯NX 400h+。

从召回信息来看，此次召回的车辆均为2021年生产的插电式混动车型，实际上也是上述三大车系的第一批插电式混动版本。

近两年来，比亚迪DM-i系列车型获得了极大成功。进而，插电式混合动力车型越来越受市场欢迎。一时间，各大汽车制造商纷纷跟进，各色插混车型频出。上述几款丰田插混SUV也在这期间导入中国市场。但现在，丰田方面主动披露，这批插混车型存在一点儿小瑕疵。

据悉，本次召回范围内的车辆由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块结构设计考虑不充分，当整流模块存在制造瑕疵时，可能导致使用过程中整流模块内部短路，警告灯点亮。同时，辅助电池电流持续流向DC-DC转换器，使其发热，极端情况下，有引发车辆火灾的风险，存在安全隐患。上述三家公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的DC-DC转换器。

如果放在几年前，这样一次普通的召回恐怕没有多少人会注意。但电动化如火如荼的当下，丰田三款插混车型因部件瑕疵而存在起火风险的召回要比以前更受关注。要知道，以产品质量可靠著称的丰田，近几年来的丰田电动化车型产品质量并不太令人信服。

7月19日，一汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的12205辆bZ3。据悉，本次召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。

官方发布召回不久，国内媒体发布的纯电轿车续航达成率测试中，bZ3的测试成绩在所有参与测试车型中排名垫底，续航达成率只有61.3%。相比于bZ3，丰田另一款纯电动车bZ4X的问题同样不遑多让。

早在上市前，bZ4X就被曝出，因为电源温控机构的设计问题，因为加温功率不足以满足电池在寒冷环境下的工作温度需求，导致故障。

外媒报道，bZ4X的四驱版车型在0℃以下的环境时无法进行快速充电，如果没有直流快速充电，车辆可能需要将近10个小时才能为电池充电。丰田方面也已经承认，“它可能无法在低于-4华氏度的温度下进行直流快速充电。”并指出，在32华氏度（0摄氏度）以下充电速率可能会“比其他型号更慢”。

上市之后，bZ4X又因功能缺失、续航缩水等问题遭到了车主的投诉。仅仅上市半年，bZ4X便因安全驾驶辅助系统存缺陷而全部召回。

质量问题频发之下，丰田电动化产品的设计成熟度和可靠性不免令人生疑。尤其考虑到，身为纯电动车的bZ4X和bZ3，续航严重缩水、低温下充电速度缓慢甚至无法充电都是较为严重的问题。

就在不久前，丰田汽车新上任的社长佐藤恒治承认丰田在纯电汽车的开发上失败了。对于时下的丰田而言，这意味着更大的挑战。

时下，中国汽车市场的电动化进程不断加快。比亚迪、特斯拉、广汽埃安、理想、蔚来等新能源品牌都实现了不同幅度的增长。而曾经雄霸一方的传统燃油车大厂都不同程度下滑。甚至，在华一直稳步增长的丰田也不可避免地收到了影响。

数据显示，今年7月份，丰在华销量只有15.27万辆同比下滑了15.4%。今年1-7月，丰田在中国的累计销量为103.21万辆，同比下滑了2.15%。燃油车下滑的同时，丰田的电动车并未展现良好的市场竞争力。

当比亚迪、特斯拉们的电动车销量风生水起之时，丰田的电动车则漏洞百出。

另据了解，丰田全新一代电动车至少要三年后才能问世。而在此之前，丰田的电动车或仍将依赖现有产品线。目前的消息显示，丰田将加速智能化与电动化在华本土研发。

丰田中国本部长上田达郎表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式?意识的变革。

通过以IEM by TOYOTA为核心推进本土研发，迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。

此外，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。”当然，丰田的后续本土研发纯电动产品的市场表现如何，目前还不得而知。

但已知的是，今年3月曾曝光的一份疑似一汽丰田4S店的宣传海报显示，bZ3的终端售价已经不到10万元。随之而来的是，4月，bZ3的销量达到了2342辆，到了6月份，bZ3的销量达到了3030辆。

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       原文标题 : 问题频发接连召回 丰田电动化在华遇阻